VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hallo zusammen, ich bin neu hier da man mir gesagt hat das ihr die meiste Erfahrung habt. Mein Polo 6N1 (Bj. 96) geht sporalisch währent der Fahrt aus. Nach ca. 1 Minute warten kann ich ihn dann wieder starten. Bein Fehlerauslesen bekomme ich 4 Sporalische Fehler angezeigt: Einspritzventil Zyl. 4 - Kurzschluß nach Masse Einspritzventil Zyl. 3 - Kurzschluß nach Masse Einspritzventil Zyl. 2 - Kurzschluß nach Masse Einspritzventil Zyl. 1 - Kurzschluß nach Masse Da ich es unwahrscheinlich finde, das alle Einspritzventile gleichzeitig den Geist aufgeben würde mich interessieren wo die Massekabel der 4 Ventile zusammen laufen? Versorgung einspritzventile a unterbrechung rast. Hat jemand einen Tipp oder Schaltplan für mich? Vielen Dank und Gruß, Leo die Drähe gehen alle in ner art kanal lang... sind dann gesteckt.. am warscheinlichsten is sicher das der Steckkontakt nass ist oder so tritt das eher bei schönem oder regenwetter auf... oder ma so ma so? Hallo, Das Problem tritt auch bei trockenem Wetter auf.
Meine Frage: Kann das in irgendeiner Weise eine Nachfolge des "Motorsturzes" sein oder habt Ihr vielleicht eine schlüssigere Erklärung als es ist halt kaputt und muss gewechselt werden. Danke, Jens Ergänzung: Ist die Antwort von Der von Ihnen beschriebene Fehler liegt unserer Erfahrung nach nicht am Steuergerät, sondern ist im Fahrzeug zu suchen. ( Nockenwellenverstellung, Sensor, häufig Kabelbaumprobleme bei VW, Seat, Skoda,... ) Es sind keine typischen Fehler für dieses Steuergerät! Zuletzt bearbeitet: 11. 10. 2013 Grundsätzlich würde ich dazu mal bei nem KFZ-Gutachter vorbeischauen und nur Fragen ob er sowas schon mal gesehen hat. Und wenn sich da Anhaltspunkte ergeben würd ich direkt zu der betreffenden Werkstatt und dort mal anklopfen und auf den Schaden hinweisen. 3.0 TDI Geht während der Fahrt einfach aus - Motor & Auspuff - Audi A6 Forum. Am besten nimmst dir nen Kumpel als Zeugen mit. Sowas is immer gut. Gutachter ist schon auf dem Weg zum Auto. Der meinte am Telefon nur, so richtig kaputt gehen die selten und hat mir schon mal die Firma in Zittau empfohlen.
Oft kommt es auch zur Korrision an der Platine selbst oder montierten Bauteilen.
Dafür haben wir ein Leihwagen kostenlos bekommen. Seitdem habe ich kein Vertrauen um das Schönen Auto, immer wieder wenn ich starten will, kommt erst Zweifel: springts an oder net.., das ist doch kein Zustand.. Jetzt mitte Juli waren wir in Litauen, Urlaub. das Auto zeigt mittlerweile 150tkm, wieder Rückreise, Polen 100 vor Deutschland, Autobahn, abends: Motorstörung: Auto beim vollem Tempo ausgegangen:spam:. Kein schönes Gefühl verdammt.. Wieder ADAC ( weiss ich nicht was ich ohne unser Gelben Engeln machen würde, die machen TOP arbeit), zur VW geschleppt, ins in der Näh liegenden Hotel abgelegt. Die Polen Männer vom Abschleppdienst waren super nett, haben auch am nächsten morgen uns ins VW begleitet, da haben wir erfahren dass die es heute nicht reparieren können, da die Teile müssen erst geholt werden. Dann:! : hat der gute Mann von Abschlepdienst vorgeschlagen an den nächsten VW zu fahren. Gut, haben wir gemacht, und tatsächlich dort wurde uns geholfen. Einspritzventil - Kurzschluss nach Masse - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Wieder Check -> Pumpe Nr 2. "Shit Injektoren" - hat der VW mann nur gesagt, und hat uns gleich den Injektor Nr 3 mit-ausgetauscht, da war ich echt überrascht, alles dauerte nur 4 Stunden, Auto wurde gewaschen, Alu Felgen Poliert, Reifen ein-geölt, Innenraum ausgesaugt -> S E N S A T I O N E L L:top:.
