06. 04. 2013, 18:15 #1 Benutzer AP Sportfahrwerk Erfahrungen Moin, kann mir jemand sagen wie die Sportfahrwerke von AP sind? Ich habe mir S-Line Federn gekauft welche nicht passen und schaue nun nach guten/günstigen alternative und dabei gesehen dass man ein komplettes Fahrwerk von AP für 300€ bekommen kann. Vielleicht wäre das eine gute Alternative bei der ich gleich die Dämpfer, haben nämlich schon 240. 000 km runter, tauschen würde. Erfahrungen Gewinde AP oder LowTect - Fahrwerk, Bremsen & Räder - VW Golf 7 Forum & Community. 07. 2013, 19:56 #2 Also ich hab an meinem b6 seit 2 Wochen ein Ap Gewinde drin. Das Thema Optik ist ja beim Gewinde klar tief=Geil Zum Thema Fahrverhalten, ich persönlich bin sehr zufrieden ist schön straff aber ohne aufdringlich hart zu sein ist gut zu fahren und sicherlich auch bei Langstrecken eine gute Wahl 07. 2013, 21:13 #3 Danke für die Info aber ich meinte das normale Sportfahrwerk und nicht das Gewindefahrwerk. Das Gewindefahrwerk soll aber ganz gut allem für den Preis! 08. 05. 2013, 13:38 #4 Hi, ich habe das 40/30 von AP. Bin zwar noch nicht viel damit gefahren, finde es aber soweit ganz gut.
Hinten kannst du dann problemlos zwischen "M Fahrwerksfedern" und Serienfedern switchen. (ohne erneute Eintragung, oder? ) Zudem ist hinten die Schrauberrei wesentlich einfacher als vorne. Das Cabrio von Phil steht echt perfekt, jedoch verhält es sich bei den Cabriofedern nochmals anders, soweit ich weiß, sind die Cabrio "M Federn" "Orginale normale Federn" und die Orginalen Cabriofedern wiederrum andere. Da du ja auch ein Cabrio hast, würde ich mich darum, wenn es jetzt um "Feinheiten" geht lieber an Cabrio Modelle halten, da du hier bezüglich deines E30 am meisten Rückschlüsse ziehen kannst. Alternativ kannstd u auch, wenn es NUR um ein wenig Tiefer an der Vorderachse geht, andere Federteller verbauen. Sofern du statt ca. 3 cm also vorne nur gerne 1, 5-2 cm tiefer möchtestm kannst du das mit den anderen Federtellern auch erreichen. Hinten dahingegen gehts schwer tiefer, aber mit Federtellerunterlagen kannst du den Wagen dort relativ einfach etwas höher legen. Ergo besteht auch die Möglichkeit 40/40, oder 30/30 o. ä. Ap Sportfahrwerk Erfahrungen ? - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. zu verbauen und dann hinten nen Tick höher zu gehen, oder vorne noch ein Stück runter.
Sind nur die Serien-Rad-/Reifenkombinationen aufgeführt oder auch ein allgemeiner Hinweis für Sonder-Rad-/Reifenkombinationen? Hintergrund: Hab leider erstmals günstig gekauft (FK) und bin nicht zufrieden damit, auch sind im Gutachten nur die Serien-Rad-/Reifenkombinationen aufgeführt. #720 Meiens wissens nach sind immer nur die Serien Rad/Reifenkombinationen im Gutachten anders hab ich noch nie gesehen
2014, 10:53 #10 Selbst ein DTS hat ein 1:1 Gutachten. Genauso wie AP, genauso wie ST, KW... das ist alles das gleiche in Unterschiedlicher Materialqualität. Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas 02. 2014, 12:30 #11 Laut KW ist die Feder/Federteller alles das selbe, wie bei KW V1. Unterschied Dämpfergehäuse Edelstahl/Stahl Bei der Dämpferabstimmung fast keine Unterschiede. Außer: Zukauf noch beim ST bei AL-KO und geplante Umstellung auf Nassaufbau wie beim KW. Halt die Vatiante 1 ohne Edelstahl. 13. 2014, 21:19 #12 So heute habe ich das Fahrwerk Eindruck sieht qualitativ top aus. Werde demnächst wenn ich alle Sachen zusammen habe es einbauen. Werde dann berichten. Geändert von altasar (13. Ap sportfahrwerk erfahrung de. 2014 um 21:26 Uhr) 13. 2014, 21:36 #13 Auf den ersten Blick gleicht das Fahrwerk den "Billigbrüdern/Günstigbrüdern" Eibach, AP und DTS. VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg 13. 2014, 21:54 #14 Bei AP und DTS werden die Dämpfer in China produziert und bei EIBACH und ST werden Al-Ko Patronen verbaut und bei KW Nassaufbau.
