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Diskutiere Anhängerkupplung im VW Golf IV Forum im Bereich Volkswagen; Hi Leute, ich brauch mal dringend eure Hilfe. Ich hab in meinem Golf IV Variant eine AHK nachgerüstet (original VW). Nun hab ich folgende fragen... #1 Andi-Hamburg Threadstarter Hi Leute, ich brauch mal dringend eure Hilfe. Nun hab ich folgende fragen. 1. Gibt es im GOLF IV Tacho (Sport Edition) eine Kontrolleuchte, oder muß ich eine extra einbauen? Wenn ja, wo muß ich da an den Tacho gehen? 2. Brauche ich überhaupt eine Kontrolleuchte? Da ja ein Kontrollrelais vorhanden ist. 3. Gibt es einen Anschluss an dem Kontrollrelais für die Kontrolleuchte? VW konnte mir nicht helfen. auch nicht ob ich eine benötige. 4. Anhänger Beleuchtung / Blinker geht nur einseitig | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ich habe im Fahrzeugschein noch keine Daten eingetragen für die AHK, war beim TÜV Nord, und die sagten, ich muß die nicht eintragen lassen....???? Da die Einbauanleitung als ABE gilt. Er hat nur kurz geprüft, ob die Steckdose einwandfrei funktioniert. Ich bin über jeden Tipp, jede Hilfe dankbar. Danke Gruß Andi #2 paulchen also, fangen wir mit dem einfachen an.
Habe nur links und rechts 2 Staufächer für Verbandskasten und Warndreieck. Die sind zwar leicht zu öffnen aber dahinter sind wieder Kunststoffabdeckungen die ich nicht aufbekomme. Werde doch gelegentlich mal zur VW Werkstatt fahren, die mir vor 8 Jahren die AHK angebaut hat, und nachfragen. Danke für die Antwort. Gruß Goggi
#1 Guten Abend, Ich habe vor ein paar Monaten meine AHK nachgerüstet. -> (Affiliate-Link) Funktionierte bis heute einwandfrei. Habe dann vor einigen Tagen ein neues Radio eingebaut mit diesem Adapter-> 1497. l2649#ht_2449wt_1397 (Affiliate-Link) Als ich heute meinen Anhänger angehakt habe, ging die Beleuchtung nicht. Sicherung raus, wieder rein-> funktionierte. Fuhr los->Bel ging aus. Bremste->Bel. Blinker für Anhänger defekt - Golf 4 Forum. ging an und wieder aus. Daraufhin habe ich die Sicherungen geprüft, waren Ok! Spannung an der Steckdose hinten gemessen, mein Duspol zeigte nur sehr schwach die 12V an. Massepunkt überprüft->Ok. Die 12V kamen auch hinten an der kleinen Box an (die aus dem E-Satz), die ich hinten verbaut habe. Alle kabel gemessen, kein kurzer oder ähnliches. Also alles in allem bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass diese Box evtl den Geist aufgegeben hat. Oder kann es auch an dem Einbau des Radio's liegen, da das ein Adaptersatz ohne den Canbus-Müll ist?!!? Der Canbus kram geht mir mittlerweile ziemlich schwer auf den Keks!
Moderatoren: Anti, RabbitGLI Lucky Beiträge: 786 Registriert: 18. Okt 2018 06:23 Baujahr: 2000 MKB: AGG GKB: EPR Motorleistung (PS): 116 Echter Name: Michael Wohnort: Dortmund Gender: Schaltplan Blinkrelais für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ab Werk Wir wollten am Wochenende einen Komfortblinkersatz verbauen. Der Satz ist ausgelegt für ein 3 poliges Relais 191. In meinem Auto ist jedoch ein 4 poliges Relais 22 verbaut. Auch darum haben wir vermutlich den 3 poligen Stecker mit rot/schwarz-grau/grün-schwarz nicht gefunden. Hat jemand vielleicht einen Schaltplan, damit ich das einmal gegenchecken kann - oder eine Idee? Streiche G1C Classic-Air setze G4C Highline < klick > Shadow Cabrio-As Beiträge: 1720 Registriert: 4. Feb 2013 09:50 Wohnort: Butzbach/Hessen Kontaktdaten: Re: Schaltplan Blinkrelais für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ab Werk Beitrag von Shadow » 4. Golf 4 blinkrelais anhänger para. Mai 2020 11:54 Moin, bei Fahrzeugen mit AHK ersetzt das Relais 22 das Relais 21 (oder 191). Der 4. Pin gibt das Blinksignal aus, wenn auf dem Relais eine bestimmte Last abgenommen wird (also der Anhänger mitblinkt).
#1 Hallo, habe Golf 2, Bj. 85. Gestern ist plötzlich der Blinker ausgefallen. Beim Betätigen leuchtet lediglich die Kontrollllampe dauerhaft, ebenfalls wenn ich den Warnblinker einschalte. Habe schon nach der Sicherung geschaut (o. k. ). Ich habe außerdem festgestellt, dass auf dem Steckplatz der Zentralelektrik, an dem eigentlich das Blinkrelais sein sollte, nichts "steckt". Steckplatz Nr. 12 ist leer, auch von hinten ist kein "Stecker" (Anschluß) vorhanden. Ein Relais mit der Nr. 21 ist überhaupt nicht vorhanden. Wie funktioniert das dann mit dem Blinken? Funktioniert hat es ja. Auf der "alten" ZE sind die Relais Nr. 1 auf Steckplatz zwei (2), Relais Nr. 17 auf Steckplatz acht (8), Relais Nr. 19 auf Steckplatz zehn (10), Relais Nr. 72 auf Steckplatz elf (elf). Wie gesagt auf Steckplatz er nichts, nada. Wer kann mir helfen, ist irgendwo das Blinkrelais versteckt, oder wie soll das ganze sonst funktionieren. Golf 4 blinkrelais anhänger online. Wie schaffe ich Abhilfe. Danke und Gruß #2 Moin, das klingt spannend! Genaueres weis ich jetzt auch nicht, aber ich würde einfach mal den Kabelstrang von Warnblinkschalter und Blinkerhebel nachverfolgen.
