Zwei Mal im Jahr steht der Wechsel der Räder auf dem Programm des gewissenhaften Autofahrers. Dabei erlebt man leider manchmal unliebsame Überraschungen! Die Reifen weisen einen Verschleiß auf, der es unmöglich macht, die Reifen noch einmal zu verwenden. Reifen auf Hinterachse wellig abgefahren.... (4953 Klicks). Äußerst ärgerlich und meistens teuer. Ärgerlich vor allem dann, wenn nur ein Teil des Profils abgefahren ist und der restliche Reifen eigentlich noch ganz gut aussieht. Um dies alles zu vermeiden, sollte man auch während des Jahres regelmäßig einen Blick auf die Reifen haben. Am besten jedes mal wenn man den Reifenluftdruck überprüft. Dabei sind die richtige Reifen- und Felgengröße, Alter und Profiltiefe, sowie ein gleichmäßiges Reifenverschleiß-Bild wichtige Kriterien, die auch bei der Hauptuntersuchung eine Rolle spielen. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann unter anderem folgende Gründe haben: • falscher Luftdruck • Seiten- oder Höhenschlag • statische und dynamische Unwucht • fehlerhaftes Bremssystem • falsche Achseinstellung • Spiel an Lenkungs- und Aufhängungsteilen • Radlagerspiel • verschlissene oder defekte Stoßdämpfer • verschlissene oder gebrochene Schraubenfedern Zu geringer Reifendruck – das unterschätzte Problem Weit über die Hälfte aller Autos ohne eingebautes Kontrollsystem fährt mit zu wenig Luft in den Reifen.
In der Mitte ist das Profil normal, bei leichter Schräglage ist mehr Profil abgefahren, bei größerer Schräglage wieder normal. Bei einem normal abgefahrenen Reifen sollte ein gleichmäßiger Verschleiß vorhanden sein. Mit Schuppig meine ich die Kanten der Profileinschnitte zu einander, ähnlich wie beim Auto wenn die Stoßdämpfer defekt sind, dann wird das Profil auch schuppig. #4 Zitat Original von cbr-Treiber ich versuch's mal zu beschreiben: mit wellig meine ich den Reifen in Fahrtrichtung, ähnlich wie beim Auto wenn der Reifen einseitig abgefahren ist. Mit Schuppig meine ich die Kanten der Profileinschnitte zu einander, ähnlich wie beim Auto wenn die Stoßdämpfer defekt sind, dann wird das Profil auch schuppig. 8E/B6 Immer wieder Reifen eckig. Schuppig hatte ich auch, aber nur beim Vorderrad, und das das Profil nicht gleichmäßig abgefahren ist, liegt halt an deiner Fahrweise. Ich gehe davon aus, dass das Schuppige vom anbremsen in und vor Kurven kommt. Und in ner Kurve verbraucht man nun mal mehr Profil als beim normalen geradeaus Fahren (falls man jetzt net grad 200 fährt)... #5 So sieht's aus: #6 Original von cbr-Treiber So sieht's aus: Bild funzt net.... Lad mal das Bild bei hoch und stell dann die adresse hier rein, oder lad das Bild hier im board hoch (vorsicht, darf dann nicht größer al 98KB sein).
28. 2018, 21:28 #5 Erfahrener Benutzer Dämpfercheck machen lassen. MirfallennichtgenugsinnloseDingeein, dieanderedazuauffordern, sicheinBildübermichzumachen. 29. 2018, 07:49 #6 Zitat von ykeeh Ein paar Hinweise mehr wären schon nicht schlecht... Was sind es denn für Reifen? Größe und Hersteller? Was meinst Du mit "eckig"? Siehst Du Sägezähne im Profil oder meinst Du damit Standplatten? Geändert von mounty (29. 2018 um 09:21 Uhr) 29. 2018, 18:34 #7 Also habe Nankang, Falken und Dunlop in 225/35 19 durch mit immer dem selben Ergebniss. Es ist innen richtig Wellig abgefahren nicht nur Sägezähne 29. 2018, 19:05 #8 Moderator/Redakteur/Forensponsor Nen 10 Jahre altes günstig Fahrwerk, da tippe ich auf lahme Dämpfer in Zusammenhang mit erhöhtem Sturz. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 29. 2018, 20:07 #9 Ja das hoffe ich mittlerweile auch. Es hat ja auch schon 160. Reifen welling abgefahren &. 000 gelaufen. Werde mir wohl mal ein fk oder so holen da sich was teures für diesen Wagen nicht mehr lohnt und ich ja nicht 100% weiß ob es das nun ist bzw dann war 29.
