Diskutiere Landini Legend 120 im Forum Fremdfabrikate & Landmaschinen im Bereich Sonstiges - Hallo alle zusammen, ich suche Foto´s von der Landini Legend 120 Kabine. Erfahrungen mit Landinitraktoren • Landtreff. MFG, Patrick #1 Hallo alle zusammen, nobi Thema: Landini Legend 120 Agrotron 120 Mk 2 load sensing nachrüsten Agrotron 120 Mk 2 load sensing nachrüsten: Hallo, kann man bei einen agrotron 120 mk2 bj 98 ein open center load sensing nachrüsten und was, bräuchte ich dafür? Danke schon mal im voraus Iveco Magirus 120-19AW Feststellbremse löst nicht Iveco Magirus 120-19AW Feststellbremse löst nicht: Hallo zusammen, Leider habe ich ein fettes Problem, meine Iveco Magirus 120-19AW steht seit 18Monaten auf einem mietplatz, jetzt wollte ich das teil unters... Deutz agrotron 120 mk3 Deutz agrotron 120 mk3: Hallo weiß jemand ob die kotflügel vom deutz agrotron 6. 45 auch beim deutz agrotron 120 mk3 passen? ( Agrotron 120 mk3 Agrotron 120 mk3: Hallo, Ich hab vor kurzem ein agrotron 120 mk3 gekauft und jetz bin ich gestern in einer schräglage gefahren und dan ist er mir gleich abgestorben und... Anzeige-Instrumente Deutz 68 07 Anzeige-Instrumente Deutz 68 07: Hallo zusammen, ich möchte bei unserem Deutz eine Temperatur-Anzeige nachrüsten, sowie die Tankanzeige erneuern.
Hmm, wahrscheinlich ist das Angebot schon verkauft Den Katalog schauen Marke LANDINI Referenznummer 46618-HB7NYVX Baujahr 1999 Betriebsstunden 4 431 Std. Max. Landini legend erfahrung. Geschwindigkeit 40 km/h Standort Deutschland, DE-86316 FRIEDBERG-DERCHING Motor/Antrieb Leistung: 95 P. S. (70 KW) Fahrgestell/Federung Radformel: 4x4 Allradantrieb Fronträder: 480/65 r 28 kleber gripker Hinterräder: 600/65 r 38 bkt Anhängerkupplung Kabine Kabinenart: Nahverkehr Fahrersitz luftgefedert Radio Die Anzeige ist im Archiv Diese Anzeige wurde aus unserer Datenbank entfernt. Sie können Suchauftrag schicken: Radtraktor Landini legend 130 top. Suchen
Diese Schlepper sind genial. Einfach, robust und günstig. Bei uns in der Region(Schwarzwald) laufen sicher 80% Landini. Wir haben selber einen Landini Blizzard 65 Baujahr 93 mit mittlerweile NUR ca. 1600h durch Aufgabe der Milchviehhaltung 1999. Der Schlepper steht heute wie damals da und hatte NIE eine Reperatur. Landini Top oder Flopp. Bilder in meinem Album. Ein weiterer Landwirt im Dorf fährt den gleichen wie wir haben im Wald, dazu einen 80er und einen 130er Landini und er ist mit allen sehr zufrieden. Mein Cousin hat sich vor kurzem einen neuen Vision 95 zugelegt, mit Frontlader für 48000, 00€. Einen vergleichbaren Fendt hätte er mit allem Schnickschnack den er nach eigener Aussage nicht braucht für GRUNDPREIS 95000, 00€ bekommen. Macht einen Preisunterschied von sage und schreibe 47000, 00€. Er hätte noch einen Vision ohne Frontlader dazukaufen können Er ist mit der Leistung und der Wartung des Schleppers SEHR zufrieden und hätte es bereut, hätte er den nicht gekauft. Das sind Beispiele dafür, wie gut Landini sind!
« Letzte Änderung: 23. November 2018, 10:15:18 von Doppelgrau » landini sind hier und in d nicht sehr weit verbreitet deswegen wird da wohl nicht viel kommen. Wir haben ein landini und sind zufrieden damit. es ist allerdings ein kleiner mit 75ps und somit verbieten sich wohl vergleiche mit dem landpower. was die Ölwechsel angeht machen wir seit 8 Jahren alle 500std wird glaub ich auch so vorgeschrieben. Schleppertest Landini Legend 130: Der Legend lebt. was für ein Motor hat der landpower? « Letzte Änderung: 23. November 2018, 16:49:07 von kitkat1975 » ok sorry grad den Link gesehen fpt motoren werden in sehr vielen Schlepper verbaut. new holland, Case, claas und haben einen guten Ruf kann mir nicht vorstellen das die saufen ohne Ende da scheint was nicht zu stimmen Der Grundmotor ist wie gesagt der gleiche (NEF, FPT), den auch viele andere Marken einbauen. Aber das drumherum ist ein ganz anderes, der hat z. B. nur 2 Ventile pro Zylinder. Vermutlich hat der auch noch keine CommonRail-Einspritzung, usw., wie von Doppelgrau beschrieben.