die alte Technik von KW gekauft und lassen aber laut KW alles in China herstellen.. also Dämpfer usw. 28. 2014, 20:31 #5 Dann kannst du ruhig zuschlagen denke ich 😃 28. 2014, 20:59 #6 Ja denk werd mal das ST X mal probieren.... Bin grad beim Aushandeln mit nen Preis.. Wollt ja nen Monotube.. sehen wie es mit nen Preis so passt.. 28. 2014, 21:50 #7 Benutzer Na dann lass uns mal teilhaben, wenn es so weit ist. Bin auch noch am schauen, ob ich für meinen die S-line Dämpfer hinten erneuere oder gleich ein komplettes Fahrwerk hole. Aus Hackepeter wird Kacke später. 29. 2014, 17:53 #8 So habe heute das ST Gewindefahrwerk bestellt... Lieferzeit laut KW bis zu 20 Tage da erst bei Bestellung zusammen gebaut wird. Toll so lange warten... 02. 05. 2014, 09:51 #9 So habe mir mal die beiden Gutachten vom ST x und KW V1 angeschaut... Ap sportfahrwerk erfahrung en. Es ist ein und das selbe überall KW drauf außer Deckblatt anders. gleiche Kennung bei den Federn, Federbeinen, alles dasselbe außer Edelstahl und Stahl! Bestellnummer KW: 10210029 Bestellnummer ST: 13210029 Gutachten Nummer... 10029/... 10030 02.
Info KW. ja die Federn sind Kw v. 1... Patronen Al-Ko Mal sehen wie es ist... 04. 2014, 18:49 #15 So gerade beim mich und werde berichten Geändert von altasar (12. 2014 um 19:48 Uhr) 12. 2014, 19:48 #16 Hi.... So wollte mal hier jetzt meine Erfahrungen mitteilen die ich bis jetzt machen konnte. Fahrwerk Erfahrungen mit AP-Tieferlegungsfedern?. Beim Einbau ging alles ohne Probleme über die Bühne und auch die heißgeliebte Schraube ging auch raus. So habe mir gedacht weil ich viel gelesen habe das wenn man laut Datenblatt einstellt ziemlich hoch ist habe ich gleich auf die Tiefste Einstellung laut Datenblatt eingestellt. Vorne Restgewinde 6cm und hinten keins. Alles fertig und die Räder Vorne und Hinten im Radkasten verschwunden. Also vorne wieder 2 cm höher und hinten.. Bin bis jetzt damit seit Einbau fast ne Woche unterwegs und muss sagen echt super Fahrgefühl, schön Straff aber nicht hart, Komfort vorhanden. Kein Poltern wenn man über nen Absatz fährt. Habe nochmal meine Höhe korrigiert und bin jetzt Abstand Kotflügel Radmitte VA 320 HA 325 Zu tief wollte ich nicht mehr.
Der Leiter des ukrainischen Präsidialamts bestätigte, dass im Zuge der jüngsten Evakuierung des Stahlwerks Azovstal in Mariupol bisher 500 Zivilisten befreit werden konnten. Foto: Uncredited/AP/dpa Keystone/AP/Uncredited sda-ats Dieser Inhalt wurde am 06. Mai 2022 - 10:13 publiziert (Keystone-SDA) Nach Angaben der Ukraine haben im Zuge der jüngsten Evakuierung des Stahlwerks Azovstal in der belagerten Hafenstadt Mariupol bisher 500 Zivilisten befreit werden können. "Wir haben es geschafft, 500 Zivilisten heraus zu holen", teilte der Leiter des ukrainischen Präsidialamts Andrij Jermak am Freitag auf seinem Telegram-Kanal mit. Er sprach von einer "weiteren Etappe der Evakuierung", die in den nächsten Tagen fortgesetzt werden solle und dankte der UN für ihre Hilfe bei der Organisation der Flüchtlingskorridore. Zuvor hatte schon UN-Generalsekretär António Guterres von 500 Zivilisten gesprochen, die dank der Vereinten Nationen und des Roten Kreuzes aus der bis auf das Stahlwerk weitestgehend eingenommenen südostukrainischen Stadt fliehen konnten.
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