1944 Militarflugboot von Blohm amp; Voss BV 238 Der Prototyp BV 238 V1 im Juni 1944 Rolle Flugboot nationale Herkunft Nazi Deutschland Hersteller Blohm amp; Voss Erster Flug April 1944 Status Im Ruhestand Hauptbenutzer Luftwaffe Nummer gebaut 1 (mit 2 unvollstandigen Prototypen) Die Blohm amp; Voss BV 238 war ein deutsches Flugboot, das im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war das schwerste Flugzeug, das jemals gebaut wurde, als es 1944 zum ersten Mal flog, und es war das gro? te Flugzeug, daswahrend des Zweiten Weltkriegsvon einer der Achsenmachte hergestellt wurde. Inhalt 1 Geschichte 2 Design 3 BV 250 4 Technische Daten (BV 238A-02 (V6)) 5 Siehe auch 6 Hinweise 7 Bibliographie 8 Externe Links Geschichte Die Entwicklung des riesigen Flugboots BV 238begann 1941 nach dem Erfolg des kleineren, aber immer noch enormen BV 222 Wiking. Ein etwa vierteljahrliches Modell des BV 238 wurde in Auftrag gegeben, um das neue, lange und schlanke Rumpfdesign zu von der tschechoslowakischen Flugtechnischen Fertigungsgemeinschaft Prag (FGP) erbaute FGP 227 kam zu spat, um Daten in das Programm einzubringen.
ere 100 Tonnen Volllast ware es jedoch das schwerste, das bisher geflogen wurde. Der Rumpf hatte einen ungewohnlich langen und schlanken Hobelboden, der im Wesentlichen zweistufig aufgebaut war, jedoch eine Reihe kleinerer Hilfsstufen hinter der Hauptstufe gro? e Nasentur offnete sich zu ihrem hohlenartigen Innenraum, unmittelbar daruber und dahinter befand sich die Hauptbesatzungskabine. Der Flugel hatte eine gerade Form mit konstanter Sehne und sich verjungenden Au? enteilen. Hilfsschwimmer wurden in die Unterseiten der Au? enteile integriert und konnten zuruckgezogen werden, um bundig mit dem Flugel zu Laufsteg verlief intern entlang des Flugels vor dem Stahlrohr-Hauptholm und ermoglichte den Zugang zu den Triebwerken im Flug. Die Leistung lieferte sechsflussigkeitsgekuhlte V12- Kolbenmotoren vom Typ Daimler-Benz DB 603 mit 1. 287 kW (1. 750 PS), die in Gondeln entlang der Vorderkante des Mittelteils angeordnet waren. BV 250 Es wurde eine Landflugzeugversion vorgeschlagen, die ursprunglich als BV 238-Land bezeichnet wurde und Transport-, Langstreckenbomben- und transatlantische Aufklarungsaufgaben ausfuhren kann.
Nowarra, Heinz J. (ubersetzt von Don Cox) (1997), Blohm amp; Voss Bv 222 "Wiking" - Bv 238. Atglen, PA: Schiffer Militargeschichte. ISBN 0-7643-0295-7. (Ubersetzung des deutschen Originals Luftgiganten uber Siehe: BV 222 Viking - BV 238. Friedberg, Deutschland: Podzun-Pallas Verlag GmbH, 1980. ISBN 3-7909-0124-5. ) Wixey, Ken (Juli - August 1999). "Flugboote aus Hamburg: Eine Ubersicht uber die Flugboote von Blohm und Voss". Air Enthusiast (82): 42-48. ISSN 0143-5450. Externe Links Blohm und Voss Bv 238 Vintage Filmmaterial von 1944 (stumm)
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Für die Kreisräte gab es sodann einen Überblick über den Neubau der Fahrzeughalle mit Werkstatt auf dem Gelände der Straßenmeisterei Mosbach, das im Eigentum des Bundes steht. Aufgrund von Gebäudeschäden und dem fortgeschrittenen Alter der Werkstatt- und Fahrzeughalle sind der Abriss und Neubau als zukunftsfähige Alternative geplant. Im Zuge des Neubaus wird eine direkte Betriebszufahrt auf die B27 angestrebt. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat in enger Abstimmung mit dem Landratsamt die Planunterlagen erstellt. Nun soll es mit der Ausführungsplanung losgehen, freute sich Landrat Dr. Neckar-Odenwald-Kreis: Nun kommt es auf das Nutzerverhalten bei der Frankenbahn an - Buchen - RNZ. Brötel. Nach Ausschreibung und Vergabe Ende des Jahres sei mit einem Baubeginn voraussichtlich Anfang 2023 zu rechnen. Die geplante Bauübergabe wäre somit im Frühjahr 2024. Am Ende der Sitzung kündigte Landrat Brötel eine klare Haltung des Landkreises zur Verlängerung der Neckarschleusen an. Man wolle sich zunächst Klarheit über die Priorisierung des Bundes verschaffen. Würden die Neckarschleusen nicht verlängert, wären die Folgen für den Landkreis verheerend, da dann nämlich Containerschiffe nicht mehr in die Schleusen passen und der Güterverkehr auf die Straße umgeleitet werden müsste.