wenn die ahk ein e prüfzeichen hat (wovon ich ausgehe bei original vw) mußt du die nicht abnehmen lassen, eintragen entfällt damit auch, evtl must du die unterlagen zur ahk mitführen. original hat vw die kontrolleuchte schon verbaut, diese sitzt im tacho oben links. nun wegen dem aktivieren. was hast du für einen elektrosatz verbaut? einen zum nachrüsten mit "blackbox". Golf 4 blinkrelais anhänger download. diese schaltet bei angesteckten anhänger und nichtfunktionieren der anhängerblinker die blinker am auto so das die wie bei einem normal kaputten blinker schnell blinken (frag mich aber bitte nicht wie das funktioniert, ich bin noch nicht dahonter gestiegen). oder hast du einen "einfachen originalk genommen? dann mußt du eigentlich den warnblinklichtschalter tauschen gegen einen für fahrzeuge mit ahk. dann sollte die kontrolleuchte bei angesteckten anhänger eigentlich gehen. das weiß ich aber so nur vom hören (selber getestet hab ichs noch nicht) weil ich den e satz mit "blackbox" habe. aber so mit dem relais tauschen kenn ich das normalerweise und so wurde es mir auch beim 4er erklärt (und bei dem sitzt das relais im warblinkschalter) #3 Super, E- Prüfzeichen ist vorhanden.
Was ich auch nicht wußte ist, daß man die Pistole auf die zu strahlende Stelle aufsetzen soll. Nur so, kann im Sack auch wieder was eingefangen werden. Kann man an unzugänglichen Stellen nicht aufsetzen, dann bläst die aber richtig was durch und Strahlgut ist nicht billig. Somit schließen sich große zu strahlende Stellen eigentlich aus. Wir haben ne alte verlassene Kieskuhle in der Nähe, da habe ich mir mal nen Zentner Kies geholt, den richtig getrocknet und mit nem Fliegengitter gesiebt. Und das geht richtig gut. Da kann ich jetzt auch aus der Entfernung strahlen, am Strahlgut mangelts mir nicht mehr. Das Granulat, was bei der Pistole dabei war, war sehr grobkörnig, das hat zwar richtig was runtergeholt, hat aber auch viele kleine Krater im Blech gelassen. Der ies ist da viel feiner und hinterläßt ne richtig feine Oberfläche. Das liegt aber am jeweiligen Strahlgut. Mini sandstrahlpistole erfahrung 5. Letztes WE habe ich mir mal ne alte Opel Sportstahlfelge gegriffen und die richtig blank gemacht. Da war fast 30 Jahre alter Original-Lack drauf und zwei Schichten irgendwas selbstlackiertes, sowie diverse Roststellen.
Würde zwar gerne noch mehr dazu schreiben, aber ich will es mal kurz machen… Aber wie immer, einfach fragen wenn jemand was Wissen will, oder jemanden was einfällt was man noch besser machen kann. Gruß Kai. P. S. Ludwig. Bis jetzt gute Erfahrungen, man muss ihn nur gut sieben.. Und sehr billig. Aber wie gesagt, die Sache mit dem Strahlen von Sand (Quarz) oder ähnlichen dingen die Lungengängig sind. Oberste Pflicht, da ich auch wieder mit Quarz Strahle. Einen sehr guten Atemschutz verwenden, ich nutze den hier von 3M mit aufgesetzten Filtergehäusedeckel mit P3 Staubfiltern auf den Aktiv Filterpatronen, billig ist das leider nicht, aber wie viel kostet die Gesundheit? Auch mit Staubsauger eine sehr Gefährliche Sache, sicher ist sicher. -- "Füchse..! Sandstrahlpistole - Teile verkaufen - Das große Mini Forum. Wollt ihr ewig Leben..? " Mein Ausbilder bei der Bundeswehr
Die von Dir vorgestellte hört sich gut an, nur habe ich da meine Bedenken mit den angepriesenen Daten. Ich habe eine normale Sandstrahlpistole und bin damit sehr zufrieden, benutzen tue ich damit gebrochenen Quarzsand vom Baustoffhandel, das hält fast ewig und kostet nicht viel. (40 oder 50 kg Sack) #5 Zumindest der angegebene Luftverbrauch glaube ich nicht. Mein Kompressor mit Drehstrom schaft es nicht, den Luftverbrauch meiner Pistole dauerhaft zu gewähren. #6 bastelmax schrieb: se '.... Das Strahlen mit Quarzsand ist in Deutschland nicht zulässig, da dadurch eine Silikose entstehen kann.... ' Schlacke dürfte den gleichen Preis kosten ist aber nicht gefährlich. #7 Alfred schrieb: Poste mal den Preis.... Bisher haben sich die Leute auf meine Anfrage noch net gemeldet, ok - ist/war ja auch WoEnde. Welche Sandstrahlpistole ?? - Karosserie - Das große Mini Forum. Inzwischen habe ich das Teil auch im Angebot vom Stahlgruber gefunden, werde da morgen mal anrufen... Schönen Sonntag noch. #9 hs schrieb:.... ' Danke für die Info, das wusste ich nicht. #10 Heute kam das Angebot: Wir können Ihnen den RF01 von Mawek für Euro 129 zzgl.