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Dann stimmen Verbrauch und Lebensdauer. #3 Da Du keinen Preis angibst, ist Es schwer zu beurteilen. #4.... ganz einfache Entscheidung. Kostet der Automatik Bus mindestens 1. 500€ weniger als ein vergleichbarer mit Schaltung, Kannst du den bedenkenlos kaufe. Willst Du den Bus nur 2-3 Jahre fahren und dann beim Händler in Zahlung geben auch. Mit freundlichen Grüßen der Kay #5 Ich fahre seit 2006 meinen Benzier/Gas Automaten auch mit Anhänger und bin zufrieden. Getrieberevision nach 300000 km inzwischen 350000 km drauf. O K den Verbrauch im Hängerbetrieb bei 100kmh willst du jetzt nicht wisen aber es geht. Für Solo Fahrten ok. #6 Guten Morgen, erstmal vielen Dank für die Antworten. Noch ein paar weitere Infos. Gerne teile ich den Link zum Fzg. auch per PN. Der Preis liegt verhandelt bei 8500 €. T4 automatik erfahrungen in new york. Kilometerstand 247. 000, bei 234. 000 wurde das Austauschgetriebe verbaut und alle Zahnriemen erneuert. ZV mit FB Tempomat Standheizung Climatronic Servolenkung Anhängerkupplung Voll verzinkte Karosserie mit Hohlraumversiegelung TÜV gibts beim Kauf nochmal für zwei Jahre dazu, auf Kosten des jetzigen Besitzers.
94. Für so ein Transportwunder liegen die Preise auf erfreulich niedrigem Niveau - auch dank des VW-Austauschsystems. Fazit und Expertentipp Fazit "Der klassische Bus heißt nach wie vor VW. Nach anfänglichen Verarbeitungsproblemen, besonders bei der Schiebetür, ist der T4 heute ein ausgereiftes Fahrzeug. Rostärger ist selten, bis auf zwei Ausnahmen: Die Auspuffanlage vergammelt schnell, und die hintere Karosseriefuge reißt häufig ein. VW kennt das Fugenproblem und gewährt meist großzügig Kulanz bei Ausbesserungen. Weiteres T4-Übel: die unterdimensionierten Bremsen, vorne wie hinten. Erst seit 96 bremst der Bus mit einer Vierscheibenanlage besser. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bei den Motoren empfiehlt sich der laufruhige Fünfzylinder-Diesel mit 78 PS. Der 110-PS-Benziner fährt zwar spritziger, ist aber mit 17 Liter Verbrauch ein Säufer. " Roman Marquardt, T4-Tuner/RSL Motorsport Internet RSL
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hi Leute, ich bin noch relativ neu hier, da erst seit kurzem auf der Suche nach einem passenden Bus. Bei mir in der Nähe habe ich einen potenziellen Kandidaten ausgemacht: T4, EZ 2002, 102 PS Diesel, Innerer und äußerer Zustand gut bis sehr gut (kein Rostfleckchen auszumachen, Erscheinungsbild "wie geleckt"). Das Getriebe ist (belegt durch Rechnung) vor 10tkm generalüberholt worden, mit neuem Wandler und Schaltschieberkasten. Nun mag ich eigentlich "automatisches" Fahren, ist in Verbindung mit nem Tempomaten einfach entspannter. Automatik im T4- Wie schlimm ist es wirklich? (Entscheidungshilfe) - Automatik Getriebe - T4Forum.de. Ich habe mich ein bisschen schlau gemacht, und aus diversen Quellen erfahren, dass im T4 das Automatik- Getriebe nicht unbedingt als dauerhaft zu bezeichnen ist... Folgendes habe ich mit dem Auto vor: - Jährliche Fahrleistung beläuft sich so auf 12. 000 km, die sich wie folgt aufteilen: ca. 7000 km werktägliche Fahrten in die Arbeit ca. 5000 km im Jahr, MIT 750kg ANHÄNGER inkl. Angelausrüstung, davon zwei, drei mal im Jahr auch längere Strecken zwischen 300 und 700km "am Stück".