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Problematisch vor allem bei Turbos mit U-Verstellung. Die elektrischen können wenigstens noch auf und zu machen nachm abstellen und sich selbst besser reinigen. Golf 4 tdi keine leistung englisch. WEnns dein eigenes Auto ist, zerlege den Turbo vorsichtig (sofern es daran liegt) und mach alles wieder gangbar Meistens ist aber das Problem dass die Leitschaufeln so stehen dass der Turbo einen zu hohen Ladedruck bringt und er somit in Notlauf geht. Sieht man alles auch wunderbar über die Istwerte bei VAG-Com Viel ERfolg Gruß Peter
Schöne *`'**$%§%"&&....... #9 hab auch nen tdi (81 kw), hatte das problem, wie bereits erwähnt aber auch. #10 Ich hab´ den Meister gefragt ob das Problem häufig vorkommt (Ich hätte dieses in "einschlägigen" Golf IV´er Foren gelesen:-)), er meinte "Nein, eigentlich nicht" (Was auch immer dieses "eigentlich" heißen soll? Naja, ich hoffe mal das Problem hat sich ab Samstag Mittag erledigt. #11 Zitat Original von Master C Ich hab´ den Meister gefragt ob das Problem häufig vorkommt (Ich hätte dieses in "einschlägigen" Golf IV´er Foren gelesen:-)), er meinte "Nein, eigentlich nicht" (Was auch immer dieses "eigentlich" heißen soll? wer oder welche werkstatt gibt schon freiwillig probleme zu. man bekommt ja sogar die meisten rückrufaktionen nicht mit, weil einfach beim kundendienst die entsprechenden änderungen ohne information des kunden vorgenommen werden. ich halte das für eine bodenlose frechheit. Golf 4 (1.9 TDI) hat von unten heraus keine Leistung mehr. #12 dieses Problem hier (mit dem Luftmassen-Teil und dem Abgasrückführungsventil) ist doch scheinbar etwas was jeder hier im Forum zu kennen scheint, entweder am eigenen Leib erfahren oder so ähnlich.
VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv » Forum » VW, Audi und Seat Forum » Technik » Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our use of cookies. More details Hab seit heute bei meinem Golf IV 1. 9 TDI PD ARL keine Leistung mehr! Kann das am LMM liegen oder eher am Turbo? Hab vor das morgen anschauen zu lassen da mein Vater beim Arboe Mitglied ist haben wir uns gedacht wir fahren dort hin, haben die auch Geräte zum Fehlerspeicher auslesen? Oder soll ich in ne Vw Werkstatt fahren? Entweder ist der LMM kaputt oder der Luftfilter völlig verdreckt. Golf 4 tdi keine leistung formel. Nur wer verschiedene Blickwinkel in betracht zieht und überdenkt, hebt sich von den einfach-denkenden Menschen ab! Ein Freund von mir hatte das auch, bei dem war der Filter mit Wasser vollgesaugt, keine Ahnung wie er das geschafft hat. lg:-w Dann ist höchstwahrscheinlich der LMM zu tauschen! hatte ich bei meinem 4er auch, jedoch war da die BMC Box schuld.
Bereits zuvor erfolgte Abklärungen auf einer amerikanischen Turbodiesel Seite ergaben das gleiche Resultat. Vor allem war dort zu erfahren, dass die verschwundene Leistung wahrscheinlich darauf zurückzuführen sei, dass der Motor wegen eines Fehlers im Notlauf läuft. Gleichzeitig stellte ich fest, dass die Leistung erst etwas nach dem Start abnahm - vorher gab der Motor volle Leistung ab. Golf 4 tdi keine leistung gegen rasensport weitmar. Auch wenn man während der Fahrt den Zündschlüssel betätigte, gab der Motor kurze Zeit wieder volle Leistung ab. Massnahmen: Alle die Schläuchlein ersetzt (eines hatte ein nicht sichtbares Loch), die zwei mit N75 bezeichneten Steuergeräte ersetzt und das Auto lief wieder wie neu. Die nähere Erklärung ist die, dass wenn ein gewisser Überdruck nach dem Turbo entsteht, dieser über das waste gate (sorry war zu faul die Übersetzung nachzusehen) abgebaut wird. Dafür, dass das passiert, sind diese Steuergeräte verantwortlich. Funktioniert das nicht, wird die Leistung des Motors laufend gesteigert, was zu einem Motorschaden führt.
Wir hatten letztes Jahr zwei Wandlungen wegen diesem Problem. Bei Volkswagen heisst es, das Problem wäre nicht bekannt. Würden die mal bei ihren Werkstätten nachfragen, wäre es ihnen bekannt. Muss scheinbar doch nicht so selten vorkommen! Nichts desto trotz noch viel Spass - hoffentlich kann das Problem behoben werden! greatings... #7 hab nen ne nen tdi pd. war grad in der werkstatt, fehlerspeicher gibt ein problem mit dem ladedruck aus. konnte aber gelöscht werden. die tippen aufs ladedruckregelventil. Golf IV tdi keine leistung mehr - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. mal die sache beobachten und nächte woche wieder den fehlerspeicher auslesen. naja hoffentlich wars nur einmalig #8 Ich war gerade auch in der Werkstatt, in der frohen Hoffnungdas die das bei mir defekte "Abgasrückführventil" auswechseln (Bestellt war´s ja am Montag noch, und angekommen auch). Nach einer Stunde kommt der Meister mit düsterer Mine zu mir und sagt: "Hmmmm, es war AUCH das Luftmassendingsda"! Schöne Scheiße! Nun darf ich am Samstag NOCH mal da hin eiern mit meinen 30 PS! Ach so @ Vollo2000: Ich hab´ auch ´nen TDI (150 PS sollte der eigentlich haben... *LOL*).
Hallo Hartmut, zu der LMM-Prüfung sei noch folgendes ergänzt. Es handelt sich um den HFM5 von Bosch. Bevor du die Signalspannung misst, solltest du unbedingt die anderen PINS auch noch überprüfen. Der Luftmassenmesser muss folgendes haben: 12 Volt Versorgungsspannung für die Elektronik 0 Volt Masse für die Elektroni 5 Volt Referenzspannung zur Signalmessung Signal selber an PIN 5 Evtl. hat er noch einen weiteren Anschluss, das ist das Temperatursignal, aber erstmal unwichtig. Erst wenn du obiges geprüft hast, messe die sog. Nulluftspannung. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass 0, 98 oder 1, 02 Volt schon zuwenig bzw. zuviel sind und der Luftmassenmesser definitiv im Eimer ist. WEnn die sog. Null-Luft-Spannung stimmt, dann kann es immernoch differenzen im Fahrbetrieb geben. Registrieren | Dieselschrauber. Deswegen sollte bei verschiedenen Drehzahlen das ganze geprüft werden (am besten mit VAG-COM, bekommt man überall ja fast nachgeschmissen) Zum VTG-Lader: Da wird nicht die Stange fest wo in den Turbo geht, sondern innen die Leitschaufeln, die verkokt sind usw.