Rammer von Heiko » Do Mär 09, 2006 19:19 Landini gehört zur Argo-Gruppe (Wie McCormick und Laverda). besteht seit ca 1994 nicht mehr. Die Verbindung besteht noch, auch wenn nicht mehr soviele MF bei Landini gebaut werden. So stammen die MF-Schmalspurschlepper aus Italien. Außerdem wird ein Teil der MF-Mähdrescher (und somit auch Fendt-Mähdrescher) bei der Landini-Schwester Laverda gebaut (ca. 300 Stk. ) was bitte sind landini traktoren hab ich zwar schon öfter gehört aber noch nie gesehen können ja nicht besonderst gut sein wenn sie keiner hat! Landini kommt aus Italien, Farbe ist blau, Ruf ist umstritten, auf jeden Fall nicht so gut wie die "großen" Namen, aber mit 17000 Traktoren / Jahr recht erfolgreich. Schwerpunkt sind Traktoren bis 100 PS, insbesondere für Sonderkulturen. Landini legend erfahrungen. Ein Landini-Händler bei uns hat jetzt mit dem Vertrieb aufgehört, macht nur noch MF. Grund war, weil Landini Garantieschäden von 20. 000 € nicht bezahlen wollte, der Händler ist auf diesen Kosten sitzen geblieben.
Wurde geschweißt. 1390Bh: Ölleitung am Frontlader im Bereich eines T-STücks war undicht. Ölleitung wurde erneuert. 1512Bh: Motor stottert nachdem Leistung abverlangt wurde. Bläuliche Abgase. Lag an der Feder für den Dieselversteller, wurde ausgetauscht. 1600Bh: Der Gegenhalter für den Seilzug war verbogen, wodurch die Kupplung nicht mehr betätigt werden konnte. Der Halter wurde verstärkt. Landini legend erfahrungen 2. 1690Bh: Wärmetauscher Heizung war undicht (Haarriss). Hab ich ausgebaut und neuen rein. 1786Bh: sehr kalt ists. Der Motor springt nur mit viel extra Starthilfe an. Glühwärmkerze (für Diesel) war defekt. Ausserdem haben wir ne Motorvorwärmeinrichtung eingebaut (aber dann auch nicht mehr wirklich gebraucht) 1906Bh: Lastschaltung lies sich nicht mehr bedienen. Ursache: Kabelbruch in der Manschette des Schaltknaufts. Hat sich aufgescheuert. Zusammmengelötet und Schrumpfschlauch drum. Ab und zu: Hydraulikflüssigkeit für Bremsanlage nachfüllen; Am Hebel für die Wendeschaltung lockert sich mit der Zeit der Seilzug, muss ab und zu kontrolliert werden.
Ebenso die Funktionen, die per Seilzug oder Gestänge bedient werden (Wendeschaltung, Auswahl der Zapfwellendrehzahl, Heckhydraulik). Alles was elektrisch zu bedienen geht (Zapfwelle Ein/Aus, Allrad, Differentialsperre, Lastschaltung) funzt dagegen super. Die Bremsen (alle 4Räder, in Öl laufend) sind ok. Also bis hierhin also alles super und für mich kein Rechtfertigungsgrund für einen anderen Hersteller in vergleichbarer Ausstattung das doppelte zu bezahlen. Nun kommen wir zu den kleineren und größeren Mängeln, die in den letzten 2 Jahren so aufgetreten sind: 920Bh: gekauft 990Bh: Bremsölbehälter war undicht, wurde getauscht 1270Bh: Hydraulikpumpe (Bosch) war defekt, äusserte sich darin, dass der Hydraulikdruck bei kalten Temperaturen nicht so richtig in die Gänge kam. Wurde also getauscht. Ausserdem war der Anschlag des Kupplungspedals nach vorne durchgedrückt/Schweißnaht gerissen (Knackste so beim Durchtreten der Kupplung). Wurde gerichtet und verstärkt. 1307Bh: Felge Vorderrad war an einem Befestigungpunkt gerissen.