Hoffe das es das ist, nicht das ich noch ein neues Steuergerät benötige:'( Danke und Gruß, Leo Steuergertä da würd ich den fehler au vermuten.... frag aufn schrott zur not... falls wirklich defekt... gut wenn die masseseitig gesteuert werden.. das wusst ich nu ni ^^ aber da es alle sin werden die ja wohl no ganz sein... Hallo, nun bin ich wieder zurück mit ein paar Neuigkeiten. Versorgung einspritzventile a unterbrechung elternzeit. Ich habe mitlerweile folgendes getan (in dieser Reinfolge): - Masseverbindung des Motorsteuergerät geprüft und gereinigt - Masseverbindung der Batterie geprüft und gereinigt - alle Steckverbindungen der Massekabel geprüft und gereinigt - Das Steuergerät ausgetauscht und neues freigeschaltet (wegen Wegfahrsperre) Alles hat nichts gebracht.... Nun habe ich bemerkt das ein Mader im Motor war... Das Zündkabel von der Zündspule zum Zündverteiler war angebissen und zwar an einer Stelle die sehr nah am Kabelstrang der Einspritzventile vorbei lief. Hatte nun große Hoffnung das es der Fehler ist und habe das Zündkabel erneuert....
Mag aber Zufall gewesen sein. Nach unzähligen Messungen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass wahrscheinlich das Druckregelventil N276 der Verursacher ist. Leider gibt es dieses Ventil nur mit Hochdruckpumpe und dass hält mich momentan noch vom Wechsel ab. Das Teil ist nicht ganz billig. Und ich bin mir halt auch nicht hundertprozentig sicher. Es ist einfach schwer nachzuvollziehen. ---------- Beitrag am 12. 01. 2014 um 23:04 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 10. 2014 um 22:23 Uhr ---------- Hallo Leute, heute war es wieder soweit. Die ***** erst noch schön gewaschen und dann nicht mehr angesprungen. Versorgung einspritzventile a unterbrechung der. Also geht die Sucherei weiter. Thema: Probleme mit Motorsteuergerät Probleme mit der Zentralverriegelung Seat Leon 1P Probleme mit der Zentralverriegelung Seat Leon 1P: Türen beim Seat Leon 1p machen Probleme. Ich habe folgende zwei Probleme mit meinem Türen. Die Fahrertür schließt nicht mehr richtig. Man sieht... LED Standlichter - Probleme! LED Standlichter - Probleme! : Hallo miteinander, hab mal eine Frage, hat schon jemand mal bei einem 1P die vorderen Standlichtbirnen gegen LED´s gewechselt?
Und ich war froh, dass sich der Meister so um das Auto gekümmert hat. Ölwechsel/andere Flüssigkeiten hat er auch mit gemacht/gewechselt und nicht berechnet. Passt schon irgendwie. Denn bei den 1. 8T war es so das zum Dk anlernen die Wassertemperatur mindestens (glaube es waren) 10°C haben muß. Jetzt im Winter sind 10°C eher seltener. @ the-quick-Brisco Oha jetzt werd ich hellhörig. 8D/B5 Einspritzventil Unterbrechung Fehlersuche?. Kann es denn sein, dass die Drosselklappenadaption durch ein defektes Thermostat nicht beendet werden konnte? Hallo Leute, mein Motor läuft momentan wieder. Die bei mir abgespeicherten Fehler "Versorgung Einspritzventil(e) A bzw. B - Kurzschluss nach Masse werden durch das Motorsteuergerät als Schutzfunktion ausgelöst. Vermutlich wird dies durch einen zu hohen Druck auf der Hochdruckseite der Einspritzleiste verursacht. Ich habe immer wenn der Motor nicht lief ca. 120 bar gemessen. Das Steuergerät steuert dann die Einspritzventile nicht an. Erst als ich den Druck in der Rail abgesenkt habe, sprang der Motor wieder an.
