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July 18, 2024, 4:28 pm

Puch 125 SV mit Sitzbank, Baujahr 1956 Die Puch 125 SV ( S chwingarm- V ollnabenbremsen) war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Das mit einem Zweitakt-Doppelkolbenmotor ausgestattete Motorrad der Baureihe 125 SV wurde von 1953 bis 1967 23. 014-mal produziert. Motor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch-Einzylinder-Zweitakt-Doppelkolben-Blockmotor mit Gleichstromspülung. Hubraum 124 cm 3, Verdichtungsverhältnis 1:6, 5, max. Drehmoment 1 kp·m (9, 8 N·m) bei 3500/min, Vorzündung vor OT 4, 0…4, 5 mm, Öl-Kraftstoff-Verhältnis 1:25. [1] Getriebe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vierganggetriebe mit Fußschaltung und Scheibenlupplung im Ölbad laufend. Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durch Einfach-Hülsenkette [1] Batterie-Zünd-Lichtanlage [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch-Gleichstromlichtmaschine spannungsregelnd; Akku 6 V / 7 Ah [1] Federung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vorder- und Hinterrad besitzen Teleskopfederung mit hydraulischen Stoßdämpfern [1] Rahmen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Rahmen ist ein aus Stahlblech gepresster Schalenrahmen mit geschlossenem torsionssteifem Profil.

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Puch 125 SV mit Sitzbank, Baujahr 1956 Die Puch 125 SV ( S chwingarm- V ollnabenbremsen) war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Das mit einem Zweitakt-Doppelkolbenmotor ausgestattete Motorrad der Baureihe 125 SV wurde von 1953 bis 1967 23. 014-mal produziert. Die Lackierung war bis 1956 blau, bis 1957 grün und ab 1957 schwarz. Neben der häufiger produzierten und stärkeren Schwester 175 SV mit 10 PS gab es noch die sportliche 125 SVS mit zwei Vergasern und 8 PS. Dieses Motorrad wurde nur 2. 576-mal gebaut. Technische Daten Puch 125 SV Bauart luftgekühlter Doppelkolbenzweitaktmotor mit Gemischschmierung Frischölschmierung wurde erst bei den 250er Modellen eingesetzt (TF- SG- SGS... ) Hubraum 124 cm³ Bohrung 2 × 38 mm Hub 55 mm Leistung 4, 8 kW / 6, 5 PS bei 5800/min Getriebe 4-Gang-Fußschaltung Höchstgeschwindigkeit 82 km/h Verbrauch rund 2, 2 l/100 km Tankinhalt 10, 5 l, später 13 l Länge 1925 mm Breite 685 mm Höhe 925 mm Radstand 1265 mm Sattelhöhe 705 mm Kleinster Bodenabstand 120 mm Gewicht vollgetankt 118 kg zul.

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Puch 60 "Styriette" Technische Daten Leistung: 1, 3PS/4050rpm Hubraum: 60, 3cc Bohrung/Hub: 40/48 mm Kompression: 6:1 Länge: 1870mm Breite: 600mm Höhe: 1050mm Radstand: 1171mm Antrieb: 1 Antrieb auf das Hinterrad Übersetzung: 1:5, 14 Gewicht: 39 kg… Puch Monza 6 SL Für die "Monzas" wurde bei Puch noch einmal das bewährte Konzept des Schalenrahmens angewendet. Der Rahmen wurde aus zwei Preßblechhälften in Schweißtechnik zusammengefügt und wies eine T – förmige Silhouette auf. Der obere, leicht geschwungene Querbalken verband Steuerkopf und Federbeinabstützung… Puch 350 GS Es gab zwei Ausführungen: eine zivile Version und die Wehrmachtpuch 350 GS. Die Wehrmachtsversion hatte keine hochgezogenen Auspuffrohre, wegen der beiderseits montierten Metallkofer und keine Hinterradfederung. Die Zivilausführung hatte hinten Federn, die waren aber offen. Diese konnten im Gelände mit… Puch 250 S4 Stärkstes und erfolgreichstes Serien-Sportmodell der Puch Werken der Zwischenkriegszeit. Typenänderungen 1934: Große PUCH-Buchstaben auf dem Tank 1935 roter PUCH-Adler 1934: Satteldecke aus Leder; 1935: Satteldecke aus Gummi; 1937: flaches Fischschwanz Auspuffendstück, dann um Auspuff mit frankierten PUCH-Schriftzug und Adlerflügeln, … Puch 175 SV/S Die Puch 175 SV ist neben der Puch 125 SV eines der letzten kleinen Motorräder mit Doppelkolben-Zweitaktmotor, wobei "SV" für Schwingarm-Vollnabenbremsen steht.

