"In einer weißen Winternacht als du in deinem Bett geschlafen hast, eingehüllt in eine federweiche Decke, habe ich ein Bild für dich gemalt. " (S. 3)
So sehen wir, wie der Schnee in einer Winternacht die Landschaft immer mehr in eine zauberhafte Umgebung verwandelt und alles in eine weiche, weiße Watte hüllt, so kuschelig wie das Bett des Kindes.
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Eine Schutzschaltung, die das verhindern knnte, gibt es am Wartburg nicht Woran liegt das, ist doch beides 12V, bei Stand oder bei Fahrt (bei Fahrt oft sogar 14V)? Ganz einfach, Zndspulen haben einen kleinen ohmschen Widerstand (Primr: ca. 4, 9 Ohm) im Gleichstromkreis. Zu diesem Widerstand kommt nur dann der (schtzende) induktive (durch das entgegengesetzte Magnetfeld erzeugte) Widerstand hinzu, wenn der Stromkreis permanent unterbrochen wird (bei 3000 U/min hat die Wartburgkurbelwelle 50 Umdrehungen pro Sekunde). Der unterbrochene Gleichstrom wirkt hier schon wie eine Wechselspannung. Zündung wartburg 353 windshield wiper. Im Stand fliet ein grerer Strom durch die Zndspule, als im Betrieb. Die andere Unsitte ist der Betrieb einer Zndspule bei abgezogenem Kerzenstecker, um mal eben zu sehen, ob dieser Zylinder der Strenfried ist, oder nicht. Der Zndfunke will nach Masse! Endet der Weg fr ihn jedoch am Kerzenstecker, springt er meistens schon innerhalb der Zndspule unsichtbar zu irgend einer Windung und verbrennt dort die Isolierung.
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Ausflle ergeben sich immer durch eine Kombination mehrerer Dinge. Z. B. ist die Alterung der Kabel, Kerzen, Zndspulen und vor allem der Stecker vorangeschritten. Irgendwann hat die Leistungsfhigkeit der Zndspule nachgelassen, weil sie innerlich berschlge hat. Ein materialmder, verschmutzter Kerzenstecker sorgt fr Kriechfunken, Ausfall ist die Folge. Ein neuer Kerzenstecker behebt kurzzeitig den Schaden und pltzlich geht wieder irgend etwas nicht, weil eben die Zndspule in diesem Beispiel nicht mehr ganz auf der Hhe ihrer Tage ist. Grundstzliches: Zylinder 1 bezeichnet den Zylinder auf der Getriebeseite, Zylinder 3 ist der Zylinder in der Nhe des Keilriemens. Ostfahrzeug-Shop.de | Zündung | online kaufen. Zylinder 2, da knnen Sie sich denken.... Zu DDR-Zeiten sind verschiedene Typen von Zndspulen zum Einsatz gekommen. Man unterscheidet dabei nicht nur nach Spannung des Bordnetzes und Durchmesser der Zndspule, sondern vor allem nach Art der Zndanlage, d. nach Einsatz von Unterbrecherkontakten, Einsatz einer Thyristor- (Triac) Zndanlage oder einer Zndanlage mit Hallelementen, optischen oder Transistoren etc.
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