Dabei darauf achten, dass ca. 10ml Bremsflüssigkeit in der unteren Spritze verbleiben, um zu verhindern, dass neue Luft in das System gelangt. Schlauch mit Klemme auf Adapter stecken 9. Kolben der Spritze am Bremssattel langsam wieder herausziehen. Das Öl fließt nun aus der oberen Spritze wieder in die Spritze am Bremssattel. Das Öl nun mehrmals von der Entlüftungsspritze am Bremsgriff in die Spritze des Bremssattels und wieder zurück "pumpen" (Vorgang mehrmals wiederholen). WICHTIG: Sobald sich Luft im Kolben der Spritze sam¬melt, diese nicht zurück in das System drücken. Daher immer ein wenig Rest Öl in der Spritze behalten. Du kannst den Hebel leicht in seiner Position ändern und das Tektro Bremse Entlüften mehrmals wiederholen. Damit kannst du dir dann wirklich sicher sein das letzte bisschen Luft aus der Leitung zu bekommen. TIPP: Für ein optimales Entlüftungsergebnis zwischendurch den Bremshebel ziehen und wieder schnell loslassen, um Luftblasen im Hebel zu lösen. Außerdem die Bremsleitung und den Bremssattel vorsichtig z. mit der gummierten Rück¬seite eines Schraubendrehers abklopfen.
Adapter für Tektro Bremsen 4. Adapter TRP Bremsen 5. Bleed block 6. Haltegummi 7. Mineralöl 8. Torx Schlüssel (9. Aufbewahrungsbox) (10. Bedienungsanleitung) 11. Klettband SCHRITT FÜR SCHRITT ANLEITUNG BEVOR DU BEGINNST Bevor du deine Tektro Bremse entlüften kannst solltest du den Bremsgriff und Bremssattel reinigen, damit kein Dreck in das System gelangt. Hierbei kann zudem ein sauberes Arbeitsumfeld helfen Dreck zu vermeiden, indem eine saubere Ablage für das Material zurechtgelegt wird, dass du benötigst, um deine Tektro Bremse entlüften zu können. Beim Entlüften kann es schnell mal zum Überlauf/Austritt von Bremsflüssigkeit kommen. Daher solltest du immer ein sauberes Tuch griffbereit haben. Sollte Bremsflüssigkeit auf Teile deines Rads laufen, reinige diese bitte unbedingt mit Isopropyl Alkohol oder Spiritus (Kein Bremsenreiniger o. ä. verwenden, um Schäden am Lack zu vermeiden). Wir empfehlen dir Schutzhandschuhe zu tragen, um Irritationen an der Haut zu vermeiden. Nach dem Entlüften sollten die Spritzen, Adapter und Schläuche gereinigt werden, damit diese wiederverwendet werden können.
Aber auch ein langfristiges lasches und schleifendes Bremsen kann dafür "zuständig" sein. Daher ist es mehr als wichtig, dass neue Bremsbeläge gut eingebremst werden. Außerdem muss die Bremse auf passende Temperatur gebracht werden: Durch regelmäßiges und kraftvolles Intervallbremsen (ähnlich wie bei einem Auto) ist dies möglich. Wenn nur eine leichte Verglasung an den Belägen vorliegt, können Sie Glück haben und versuchen, die oberste Schicht mit Schleifpapier zu beseitigen – tragen Sie diese ab, bis kein Glanz mehr zu sehen ist. Achten Sie unbedingt darauf, gleichmäßig – und keinesfalls schräg! – abzuschleifen. Wenn dies nichts hilft, müssen Sie die Beläge austauschen, was meist der Fall ist. 4. Korrektes Einbremsen der Bremsbeläge hilft beim Aushärten Haben Sie neue Bremsbeläge für Tektro Scheibenbremsen an Ihrem Fahrrad, müssen diese unbedingt und immer eingebremst werden. Sonst können diese ihr Brems-Potential nicht optimal entfalten, denn dabei werden minimale Unebenheiten ausgeglichen und es findet ein sehr wichtiger chemischer Prozess statt: Dank der entstehenden Hitze beim Bremsen gasen die Materialien der Bremsbeläge aus.