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quer zur Fahrzeuglängrichtung 125 SV 175 SV 125 SVS 175 SVS Produktion Jahr 1953-1967 Menge 23. 014 Stück 81. 005 Stück 2. 576 Stück 8. 378 Stück Motornummern 1. 300. 001 - 1. 399. 899 1. 500. 599. 400. 499. 600. 699. 899 Lackierungsvarianten blau bis 1956, grün bis 1957, ab 1957 schwarz durch alle Baujahre rot Motor-Getriebe Zylinderzahl 1 Doppelkolben auf Anlenk-Pleuel Bohrung 2 x 38 mm 2 x 42 mm Hub 55 mm 62 mm Hubvolumen 124 cm³ 172 cm³ Leistung max. 6, 5 PS 10 PS 8, 0 PS 12, 3 PS bei Drehzal 5. 800 U/min 6. 100 U/min 6. 200 U/min Verdichtung 1: 6, 5 ab 1957 1:7 Drehmoment max. 1 mkg bei 3. 500 U/min 1, 35 mkg bei 3. 700 U/min Einbaulage der Kurbelwelle Art der Schaltung Fußschaltung Gesamtübersetzung - 1. Gang 24, 94: 1 21, 53: 1 Gesamtübersetzung - 2. Gang 13, 78: 1 11, 87: 1 Gesamtübersetzung - 3. Gang 9, 75: 1 8, 43: 1 Gesamtübersetzung - 4.

Die Puch-Zweiradproduktion von 1890–1987. 8. Auflage. Weishaupt, Gnas 2013, ISBN 978-3-900310-49-3. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c d e Steyr-Daimler-Puch AG (Hrsg. ): Puch Motorrad Typ 175SV - Beschreibung, Betrieb, Instandhaltung. 1. S. 80.

Leyas Geschichte ist kein Einzelfall Die Tiersuchhilfe Rhein-Sieg/Oberberg berichtete über den Fall auf ihrer Facebook Seite und merkt an, dass Leyas Geschichte kein Einzelfall ist. Im vergangenen Jahr wurden etwa 113. 000 Tiere vermisst gemeldet. Katzen sind oft selbständiger als Hunde weshalb die Zahl der vermissten Katzen mit 82. 000 auch höher ist als die der Hunde (31. Hund vermisst hamburg university. 000). Nicht alle können mit ihren Besitzern wieder vereint werden. Doch Leyas Fall war auch für die Experten der Tiersuchhilfe ein besonderer. Eine Mitarbeiterin erklärte, dass bei dem brisantesten Fall, der ihr bekannt war, ein Tier 147 Kilometer entfernt von seinem zu Hause gefunden worden war. Aber dass ein Hund über 400 Kilometer weit läuft, war auch für sie ungewöhnlich. Quelle: t-online Franziska Schommertz Franziska Schommertz ist Bachelorstudentin des Studiengangs Tiermanagement. Sie unterstützt das edogs Team im Bereich Online-Marketing und hat selbst einen Hund. Zu erreichen ist sie unter f.

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Drei Monate war Leya auf Reisen – in der Zeit lief sie von Köln bis nach Hamburg. Der ungewöhnliche Ausflug der Hündin hat nun ein Ende, sie ist wieder zu Hause. Die Sorge um Leya war groß – aber jetzt ist sie wieder da: Die Hündin war am 15. Februar in Neunkirchen-Seelscheid bei Köln bei ihrem Besitzer ausgebüxt, drei Monate später wurde sie nach ihrer langen Odyssee von einem Spaziergänger in Hamburg -Finkenwerder entdeckt. Hund vermisst hamburg airport. Die Tiersuchhilfe Rhein-Sieg/Oberberg berichtete auf ihrer Facebookseite über die kuriose Ausreißerin, auch die "Bild"-Zeitung schrieb am Dienstag über den Fall. Die Hündin konnte demnach von ihrem Besitzer zwar immer wieder auf ihrer Reise durch Deutschland geortet werden – festhalten konnte die flotte Leya aber keiner. Leya auf dem Weg nach Hause: Drei Monate war die Hündin unterwegs. (Quelle: Tiersuchhilfe Rhein-Sieg/Oberberg e. V. ) Wie die "Bild" schreibt, ist Leya auf ihrem Frühlingsausflug zunächst in Ruppichteroth, dann in Olpe und später Goslar (Niedersachsen) geortet worden – bis sie schließlich auf vier Pfoten die Hansestadt erreichte, wo es einem Spaziergänger gelungen ist, das flüchtige Tier festzuhalten, bis die Polizei Leya in ihre Obhut nahm.

Rund 440 Kilometer hat Hündin Leya in etwa drei Monaten zurückgelegt. Sie lief, nachdem sie ihren Besitzern ausgebüxt war, zu Fuß von Köln nach Hamburg, wo sie schließlich von einem Spaziergänger gefunden wurde. Leyas Reise Es ist der 15. Februar als die Hündin, die mit ihren Besitzern in Neunkirchen Seelscheid bei Köln lebt, ausreißt und verschwindet. In großer Sorge wird Leya gesucht, aber niemand hat die Hündin gesehen. Drei Monate lang weiß niemand genau, wo sie sich aufhält. Zwar kann Leya zwischendurch immer mal wieder geortet werden, jedoch schafft es niemand, die Hündin einzufangen. Hund vermisst hamburgers. Laut GPS Daten verlief ihre Route unter anderem durch Ruppichteroth und Olpe und später auch durch Goslar in Niedersachsen. Doch erst drei Monate nach ihrem Verschwinden gelang es schließlich einem Spaziergänger in Hamburg Finkenwerder den Hund anzulocken und bei sich zu halten, bis sie der Polizei übergeben werden kann. Diese informiert schließlich die Besitzer des Tieres – über 400 Kilometer von dem Ort entfernt, an dem sie ihren Besitzern entlaufen war.

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