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July 4, 2024, 1:10 am

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CH 750 Cruzer Der auf der Sun 'n Fun 2013 vorgestellte CH-750 Cruzer verwendet einen neuen Flügel ohne die Vorderkanten des STOL CH 750 und ein neu gestaltetes Heck mit separater Seitenflosse und Seitenruder anstelle des rein fliegenden Ruders von die STOL-Version. Das Modell ist eher für Cross-Country-Geschwindigkeit als für STOL-Fähigkeiten optimiert, obwohl die angegebene Bodenneigung des Cruzer von 350 ft (107 m) nach den meisten Definitionen als STOL gilt. Es trägt serienmäßig Radkappen (obwohl diese entfernt und größere Räder montiert werden können) und der Prototyp wird von einem 130 PS (97 kW) ULPower UL350is Kraftstoffeinspritzmotor angetrieben, obwohl andere Motoren der 100-160 PS (75-119 kW. )) Bereich verwendet werden. Zenair CH 701 STOL (Eigenbau) - home.datacomm.ch/wdurrer - WoGibtEs.info. STOL CH750 Super Duty Dieses Modell führte eine größere Tragfähigkeit und Steigfähigkeit ein. Es kann von Motoren mit einer Bandbreite von 150 bis 230 PS (112 bis 172 kW) angetrieben werden, wobei der Prototyp von einem 205 PS (153 kW) starken Aero Sport Power IO-375- Triebwerk angetrieben wird, das eine Reisegeschwindigkeit von 105 mph ( 169 km/h) und einer Steiggeschwindigkeit von 1350 fpm (6, 9 m/s).

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Grüß Gott, ich habe evtl. Interesse an einem Kit CH 701. Eigentlich war ich der Ansicht, dass dieser doch schon ältere Flugzeugtyp in Deutschland eine Verkehrzulassung hat, doch weit gefehlt: Scheinbar hat der damalige Musterbetreuer, Roland Aircraft, mit der ursprünglichen CH 701 und/oder Zenithair nichts mehr am Hut. Der aktuelle (evtl. ähnliche? ) Typ S-Stol hätte mit der original CH 701 nichts gemein, es wurde mir gesagt, dass die CH 701 allein schon bei den Bruchnachweisen in Deutschland gnadenlos durchgefallen sei. Der neue Musterbtreuer arbeitet scheinbar aktuell an einer Musterzulassung. Es würden nur noch abschließende Ausschußversuche mit dem Rettungsgerät fehlen. Und nein, ich meine nicht eine evtl. Stol ch 701 deutschland gmbh. bereits für die irgendwann kommende 600 Kg-Regelung, sondern die aktuelle 472 Kg-Regel. Ich suche deshalb CH 701 Eigentümer, die derzeit bereits eine regular zugelassene CH 701 besitzen und mir nähere Auskünfte geben können. Vorrangig Kollegen, die auch einen Zenair-Kit erworben haben.

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000 Fuß (3. 657, 6 m) g-Grenzen: +6/-3 (ultimativ) Steiggeschwindigkeit: 1. 000 ft/min (5, 1 m/s) Tragflächenbelastung: 9, 0 lb/sq ft (44 kg/m 2) Siehe auch ICP Savanne Tapanee Pegazair-100 Verweise Anmerkungen Literaturverzeichnis "Flugszene: Aero India. " Air International, Band 60, Ausgabe 4, April 2001. ISSN 0306-5634. Batchelor, Tom. "Der elektrische Himmelsjeep". Air International, Bd. 101, Nr. 1, Juli 2021. S. 62–66. ISSN 0306-5634. Bayerl, Robby, Martin Berkemeier et al. Weltverzeichnis der Freizeitluftfahrt 2011-12. Lancaster UK: WDLA UK, 2011. ISSN 1368-485X. Flugzeuge, Sportbedarf und Campingausrüstung gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Kitplanes Mitarbeiter. "2008 Kit-Flugzeugverzeichnis. " Kitplanes, Band 24, Nummer 12, Dezember 2007. ISSN 0891-1851. Lambert, Markus, Hrsg. Janes All The World Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1. Tacke, Willi, Marino Boric et al. "Weltverzeichnis der leichten Luftfahrt 2015-16. " Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X. Vandermeullen, Richard: "Käuferhandbuch für Bausatzflugzeuge 2011. "

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Dies ist eine Liste von Flugzeugen, die als Kurzstart- und Landeeigenschaften ( STOL) klassifiziert sind. Die STOL-Klasse schließt Vertikalstart- und Landetypen ( VTOL), Drehflügler, Aerostaten und die meisten Leichtflugzeuge aus. Liste der Flugzeuge Typ Land Datum Rolle Status Start auf 15 m Landung aus 15 m (50 Fuß) Anmerkungen AAC Engel uns 1984 Dienstprogramm Produktion 1. 404 Fuß (428 m) 1. 046 Fuß (319 m) Antonov An-14 Sovietunion 1958 Transport 200 m 985 Fuß (300 m) Antonov An-72 1977 1. Zenair deutschland. 312 Fuß (400 m) 1. 148 Fuß (350 m) Auster AOP. 9 Vereinigtes Königreich 1954 Artilleriebeobachter 675 Fuß (206 m) 150 Fuß (46 m) Australische Flugzeugbausätze Hornet STOL Australien 2004 Ultraleicht 623 Fuß (190 m) Bounsall Super Prospektor 1990 Eigenbau 300 Fuß (91 m) 250 Fuß (76 m) Boeing YC-14 1976 Prototyp (abgesagt) Britten-Norman-Verteidiger 1970 1. 050 Fuß (320 m) 995 Fuß (303 m) Boeing/NASA C-8A AWJSRA 1972 Jet Flap STOL-Forschung Augmented Wing Jet-Flap STOL Forschungsflugzeug Britten-Norman-Insulaner 1965 Verkehrsflugzeug 1.

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