Yamaha XSR 700 Double Style von Rough Crafts aus Taiwan. Der Kit sollte so vielseitig wie möglich werden, also entwarf Winston einen Satz Brücken, die sich mit der Gabel und Vorderachse aus der YZF-R1 sowie verschiedenen Bremskomponenten und Rädern kombinieren lassen. Hinten verbaute er ein Rad im gleichen Design. Xsr 700 umbau 2019. Das Ergebnis sind leicht anzubauende Custom-Felgen in Kombination mit einer eine einfache Konversion vom Straßen- zum Dirt-Track-Motorrad zu ermöglichen, wandte sich Yeh an Shark Factory. Deren X2E Federbein ist über eine Fernbedienung elektronisch voll einstellbar. So kann das Setup beliebig an den Untergrund angepasst weniger als einer Stunde soll sich die »Double Style«-XSR vom Café Racer mit der Bezeichnung »The Corsa Scorcher«, in den Scrambler »The Soil Scorpion« verwandeln Café-Racer-Version verfügt über Carbonräder von Rotobox und Stummellenker von Gilles Tooling. Ein Akrapovič Endschalldämpfer aus Titan, der ursprünglich für die YZF-R1 vorgesehen war, rundet das Paket der Scrambler-Version finden sich leichte, geschmiedete Räder von Wukawa Industry Co., ein handgefertigter Flatbar-Lenker und ein Akrapovič XSR700-Titanauspuff im Tracker-Stil.
Abgerundet wird die faszinierende Erscheinung durch ein sandgestrahltes, poliertes Aluminium-Rückgrat aus der CNC-Fräse, das die Tankverkleidung aufnimmt. Der Renthal-Lenker passt zur neuen Sitzposition und auch die Sitzhöhe nahm um 6 cm zu. Dazu erhielt die Maschine einen geschraubten Träger, der auf jeden XSR700-Serienrahmen passt. Ein Wildlederbezug verleiht dem Sitz die richtige Optik, wobei der serienmäßige Schließmechanismus erhalten bleibt. Damit neben der spektakulären Optik auch Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit nicht zu kurz kommen, wurde statt der Standardgabel die Upside-Down-Gabel von der MT-09 Tracer übernommen. Xsr 700 umbau radio. Die Gussfelgen sind den lässigen Speichenrädern aus der Super Ténéré gewichen und wurden mit Goldentyre GT201-Reifen besohlt – 19 Zoll vorn und 17 Zoll hinten. Der 5, 5-Zoll-Scheinwerfer sitzt in einer maßgefertigten Halterung, die genau wie die Vorderradabdeckung aus 8 mm Stahlrohr gefertigt wurde und das individuelle Gesamtbild vollendet. Seine Geländetauglichkeit verdankt das Motorrad der erhöhten Bodenfreiheit (20 cm statt ursprünglich 14 cm), für die Schalldämpfer und Auspuffkrümmer entsprechend verlegt wurden.
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"Und vor allem", so der Baumeister, "wird nichts verbaut, was der Zulassungstauglichkeit im Wege steht. Sieht man ja leider oft, dass da die tollsten Dinger geschraubt und den Leuten vorgeführt werden, nur auf die Straße kriegst du die ohne Waffenschein nicht. " An der XSR 900, die zur Yamaha Sport Heritage-Linie gehört, ging es Frank darum, die gelungene Optik zu akzentuieren und weiter in Richtung gediegene Sportlichkeit zuzuspitzen. "Doch Optik ist nicht alles, es muss auch technisch und fahrdynamisch Sinn ergeben. Yamaha XSR700 Umbau "Super 7" von JvB-moto. " Der breite Rizoma-Lenker zum Beispiel verbessert einerseits das Handling der Maschine und verlagert andererseits durch seine flache Bauweise das Gewicht beim Fahren weiter nach vorn. "Man hat dadurch mehr Gefühl fürs Vorderrad und insgesamt eine bessere Kontrolle über das Motorrad. " Womit das Customizing losging, spielt keine Rolle, im Prinzip funktionierte alles Plug and Play. Nur der Strom für die vorderen Blinker mit Positionslicht musste im Scheinwerfer am Standlicht abgenommen werden.
Weichere Federn tragen dem geringeren Gesamtgewicht Rechnung, schlauchlostaugliche Drahtspeichenräder von Kineo erlauben die Montage von Metzeler Karoo Reifen. Die Front wird geprägt von der seit Jahrzehnten nahezu unverändert angebotenen Acerbis Lampenmaske. Das Heck wird von einem speziell angefertigten Federbein von Öhlins Alutank der Swank Rally 700 ist handgedengelt, Sitzbank und Motorschutz sind ebenfalls individuelle Anfertigungen. SC Project steuert einen extra angepassten 2-in-1- Endschalldämpfer bei. Deus Swank Rally 700 auf Basis der Yamaha XSR700 Nach einem Show-Aufritt beim Custom-Festival The Reunion in Monza, folgte ein Einsatz bei der Swank Rally Sardegna, von der die 700er ihren Namen hat. Xsr 700 Umbau eBay Kleinanzeigen. Das Rennen auf der Mittelmeerinsel ist eine Neuauflage der legendären Sardinien Rallye, an der in den 1980er Jahren bis zu 1000 Fahrer teilnahmen. Beim Revival, das vom ursprünglichen Gründer Renato Zocchi in Zusammenarbeit mit Deus organisiert wird, gehen moderne Rallyemotorräder gleichermaßen wie klassische Enduros an den Start.
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