Denken drücken sprechen! Wo steht denn was davon, dass an der Qualität gespart werden soll? Gerne darfst du deine Aussage auch mit Inhalt untermalen und ich revidiere meine Aussage. @The_Nerd ich meinte @ShinjiSoryu online Teilehändler haben in ganz Deutschland inkl. Versand (ausgenommen Inseln) die gleichen Preise #11 2 Mäntel für 100 € zzgl. Montage? Da willst du von nem ordentlichen Profil sprechen? Na dann Prost Mahlzeit #12 Also die Reifen sind Uniroyal, die haben satte 80. Reifen welling abgefahren auto. 000km gehalten(ich fahre recht vorsichtig), da nehme ich die selben wieder, besser gehts nicht. Kosten knapp 80 Euro das Stück. Bremsen sind auch qualitative Modelle, da meinte ich er solle nicht dran sparen es fahren 3 Kinder mit. Dämpfer wird er wohl die nehmen die drin waren. Komme aus Freiburg. #13 80€ und 50€ ist ja nun auch ein Unterschied nicht so wie @Selbstschrauber erzählt das es ausreicht. Ich sag immernur so schön. Die Reifen sind die einzigen 4 Punkte die einen auf der Straße Halten und die Bremsen halten für dich bis zum Stillstand an.
#1 Hallo liebe Dacia Fahrer, Mein 2016er Lodgy SCE100 muss über den Tüv. Heute bei einer freien Werkstatt gewesen. Es müssten Stossdämpfer hinten (Reifen waren wellig abgefahren) gemacht werden. Dazu 2 neue Allwetterreifen hinten neu. On Top noch Bremsscheiben und Beläge vorne. Weiteres Ölwechsel inkl Filter. Gesamtpreis 1050 Euro inkl HU Gebühr. Ist das preislich fair? Wäre über Einschätzung von euch dankbar. Gruss Shinji #2 Eine Auflistung der einzelnen Posten mit Preisen, also ein Kostenvoranschlag wäre nützlich, um das beurteilen zu können. Wieviel Kilometer hat Dein Auto denn gelaufen? Themenstarter #3 Mein Lodgy hat 80. 000 km runter. Postenaufstellubg bekomme ich morgen. Hatte ihn heute nur am Telefon. ARBÖ-Untersuchung: Viele Reifen völlig abgefahren - Reifenpresse.de. Die Werstatt machte nen guten Eindruck. Meiner Mutter hatten die die Kupplung an nem Hyunday gewechselt für 450 Euro (Hyunday wollte 1500 dafür). Mich würde nur generell interessieren ob die Preise halbwegs hinkommen. Ist ja einiges zu machen. Bin Bürohengst der beim Auto weis wo Sprit und Öl reinkommt Daher dachte ich ich frag mal erfahrene Leute ob das Hinkommt.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Habe vorletztes Jahr auf Grund von wellig abgefahrenen Reifen meine Stoßdämpfer ander HA getauscht. Jetzt ist mir letztens bei einer längeren Fahrt wieder dieses schlagende Geräusch auf gefallen. Und siehe da, die Reifen haben wieder ein leicht welliges Profil. Kann es sein das die stoßdämpfer schon wieder durch sind oder kann es dafür auch eine andere Ursache geben? Gruß T4Seb #3 Fährst du Goodyear-Reifen? Reifen welling abgefahren construction. #4 Alles anzeigen aussen am Rand wellig oder die Lauffläche in der Mitte wellig. wenn aussen, dann hast du Sägezähne, wenn mittig, dann hast du wohl falschen Luftdruck oder überladen. WEnn zB bei 140 dein lenkrad wackelt, dann sind die hinteren Stossdämpfer hin. welche Stossdämpfer hast du eingebaut, normal oder verstärkt und welche Firma. #5 Fahren den goodyear cargo vector mit 3, 0 bar #6 Ist schon eher auf der vollen lauffläche wellig. Habe den Sache super touring verbaut ( nicht verstärkte) #7 C-LKW Reifen odser rf-PKW Reifen voll beladen oder nur der Fahrer #8 Wann wurde denn das Fahrwerk zum letzten Mal überprüft?
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