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Findest Du bestimmt und zuweilen liest sich's auch unterhaltsam... #5 Mit Vollabnahme darfst aber dann eigentlich nur 50 fahren #6 Nein Ich habe mit einem DEKRA Prüfer geredet der hat mir gesagt seit neuestem dürfen reimporte auch 60 fahren und bekommen auch entsprechende papiere Ja du musst das Ding abnehmen lassen. Ja man kann die Nummer prüfen lassen. Das ging früher einfach per Anruf. Heutzutage haben die sich etwas affig. Ruf einfach bei verschiedenen polizeirevieren an und sag alles so wie es ist und drück etwas auf die tränendrüse😁 Hab ich auch so gemacht und hat funktioniert #7 Danke nochmals für die Antworten. Das mit den 50 km/h stört mich ehrlich gesagt nicht. 85erfahrer das mit der Überprüfung der Fahrgestellnummer ist gar nicht so einfach Ich hab es telefonisch versucht, war schon bei zwei verschiedenen Polizeiinspektionen und bin da quasi auch auf Granit gestoßen. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Vollabnahme ohne Motornummer. Nun habe ich noch eine dritte Inspektion welche ich anfahren werde. Dann werde ich mal bei der Zulassungsstelle anrufen und gucken ob die mir weiterhelfen können.
Jetzt wird erstmal zerlegt und geschaut was da ist und alles fehlt. Zuletzt geändert von Alex86 am Fr 21. Okt 2016, 02:17, insgesamt 2-mal geändert.
Kerzenstecker abziehen und Zündkerze herausschrauben. Kontakte der Zündkerze überprüfen und ggf. vorsichtig säubern. Die beiden Kontakte an der Spitze (die in den Zylinder zeigen) sollten einen Abstand von 0, 4mm haben. Am besten mit einer geeigneten Fühllehre nachmessen. Da Du öfters mal mit der Zündkerze zu tun haben wirst, ist es nicht verkehrt, Dir dauerhaft eine Fühllehre zu organisieren. Dann die 4 Schrauben, mit dem der Zylinderkopf auf den Zylinder geschraubt ist, lösen. Simson rahmennummer überprüfen sie. Möglichst nicht mit Gewalt, da die Gewinde Dir sowas nicht unbedingt verzeihen. Im Zweifel die Schrauben erstmal mit Kriechöl (WD40) vorbehandeln. Die Schrauben so hinlegen, dass sie später wieder ins Selbe Loch gesteckt werden. Die Schrauben sollten außerdem nicht verbogen sein. Wenn Du den Kopf abgenommen hast, schau Dir die beiden Oberflächen an. Wenn Du erkennst, dass die beiden Löcher nicht plan übereinander gelegen haben, dann solltest Du schauen, dass Du Dir einen anderen (neu oder gebraucht) Zylinder holst.
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