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harleykreidler Neues Mitglied Registriert 5 Februar 2017 Beiträge 1 Fahrzeug(e) Kreidler Flory #1 Hallo Ich möchte mir einen Motorständer selber bauen. Habe einen Kreidler Flory Motor und einen Kreidler 3 Gang Fußschaltungsmotor. Hat jemand eine Skizze oder Zeichnung um einen Motorständer zu bauen? Danke für Eure Mühe und Gruß
Den Motor können Sie auf diesem Gestell aufbocken, sodass er um 360 Grad drehbar ist. Auf diese Weise können Sie von allen Seiten mühelos an dem Motor arbeiten. Auch die Möglichkeit, den Motor auf unterschiedlichen Höhen festzustellen, bewährt sich bei Reparaturarbeiten. Viele Montageständer für Motoren können Sie zusammenklappen, wenn Sie diese nicht benötigen. So können Sie die Montageböcke platzsparend in Ihrer Werkstatt oder Garage verstauen. Welches Material findet bei der Herstellung dieser Ständer Verwendung? Motorhalter selber bauen. Üblicherweise sind die Ständer für Motoren aus besonders stabilem und extrem tragfähigem Stahl hergestellt und in roter Farbe lackiert. Sie sollten bei Ihrer Kaufentscheidung sowohl das Gewicht des Ständers als auch dessen maximale Tragfähigkeit berücksichtigen. Hochwerte Montageböcke für Motoren sollten auf ein Gewicht von mindestens 800 Kilo ausgelegt sein. Sie sollten sich unbedingt an den in der Produktbeschreibung oder in der Bedienungsanleitung angegebenen Wert halten, um das Gestell nicht zu überlasten.
Ein Bild als Slipphilfe kann ich dir derzeit leider nicht anbieten, da das Boot auf meinem "normalen" Anhänger liegt und es für mich recht beschwerlich ist mein Boot von dem Anhänger zu holen. Grund hierfür ist der geringe Platz in unserer Garage. Gruß Michael 28. 2008, 09:52 Guten Morgen Franz, das erste Bild zeigt den Sackkarren zusammengelegt. Der rote Pfeil zeigt die Stelle des Schraubhakens zum einhängen des D-Ringes am Bug wenn er nicht gebraucht wird. Auf dem zweiten Bild wurde der Schraubhaken hinten rauß- und vorne wieder eingeschraubt. Motorständer selber baten kaitos. Die beiden Holzplatten sind mit Schloßschrauben und Flügelmuttern miteinander um den Rahmen der Sackkarre gepreßt, also jederzeit mit geringstem Aufwand zu entfernen. Das Boot liegt auf der Holzplatte auf. Bild drei zeigt meine Sackkarre als Ständer für den AB. Gleichzeitig läßt sich der AB so auch recht gut von A nach B bewegen. Der Holzklotz am AB dient dem Schutz und ist gleichzeitig für die richtige Höhe zum einhängen des AB am Spiegel verantwortlich, da ich mit Slipprädern meine Boot zu Wasser lasse.
Ich weiss nur nicht ob du wenn du den Motor sagen wir mal seitlich am Kurbelgehäuse angeflanscht hast auch den Motor wirklich ganz rundherum drehen kannst, ohne das ein Auspuffkrümmer oder Lichtmaschine oder was so alles überstehen kann an dem Holm anstösst. Bei meiner Konstruktion hatte ich darauf viel wert gelegt, das heisst die Drehpunkte waren weit auseinander. Gruss Kurt #3 Hallo Kurt, mein Kumpel hat provisorisch sein einen Halter aus ner Ameise gebaut, das sah ganz gut aus für die "auf die schnelle" gemacht, allerdings hatte er wie ich das gesehen hab "nur" einen Rumpfmotor F4L912 gespannt. Motorständer selber bauen in minecraft. Weil auch mir das etwas wackelig auf dem Foto und in der Auktion aussieht hatte ich hier die Frage gestellt, aber es arbeitet wohl keiner mit so einem Ständer. Ich denke man flanscht den Motor von der Getriebeaufnahme her an den Ständer, da wohl die Aufnahmepunkte nicht soweit zu verstellen sind das sie an einen Deutzmotor zu montieren sind hatte ich mir gedacht das ich eine alte LKW Schwungscheibe missbrauche und dort Bohrungen mit Gewinde einbringe.
Um einen Motor der Baureihe M501 (M541 und M531) ohne Beschdigung spalten zu knnen, wird ein Motortrenner bentigt. Vor etlicher Zeit habe ich mir aus einer im Netz kursierenden Vorlage, die ich leider nicht mehr finden kann, einen solchen gebaut. Um der Nachwelt weiterhin die Mglichkeit zu geben, sich einen Motortrenner selbst zu bauen, habe ich mein Exemplar vermessen, die Mae in ein CAD-Programm eingegeben und die entstandene Schablone mittels Bildbearbeitung noch verschnert. Motorhalter Vespa Selbstgebaut - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Zuallererst einmal der Download-Link zur Schablone: Die Infos aus dem PDF wiederhole ich hier nicht. Stattdessen noch ein paar Ergnzungen: Die kleinen Schrauben gehren in die Gewinde im Motorblock, wo normalerweise die Motorschrauben des Limadeckels sitzen. Die beiden groen Schrauben drcken gegen Abtriebs- und Kurbelwelle. Daher sollten sie an den Enden abgerundet werden, um die Wellen nicht zu beschdigen. Es kann auch nicht schaden, ein Stck Filz unterzulegen, das ist besonders schonend fr die Wellen.
#1 Hallo, Ich bin am überlegen mir einen Motorständer für die Montage anzuschaffen, da ich mir selber keinen bauen kann. Dieser sollte aber für beide Motorenbaureihen M5xx und M5x zu nutzen sein! hat da jemand gute Angebote aus dem Netz parat? und was sagt Ihr zu diesem hier? ist der wirklich für beide Baureihen? teile&hash=item19d690c701 #2 Den kann ich empfehlen, hab ich selber da. Passen beide rein. #3 ohh ok cool.. dir mal ne PN geschrieben! Motorständer selber buen blog. #4 zum Motor präsentieren und hinstellen janz ok... zum dran rumwerkeln zu instabil... #5 Ich würde wenn du schon nen Ständer willst einen nehmen der vorne und hinten ne aufnahme hat damit wie interceptor es schreibt stabiler ist. #6 ok das ist auch gut zu hören habt ihr da angebote? #7 Nein leider hab ich keine da ich noch nie einen benutzt habe. Aber in der bucht waren mal welche die sind glaub ich für 60 takken weg. #8 Ich weiß immer noch nicht, warum man sowas unbedingt haben muß. Mit ein wenig grips geht es das meiner Meinung nach viel einfacher und schneller #9 #10 Hallo, Ich bin am überlegen mir einen Motormontageständer anzuschaffen da ich mir selber keinen bauen kann...