Das Phantom heißt eigentlich Erik. Im Originalbuch heißt das Phantom Erik. Das Buch von 1910 unterscheidet sich stark von Webbers Musical. Ein herzzerreißendes Buch, Phantom von Susan Kay, erzählt die tragische Entstehungsgeschichte von Erik. In dem Buch spricht Erik von sich selbst in der dritten Person. So intelligent das Phantom auch ist, wann immer er von sich spricht, sagt er "Erik" und nicht "ich" oder "mich". Das zeigt, wie viel menschliche Interaktion Erik in diesem Buch hatte. Das Phantom trat erstmals 1925 in einem Stummfilm auf. 15 Jahre nach der Veröffentlichung des Buches wurde ein schwarz-weißer Stummfilm mit Lon Chaney in der Hauptrolle gedreht. Der Film folgte lose den Ereignissen von Leroux' Buch. Die Opera Populaire basiert auf einem realen Ort. Zirkus charles knie wie lange dauert eine vorstellung. Die Opera Garnier ist die reale Kulisse und Inspiration für das Phantom der Oper. Das Opernhaus befindet sich in Paris. Der Lügner des Phantoms basiert auf einem realen Ort. Unter der Bühne der Opera Garnier gibt es 7 Stockwerke.
Ensemble Die Darsteller von Das Phantom der Oper (Gerber/Wilhelm) Mehr sehen Feedback Das sagt die Presse über Das Phantom der Oper (Gerber/Wilhelm) Mehr sehen Das Phantom – sein Schicksal! Er wünschte sich nur, wie jeder andere zu sein! Doch dazu war er zu hässlich! Wie lange dauert die Vorstellung Spanisch Übersetzung | Deutsch-Spanisch Wörterbuch | Reverso. Er musste sein Genie verborgen halten oder es dem Bösen wenden, während er mit normalem Gesicht einer der großartigsten Menschen gewesen wäre! Er hatte ein weltweites Herz und musste sich schließlich mit einem Keller begnügen.
Wenn Sie eine bestimmte Show buchen möchten, beim Datum unflexibel sind oder einen guten Platz haben möchten, empfehlen wir Ihnen, Ihre Tickets im Voraus im Internet zu buchen. Denn wenn Sie im Voraus buchen, bekommen Sie viel bessere Plätze und können sicher sein, dass Sie die Aufführung, die Ihnen am besten gefällt, an dem Tag besuchen können, der Ihnen am besten passt. Je nach Theater können Ihnen bei der Bezahlung verschiedene Arten des Kartenversands angeboten werden: Ich hole meine Karten im Theater ab. Um Zugang zur Vorstellung zu erhalten, melden Sie sich 30 Minuten vor Vorstellungsbeginn mit der E-Mail-Bestätigung Ihrer Reservierung an den Kassenschaltern des Theaters. Sie werden eventuell nach Ihrem Personalausweis oder der Kreditkarte des Zahlers gefragt. Ich erhalte meine Tickets per E-Mail. Um Zugang zur Vorstellung zu erhalten, begeben Sie sich 20 Minuten vor Beginn der Vorstellung direkt zur Kontrolle und halten Sie Ihre Eintrittskarten (per PDF gesendet) bereit, die Sie zuvor ausgedruckt haben oder auf Ihrem Handy anzeigen.
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