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5 Entdecken Sie unsere R-Modelle. 5. Kraftstoffverbrauch des Golf R, l/100 km: innerorts 9, 0 / außerorts 6, 0-5, 9 / kombiniert 7, 1-7, 0; CO₂ Emission, g/km: kombiniert 163-161; Effizienzklasse: D*. Kraftstoffverbrauch des Golf R Variant, l/100 km: innerorts 9, 2 / außerorts 6, 1-5, 9 / kombiniert 7, 3-7, 2; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 166-164; Effizienzklasse: D-C* 6 Das neue T-Roc Cabriolet. 6. Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 7, 1–6, 4 / außerorts 5, 1–4, 8 / kombiniert 5, 7–5, 4; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 130–124; Effizienzklasse B* 7 Der neue Polo GTI. 7. Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 7, 4 / außerorts 4, 8–4, 6 / kombiniert 5, 8–5, 6; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 131–128; Effizienzklasse C–B* Der Polo. Autohäuser und Händler in Plüderhausen - autoplenum.de. 8 Der neue Tiguan Allspace. 8. Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen. 9 Der neue ID. 4 GTX. 9. Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 18, 2–16, 3; CO₂-Emissionen, g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse A+++*. Bildliche Darstellungen können vom Auslieferungsstand abweichen.
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Paul Ernst Strähle verstarb Am 27. Oktober im Alter von 83 Jahren in Schorndorf.
Außerdem holte Strähle 1955 den Titel des Deutschen Automobilmeisters, 1956 war er Zweiter in der Rallye-EM und 1958 deutscher Rallye-Meister. Der Rücktritt vom Rücktritt - Triumphe mit dem Strähle-Team Bei all dem verlor der umtriebige Strähle nie das Tagesgeschäft als VW- und Porsche-Händler aus den Augen und zog sich 1963 endgültig vom Motorsport zurück. Um drei Jahre später den Rücktritt vom Rücktritt zu erklären und mit dem Strähle-Team zurückzukehren. Bis 1973 feierte er mit den Fahrern Bauer, Steckkönig und Schmid 31 Gesamtsiege; 1986 holte Joachim Winkelhock die Krone im 944 turbo-Cup, 1988 und 1989 Roland Asch. Strähle GmbH & Co.KG, Plüderhausen - Kfz-Werkstatt auf autoplenum.de. Auch Paul Ernst Strähle griff längst wieder selbst ins Lenkrad seines geliebten 356 Carrera, diesmal bei Oldtimerrennen und -Rallyes. Und sammelte wieder Pokale wie eh und je, unter anderem bei der Silvretta Classic, der Ennstal Classic und der Kitzbüheler Alpenrallye. In der Oldtimerszene war der gemütvolle schwäbische Charakterkopf gern gesehen und konnte mühelos eine Tischgesellschaft mit seinen Abenteuern unterhalten - etwa wie ihm bei der Liege-Rome-Liege auf einem unbefestigten Schotterpass die Straße ausgegangen war und er mit Beifahrer Herbert Linge und dem 356 über dem Abhang pendelte: "Wir mussten warten, bis Hilfe kam - wenn einer ausgestiegen wäre, wären wir in den Abgrund gestürzt. "
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