Du beginnst unten am Sattel und erst zum Schluß wird der Bremsgriff selbst entlüftet. Das jetzt alles in Worten zu beschreiben ist mir zuviel Arbeit:-) es gibt genug Videos im netz. Viel Erfolg. Öl in der Bremse dann sind die Dichtungen hin und Du darfst alles auseinander nehmen reinigen und alle Dichtringe erneuern. Da es keine Bremsanlage mit Öl gibt sondern nur mit Bremsflüssigkeit oder Druckluft. en man nur die Anlage entlüften will braucht man nur einen durchsichtigen Schlauch der auf das Entlüfter Ventil kommt und ein Behälter der die Flüssigkeit auffängt. Für das Wechsel der Flüssigkeit sollte man vorher alles im Behälter absaugen und mit Druckluft die Schlauche entleeren um dann bei Neubefüllung keine alte mehr da sein. Schau mal WWW LOUIS unter Schrauber Tipps bei: Stahlflex-Bremsschläuche da steht wie es geht als PDF da kann man nichts falsch machen. Was du falsch machst ist ganz einfach, du hast vergessen die Anleitung zu lesen.
Hallo Karsten, die Bremsen hab ich schon entlüftet, geht ruck-zuck, ist ne Sache von 5 Minuten. Zuerst einmal musste ich lange suchen um den richtigen Kit zu bekommen. Nicht mal auf der Herstellerseite wird darauf verwiesen, das der angebotene Entlüfterkit für alle Tektro Bremsanlagen funktioniert. Anleitung zum Entlüften findest Du als pdf, auf der Herstellerseite. Die funktioniert sehr gut, die Bremshebel müssen nicht waggrecht gestellt werden. Das Werkzeug und die Vorgehensweise stimmen mit der Anleitung überein. Das geht ganz einfach, von Entlüfterschraube die Gummi Kappe abmachen, mit nem siebener Schraubenschlüssel, Entlüftungsventil ein bischen auf drehen, Schlauch drauf stecken, gefüllte Spritze, ans andere Ende, beim Bremshebel mit nem Torxschlüssel, Schraube weg, den schon breits vorbereiteten Schlauch vom Entlüfterkitt, eindrehen und in nen Behälter stecken, denn da kommt die Bremsflüssigkeit nacher raus. Mit der Spritze Bremsflüssigkeit reindrücken, bis blasenfrei rauskommt, alles abziehen/abdrehen, zu schrauben, ein bischen am Bremshebel pumpen und fertig.
Die Witterung, Verschmutzungsgrad, Fahruntergrund und der persönliche Fahrstil sind u. a. für einen schnelleren Verschleiß zuständig. Daher ist es wichtig, in regelmäßigen Abständen die Bremsbelags-Stärke immer wieder mal zu kontrollieren. Wenn Sie störende Nebengeräusche hören oder die Bremswirkung schlechter geworden ist, sollten Sie spätestens einen prüfenden Blick werfen! Die Bremsbeläge sollten 1 mm Dicke nicht unterschreiten! Teils sind die Beläge vom Hersteller her entsprechend mit farbigen Strichen markiert – so sieht man auf die Schnelle, wenn die Bremsbacken Ihren Mindestbedarf erreicht haben und Sie sich um den Wechsel kümmern sollten. 2. Regelmäßige Reinigung & Wartung der Bremsen von Tektro wirkt sich positiv auf alle Fahrrad-Bauteile aus Wenn Sie mit Ihrem Bike bei Wind und Wetter unterwegs sind, denken Sie nach Ihrer Tour unbedingt an eine regelmäßige und gründliche Reinigung! Andauernde Verschmutzungen mindern sonst die Bremskraft an Ihrem Fahrrad und beschleunigen noch dazu den Verschleiß.
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