Im Internet habe ich etwas über eine Methode mit einer Spritze gelesen (neben vielen anderen, Spritze habe ich jedoch hier und Schlauch finde ich auch noch schnell... ), mir stellen sich jedoch dazu Fragen zum genauem Ablauf. Wenn man die Spritze voll macht mit Bremsflüssigkeit und den Schlauch an den "Nippel" einsteckt, dann pumpt man doch die Luft im Schlauch in den Nehmerzylinder? Oder verstehe ich was falsch und man soll die Luft "abziehen"? Dann macht es doch keinen Sinn, Bremsflüssigkeit in die Spritze rein zu machen? Kupplungsnehmerzylinder golf 5 tour. Außerdem wollte ich fragen, wieso die Leute schreiben, für Nehmerzylinderwechsel müsse das Getriebe raus.. Bei mir ist das ein Teil, das mit 2 Schrauben auf dem Getriebe sitzt.. Übersehe ich was? Geberzylinderwechsel ist wohl leichter? Ist irgendwie erkennbar, welches von beiden beschädigt ist, wenn nichts "ölig" ist? Danke für eure Antworten! !
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Zitat die frage ist kannst du auch wenn das auto aus ist ohne kuppeln einen gang einlegen ja das geht ohne Problem. Es läuft nirgends anderswo Bremsflüssigkeit raus. soweit wir das gesehn haben auch nicht am nehmerzylinder. Ich wüsste nicht was das sonst sein kann ausser der nehmerz. noch andere Vorschläge oder Ideen, danke. EDIT. kann man was beim entlüften falsch machen? Bremsflüssigkeitspumpengerät an dem BF-Kanister draufgedreht. NehmerZylinder Golf V wechseln - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Mit 1. 5 bar druck die BF eingeleitet. Entlüftungsschraube auf und am angesetzten schlauch ist die Flüssigkeit ausgetreten. auch die variante mit Kupmlungspedal drücken haben wir versucht.
Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 45326 Altenessen Gestern, 17:05 VW GOLF 7 5G 5G9 Kombi Anhänger Anhängerkupplung 5G9803880F OHNE WEITERES ZUBEHÖR!!! Bitte Teilen sie uns bei Anfragen die Anzeigennummer / ID Nummer... 189 € 48301 Nottuln Gestern, 14:06 VW Golf 7 5G ab 2012 originale Anhängerkupplung schwenkbar Verkauft wird eine gebrauchte originale Anhängerkupplung für einen VW Golf 7. Teilenummer:... 200 € Versand möglich 22765 Hamburg Ottensen 09. 05. 2022 VW GOLF 7 Variant Anhängerkupplung AHK schwenkbar 5G9803880E *11 L11 229 VW GOLF 7 Variant Anhängerkupplung AHK schwenkbar 5G9803880E Marke / Brand:... 259 € 58239 Schwerte 08. 2022 Volkswagen VW Golf 7 Anhängerkupplung schwenkbar 5G0803880C Schwenkbare Anhängerkupplung für einen Golf 7. Kupplungsnehmerzylinder golf 5.6. Zustand sehr gut bis neuwertig Teilenummer 5G0 803... 95 € VB 45899 Gelsenkirchen 07. 2022 VW Golf VII 7 5G Limousine Anhängerkupplung AHK 5G0803880C Bevor Sie die Anfahrt antreten fragen... 185 € 46149 Oberhausen 06.
#1 Hi Leute, hab folgendes Problem und suche eine gute Anleitung (mit Bildern wär super) um den NehmerZylinder auszutauschen. Ich kann keinen Gang mehr einlegen. Mit nem Kumpel hab ich die Kupplung entlüftet, leider kein Erfolg. Wer denke es ist der Nehmerzylinder. Evtl. hat jemand mal das selber Problem gehabt und kann mir bitte weiterhelfen. Werkstattdiagnose: Kupplungsnehmerzylinder defekt. Vielen Dank Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 du willst ne anleitung für die 2 schrauben die du abmachen musst um den rauszusiehen?! nicht dein ernst und wenn ihr die kupplung entlüftet habt wie du sagst dann ist der erst selbsterklärend... die frage ist kannst du auch wenn das auto aus ist ohne kuppeln einen gang einlegen... wenn du das da auch nicht kannst dann liegt es nicht an dem nehmerzylinder... der geht eigentlich immer solange bis er undicht wird... das hättest dann aber gesehen beim entlüften... gruß thomas #3 achso echt, dass sind nur diese 2 schrauben, kann ich das echt auswechseln ohne etwas anderes ausbauen zu müssen, wär ja spitze.
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Hallo Leute, folgendes Problem: Urplötzlich war mein Kupplungspedal heute morgen extrem "locker", ließ sich also viel leichter als sonst hineintreten, und um Gänge einlegen zu können muss ich seitdem ein mal "pumpen" vor dem Schaltvorgang. Im Verdacht steht jetzt natürlich Geber- und/oder Nehmerzylinder - oder eben Luft im System. Das Auto verliert - soweit ersichtlich - keine Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter. Das Auto ist ein Hyundai Coupe GK (2, 7). Zunächst wollte ich die Kupplung auf die "altmodische" Art entlüften, d. h. Pedal einige male pumpen, anschließend Pedal gedrückt halten (lassen), Entlüftungsventil auf (Bremsflüssigkeit tritt etwas aus), Entlüftungsventil zu, Pedal loslassen und per Hand das Pedal hochziehen. Einige male wiederholen (bei mir 6 mal.. ) Zum einen habe ich dabei aber das Problem, nicht genau erkennen zu können, wann die Luft raus ist, wenn denn Luft im System ist. Zum anderen hat es an meinen Problemen nichts geändert. Ich vermute, ich habe irgendetwas falsch gemacht..
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