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July 16, 2024, 1:41 pm

- gekostet. aber da gibt es sicher günstigere quellen..... wir hatten das problem bei einem passat 3b 1. 9tdi es war schlussendlich der turbo. waren ewig in der werkstatt, weil die diagnosebox den turbo nicht auslesen kann. irgendwas rostet da ein, wenn man viel kurzstrecke fährt und das auto mehr steht als fährt. würde aber nicht sofort einen neuen kaufen, man kann ihn reparieren (lassen). zumindest in den meisten fällen. Vw t4 1.9 td leistungsverlust 4x4. reinigen, rost wegmachen. hat mir ein mechaniker erklärt. der turbo hat damals bei uns mit einbau über 900euro gekostet aha und wo kann ich den reinigen bzw. gegenfalls reparieren lassen??? denke es kann entweder nur der sensor davor sein der kaputt ist oder das gestänge "hängt" wirklich irgendwie.... Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor »

Vw T4 1.9 Td Leistungsverlust Motor

#1 Hallo Mein 1. 9td ABL hat keine Leistung mehr. Er läuft max 80kmh, erst springt ohne Probleme an und läuft ruhig. Anfahren ist normal möglich bei 2000u/min setzt der Turbo ein bei 2500u/min ist Schluss (in jedem Gang) und man hat das Gefühl er läuft in den Drehzahlbegrenzer und hat Aussetzer (stottert). Er qualmt auch nicht weiß, was ja auf einen verstellten Förderbeginn hin deuten würde. Man hört/merkt im Leerlauf, das er widerwillig hochdreht aber seine Höchstdrehzahl nicht erreicht. -Ladedruck schafft er 0. 8bar -Kat ist frei -AGR dicht -Kompression 31 32 30 31 -Kraftstofffilter neu -Zahnriemen (OT) -Förderbeginn i. o. -Glühkerzen neu, Einspritzdüsen erneuert und bei 155Bar abgedrückt. T4 1.9TD springt schlecht an, Leistungsverlust - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. -Gasgestänge i. geht bis an Anschlag Bin echt ratlos. Habt ihr noch Ideen? #2 Ein Versuch ist es wert, Symptome waren bei mir die selben aber ein ganz anderer Motor eben.. Grüße Michel #3 Ein Versuch ist es wert, Symptome waren bei mir die selben aber ein ganz anderer Motor eben.. Grüße Michel Hej Michael, was zeigt uns dein Bild und damit dein Beitrag?

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Vieleicht hat sich der Keramikblock im Kat gelöst und liegt nun quer drin. War bei mir mal so aber da hat der Bus auch keine 100km/h mehr geschafft. #13 Der ABL hat keinen Unterdruckschlauch am Lader. Allerhöchstens einen Überdruckschlauch fürs Wastegate. Wenn der aber ab ist, wird der Ladedruck nicht mehr reduziert und steigt bis ans Maximum der Turbine. Beim AAZ sollen das etwa 1. 5 bar sein. Was das für die Turbine nach einer Autobahnfahrt bedeutet, brauch ich wohl nicht zu sagen. Das erklärt aber nicht den Leistungseinbruch. #14 ich tipp mal auch auf einen verstopften ksf, wie kann man eigentlich prüfen ob der lader noch voll arbeitet? VW T4 Kleinbus 1990-2003 1.9 TD (68 PS) Erfahrungen. #15 Zitat Original von robo ich tipp mal auch auf einen verstopften ksf, wie kann man eigentlich prüfen ob der lader noch voll arbeitet? Ladedruckanzeige/Manometer. #16 ja aber wenn man keine anzeige hat? hat der freundliche die möglichkeit den ladedruck zu messen und wie? #17 Ja der hat die Möglichkeit den Ladedruck zu messen. Habe vor kurzem hier in DD mal angfragt was das kosten würde und bekam die Antwort das ich mit etwa 30 bis 50 Euro rechnen müsse.

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WER LANGSAM FÄHRT WIRD LÄNGER GESEHEN Hy! Also ein bekannter von mir hatte auch einen golf 1. 9 pd! (115 ps? ) Hat glaub ich 80tkm oben und plötzlich hatte er immer einen starken Leistungsverlust, kam einfach irgendwann! Er hat allesmögliche getauscht, letztendlich ist es am Turbo gelegen! Jetzt funktioniert alles einwandfrei! Er konnte aber günstig einen Turbo ersteigern, ich glaub ein neuer kostet 700€! ja das problem ist mir auch nicht ganz unbekannt.... habe das problem auch in einem anderen forum gepostet und die meinen es kann auch der sensor in der druckleitung sein. zumindest war das der grund bei auf alle fälle MAL nen versuch wert, als gleich den turbo zu tauschen.... Original von G4Roadrunner werkstatt meint das nur turbo tauschen was bringt, hab aber erst 80 tsd km drauf. Vw t4 1.9 td leistungsverlust motor. wäre ja bissal traurig wenn da der turbo echt schon hinüber wäre. Und das glaubst Du wirklich? Was ist das bitte für eine Werkstatt die behauptet der Turbo bleibt stecken... Was sein kann ist daß das VTG-Gestänge steckt, dann rennt er in den Notlauf.

otelo, Congstar und Co: Bei der unübersichtlichen Fülle von Anbietern geht der Überblick über die Zugehörigkeit des Netzes schnell verloren. So bietet 1und1 Handytarife im D-Netz und im Netz der Telefónica an. Wir zeigen, wie Du herausfindest, in welchem Netz Du unterwegs bist. Welches Netz nutze ich? In Deutschland gibt es drei große Netzbetreiber: die Telekom, Vodafone und Telefónica (o2). Wer bei diesen Anbietern einen Vertrag abgeschlossen hat, weiß natürlich, welches Netz er nutzt. Wer aber einen Vertrag bei anderen Anbietern hat, ist sich nicht immer ganz sicher. Aufschluss geben natürlich die Vertragsunterlagen. Dein Portal im Netz! - anleitung. Wenn Du aber keine Lust hast Dich durch Papierkram zu wühlen, kannst Du für die Netzabfrage auch einfach das Smartphone zücken. Netzabfrage mit SIM-Karte Oftmals sind auf Deinem Smartphone bei den Informationen zur SIM-Karte Hinweise zum Netzbetreiber hinterlegt. Je nach Betriebssystem findest Du die Infos folgendermaßen: Android: Gehe zu den Einstellungen und scrolle ganz nach unten zu Telefoninformationen (bei unterschiedlichen Android-Versionen zum Teil auch nur Informationen).

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Leonore Enzmann, 23. Okt. 2006 Ein feines Netz, ein Wunderwerk hast Du vors Fenster mir gewebt. Du bist zwar nur ein kleiner Zwerg, doch großer Meister, der hier lebt. So fein und zierlich, doch stabil, so künstlerisch ersonnen. Ich schau dir zu bei deinem Spiel, du hast mein Herz umsponnen. Ich bin in deinem Netz gefangen, du weckst in mir die Phantasie, ich spüre in mir das Verlangen nach Zärtlichkeit und Harmonie. Dein Netz. Doch weiß ich, es ist zu gefährlich, in deinem Netz sich zu verstricken. Du bist ein Raubtier und nicht ehrlich, ich müsste in dem Netz ersticken. Drum zügele ich mein Verlangen, willst du mich noch so sehr betören. Ich lasse mich nicht von dir fangen und werd´ dein kunstvoll Netz zerstören. © Leonore Enzmann 2006

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