Flexible Zusammenstellung der pädagogischen Klassenfahrt Egal was Sie für Aktivitäten in Ihrer Kurzwoche planen - Bei uns sind Sie flexibel und bestimmen selbst an welchem Hafen sie anlegen bzw. abfahren möchten. Der Skipper wird sich so gut wie es geht nach Ihren Wüsche richten und die Route planen. Je nach dem Wetter können bestimmte Aktivitäten vollzogen werden. Mit bis zu 16 Abfahrtshäfen rund um das IJsselmeer, Wattenmeer und den friesischen Gewässern, ist sicherlich immer ein passender Hafen für Sie dabei. Verpflegung während der Klassenfahrt Während der pädagogischen Klassenfahrt kann die Klasse in der geräumigen Kombüse gemeinsam eine schmackhafte Mahlzeit zubereiten. Klassenfahrt schiff holland park. Gemeinsames Kochen macht Spaß und verlangt eine gute Zusammenarbeit! Auch hier wächst die Gruppe spielerisch weiter zusammen, was gerade bei pädagogischen Klassenfahrten ein wichtiges Ziel ist. Gründe für eine pädagogische Klassenfahrt mit NAUPAR Wir haben mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Organisation von Jugend- und Klassenfahrten, Abireisen und Maturareisen an Bord von Schiffen auf dem Wasser in den Niederlanden.
Lesen Sie weiter > Eines historischen Segelschiffs Der Mars wurde 1924 als segelndes Küstenschiff an der Mulder Schiffswerft gebaut.
Der Skipper *** war hervorragend und hat uns immer gut informiert. vom 19. 09. 2021 um 16:50 Uhr: Ich weiß, dass die Reise wetterabhängig ist. Für uns war es eine sehr gute Reise. vom 13. 07. 2018 um 08:47 Uhr: Die Gruppenreise war sehr gelungen und es war ein wunderbares Erlebnis! vom 12. Klassenfahrt nach Holland – die schönsten Ziele | NAUPAR. 2018 um 18:42 Uhr: Super um Gruppen zu bilden vom 11. 2017 um 20:31 Uhr: Schnelle Beantwortung von Fragen vom 11. 2017 um 17:15 Uhr: Die Klassenfahrt war ein voller Erfolg. Die Klasse kam mit vielen Eindrücken und einer gefestigten Gemeinschaft zurück. Unser Segelschiff war unter Deck gut ausgestattet, vor allem in der Kombüse. Die Kojen und Nassräume waren sehr sauber. Skipperin *** bewies große Umsicht und half auch bei der Planung der Ausflüge außerhalb des Hafens. Leider hatten wir sehr viel Wind, teils Sturm an zwei Tagen, sodass nur wenig Gelegenheit zum Segeln und zur Arbeit an Deck für die Schüler bestand. Erst im Nachhinein haben wir erfahren, dass es für diese Gelegenheiten besondere Versicherungen existieren, mit denen man Tage abdecken kann, an denen wegen Schwerwetters das Segeln als Kernleistung der Klassenfahrt ausfallen muss.
Diese Versicherung hätten wir gerne von CTS im Vorwege angeboten bekommen. vom 17. 06. 2017 um 13:08 Uhr: Für eine Klassenfahrt perfekt geeignet. Gute Organisation, alles hat terminlich und inhaltlich gut geklappt. Sehr zu empfehlen! vom 29. 01. 2015 um 14:30 Uhr: TOP-Besatzung, schöne Reiseziele. MEHR ANZEIGEN
Die Schiffe für eine Klassenfahrt in Holland sind nicht nur ideal für einen Tagesausflug, sondern auch für eine Kurzwoche oder Woche, wobei selbstverständlich auf dem Schiff übernachtet wird. Unsere Schiffe verfügen über mehrere (Doppel- oder Mehrbett-)Kabinen mit mehreren Duschen und Toiletten an Bord. Die gemütliche Atmosphäre des Segelschiffes sowohl unter als auch an Deck und die tollen Aktivitäten zu Wasser oder zu Land – wie Schwimmen, Ausflüge zu malerischen Hafenstädtchen und abendliche Kneipenbesuche – machen die Klassenfahrt nach Holland zu einem rundherum gelungenen Erlebnis. Das Segeln auf dem IJsselmeer (zum Beispiel mit einem Plattbodenschiff) stärkt außerdem die Klassengemeinschaft. Klassenfahrt schiff holland mi. So macht die Studienfahrt nicht nur Spaß, sondern schweißt auch die Klasse zusammen. Verdoppeln Sie den Spaß mit einer Klassenfahrt nach Holland Auf Wunsch können Sie auch mit einer Gruppe oder Klasse an Bord zweier Schiffe gehen. Wenn Sie mit zwei kleineren Schiffen anstatt mit einem einzigen großen Segelschiff segeln, verdoppeln Sie den Spaß.