Die Bezeichnung des Leuchtmittels sei »T10 (T3-1/4) Glassockel« und der Außendurchmesser würde »ca. 10, 3 mm« betragen und bei der BMW R 11x0 GS passen. Update (daher gestrichen): Das passt nicht! [2] Was bei BMW in der Dokumentation steht: »DIN 72 60112 V 3 W Normbezeichnung W 10/3«. Dies kann jedoch nicht stimmen da kein Leuchtmittel mit 3 Watt sondern eins mit 1, 7 Watt verbaut werden soll (und diese wohl häufig schwer zu bekommen wären und bei BMW für rund 4 Euro pro Stück verkauft werden)? In einigen Tabellen taucht auch die Bezeichnung »W1. 2W« auf. Das ist jedoch die Bezeichnung für die Wattangabe und nicht für die Form des Leuchtmittels. Bmw r1150r navi anschließen bike. So gibt es »W1. 2W W2x4, 6d« – dieses Leuchtmittel ist etwa 20 mm lang (inklusive Glassockel) und hat einen Durchmesser von nur 5 mm. Dieses Leuchtmittel sitzt dann laut Forenbeiträgen nicht richtig im Gummisockel (weil die Fassung größer als das Gegenstück am Leuchtmittel ist). Trotzdem werden Leuchtmittel mit der Bezeichnung beziehungsweise Beschreibung »W1.
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Ein Widerstand sorgt nun dafür, das die Überschüssige Energie von der Aktivhalterung verbraucht wird, bevor sie das Absperrventil in der ZFE erreicht, was die Fehlfunktion des Absperrventils dadurch verhindert. Der Widerstand verbraucht die Energie aus den Transistoren, und es kann kein gegendruck mehr von der Aktivhalterung gegen das Ventil der ZFE aufgebaut werden. Des weiteren ist die Leitung Stromlos, sobald die Transoistoren der Aktivhalterung aufbebraucht ist, und der Widerstand verbrät keinen notwendigen Strom der Batterie. Also Salopp.. Navi anschließen elektr. aber wo?? - www.bmw-bike-forum.info. Eine Entladungshilfe für die Aktivhalterung, damit diese durch ihre Überschüssige Energie, nicht gegen das Absperrventil der ZFE arbeitet. Und sobald diese Energie vom Widerstand abgebaut wurde z. B halt 1000µF. ist die ganze Anlage Stromlos, und es wird auf diesem Strang kein Strom mehr verbraten. Rein aus dem bauch heraus würde ich sagen, es handelt sich hier um wenige millisekunden.
» Navigation & Kommunikation » Navigation(sgeräte) » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen. Jetzt habe ich ca 1 1/2 Stunden Navigationsgeräte-Thread lesen hinter mir. Ist ganz interessant, aber eine Antwort auf meine Frage konnte ich nicht bekommen. Ich würde gerne mein neues ( noch nicht gekauftes) Zumo 550 an eine TT Halterung, die an einem TT Bügel angeschraubt ist, Strom zuführen. Mein Dealer erzählt mir, dass es am Besten direkt an die Batterie angeschlossen werden soll. Ich hab' noch ein Basic von Baehr, über das ich die Sprachausgabe machen wollte. Das Thema mit dem Navianschluss bei BMW - www.bmw-bike-forum.info. Ich bin noch sehr frisch im Forum, darum hab ich vielleicht eine Information überlesen. Nicht schlagen bitte! Persönlich kann ich allerdings nicht verstehen, dass ich ein "sündhaft teures Motorrad" gekauft habe, das nicht über entsprechende Anschlüsse ( Zündstrom) im Armaturenbereich verfügt? Schonmal vorab recht herzlichen Dank für eure persönlichen Erfahrungen!
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So in der Art habe ich das auch gemacht. Navi hängt unmittelbar über dem Tacho, Kabel kommt direkt von hinten, quasi aus dem Windschild. Zusätzlich habe ich noch eine Universalsteckdose unterhalb des Cockpits montiert, die bei Bedarf über USB-Adapter Saft liefert. Die Steckdose ist direkt an der Batterie angeklemmt und über eine fliegende Sicherung abgesichert. Um an die Batteriepole zu kommen reicht es i. d. R. den Tank etwas hochzuklappen und abzustützen. Komplett runter muß der dafür nicht. Die linksseitig serienmässig verbaute Steckdose nutze ich nur zum laden der Batterie. Ich mag während der Fahrt keine offen rumflatternden Kabel über das halbe Mopped. Andreas Zuletzt bearbeitet: 21. 2016 #15 Ich habe mir jetzt einen Stecker bestellt, der speziell für die BMW sein soll. Werde ich dan am Ladegerät wechseln. 600ccm.info – R 1150 GS: Instrumentenbeleuchtung tauschen. Navi hängt jetzt an der Zuleitung zur Steckdose im Cockpit. Wird dann beim Ausschalten der Zündung ebenfalls deaktiviert. Wie sagt der Lateiner: Es führen viele Wege nach Rom!!!
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