Copyright VW AG Reparaturleitfaden FIN: WVGZZZ7LZ6D031024 Modelljahr: 2006Verkaufs-Code: 7LAAR1 Modellbeschreibung: Touareg V6TDI 165fTDIAG6Motorcode: BKS Getriebe- Code: GVJAmtl. Kennzeichen: Achsantriebscode: Benutzername: erwin Serviceberater- Name: Ausbauen Bei Fahrzeugen mit Luftfederung den Wagenhebermodus aktivieren Rep. -Gr. 43. Masseband an der Batterie bei ausgeschalteter Zndung abklemmen Rep. 27. Geruschdmpfung unterhalb Motor und Getriebe ausbauen Rep. 50. Seite 1 von 9Ausbauen 02. 01. 2014... Halter -A- fr Geruschdmpfung ausbauen. Verteilergetriebe mit Getriebetrger ausbauen Rep. 34. Hinweis Die fr den Ausbau des Verteilergetriebes bentigten Spezialwerkzeuge mssen nun wieder vom Fahrzeug abgebaut werden. Den Einsatz von einem Rangierwagenheber -C- in den Motor- und Getriebeheber -V. Touareg Automatikgetriebe. A. G 1383 A- einsetzen und darauf eine Holzunterlage -B- legen. Motor- und Getriebeheber -V. G 1383 A- unter das Getriebe stellen. Getriebe soweit anheben, bis die Haltevorrichtung -VW 785/1 B- (wird zum Aus- und Einbau des Verteilergetriebes bentigt), vom Getriebe abgenommen werden kann.
Bei willkommen Welcome back Abmelden Registrieren Anmelden
0 Einbaulage der 3 muttern am querlenker mit reißnadel kennzeichnen und muttern abschrauben, siehe abbildung v-3629. Achsgelenk aus dem querlenker herausziehen. Außengelenk von hand aus der radnabe herausziehen, Gelenkwelle mit draht abstützen, damit die gelenke beim ausbau nicht bis zum anschlag gebeugt werden. Montiereisen - 1 - zwischen getriebegehäuse und innengelenk - 2 - ansetzen und gelenk durch einen schlag mit einem hammer herausdrücken. Touareg getriebe ausbauen – Kaufen Sie touareg getriebe ausbauen mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. Gelenkwelle aus dem getriebegehäuse herausziehen. Achtung: beim herausziehen der gelenkwelle tritt aus dem getriebegehäuse öl aus. Auffanggefäß unterstellen und öffnung schnell mit geeignetem stopfen, zum beispiel einem sauberen lappen, verschließen. Lagerstellen und verzahnungen im getriebe sowie an der radnabe säubern und mit getriebeöl schmieren. Mit einem schraubendreher sicherungsring - 1 - aus der getriebeseitigen gelenknut heraushebeln. Neuen sicherungsring einsetzen, dabei nicht überdehnen. Hinweis: in der abbildung ist nicht das tripodegelenk vom golf/touran dargestellt.
2 Dichtring für Flanschwelle links ersetzen, Fahrzeuge mit Differentialsperre 5. 3 Dichtring für Flanschwelle rechts ersetzen, Fahrzeuge ohne Differentialsperre 5. 4 Dichtring für Flanschwelle rechts ersetzen, Fahrzeuge mit Differentialsperre 5. 5 Dichtring für Flansch/Kardanwelle am Achsantrieb hinten ersetzen (Achsantrieb ausgebaut) 6 Gummimetalllager am Achsantrieb hinten ersetzen 6. 1 Einbaulage der Gummimetalllager 6. 2 Gummimetalllager am Flansch/Kardanwelle aus- und einziehen 6. 3 Gummimetalllager hinten aus- und einziehen 39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe vorn 1 Getriebeöl im Achsantrieb vorn prüfen 2 Achsantrieb vorn aus- und einbauen 2. 1 Achsantrieb vorn ausbauen 2. Touareg: Kupplung wechseln - entlüften - Kosten. 2 Achsantrieb vorn einbauen 2. 3 Verlegung der Entlüftungsleitung für Achsantrieb vorn 3 Dichtringe am Achsantrieb vorn ersetzen 3. 1 Dichtring für Flanschwelle links ersetzen 3. 2 Dichtring für Flanschwelle rechts ersetzen 3. 3 Dichtring für Flansch/Kardanwelle am Achsantrieb vorn ersetzen (Achsantrieb ausgebaut) 4 Nadellager für Flanschwelle links ersetzen 4.
Dann eine Holzunterlage -A- ca. 50 mm hoch zwischen Getriebe und Aggregatetrger legen. Darauf achten, das die Holzunterlage nicht unter den ATF-Leitungen liegt. G 1383 A- absenken und zur Seite stellen. Seite 2 von 9Ausbauen 02. Katalysator und Rupartikelfilter -1- vom Turbolader abbauen Rep. 26. Die Muttern am Turbolader immer ersetzen. Khlmittelleitungen -2- vom Wandlergehuse abbauen Rep. 19. Drehzahlgeber -3- ausbauen. Wrmeabschirmblech links vom Getriebe abbauen. Whlhebelseilzug am Kugelkopf -2- abziehen und Sicherungsscheibe -1- ausbauen. Eine ausgebaute Sicherungsscheibe darf nicht wieder eingebaut werden. Sicherungsscheibe immer ersetzen. Hinweis Whlhebelseilzug nicht biegen oder knicken. Seite 3 von 9Ausbauen 02. ATF-Leitungen vom Getriebe abbauen. ATF-Leitungen und Getriebe mit sauberen Stopfen verschlieen. Schraube fr Halter ATF-Leitungen am Getriebe herausschrauben. Seite 4 von 9Ausbauen 02. Elektrische Steckverbindungen -1 3- am Getriebe trennen. Stecker -1- vom Multifunktionsschalter -F125--2- abziehen.
In Summe liegt mir jetzt eine Rechnung von über €4. 900, - vor. Das Fahrzeug hat 108. 000 km gelaufen, ist top gepflegt und hat nie Gelände gesehen. Vor einem halben Jahr war das Thermostat kaputt. Der Wechsel desselbigen zog gleich den Zahnriemenwechsel nach sich, da dieser sowieso runter musste, um an das Teil für €30, - ranzukommen. Damals waren es €1. 200, -. Mit den Fahrleistungen bin ich super zufrieden, aber die Konstruktion ist so verbaut, dass einem alles vergeht, wenn die Kiste mal in die Werkstatt muss. Wir werden den Dicken nach dieser großen OP noch eine Zeit fahren. Bei der nächsten größeren Aktion werden sich unsere Wege mit Sicherheit trennen. Viele Grüße, Volker #14 Hallo Volker Jetzt müßtest erstmal Ruhe haben-->weil alles gemacht. Aber mal ehrlich-->ist doch ein schönes Fahrgefühl? Und vor Allem... Positiv se... Ich wünsche Dir vielk Glück, Volker #15 Hallo zusammen, kleines Update.... Der Dicke läuft. Allerdings hat der Freundliche einen Verteiler an der Gasanlage nicht richtig dicht bekommen und das Gas zischt munter vorbei.
Den teuersten Preis finden wir mit 1. 306, 06 € bei einer VW-Vertragswerkstatt, ebenfalls in Berlin. Das ist eine Differenz von fast 700 €! Preisunterschiede in dieser Höhe kommen gelegentlich vor – normalerweise lassen sich problemlos 200 bis 500 € sparen. Mit unserem kostenlosen Vergleichsservice finden Sie viele Angebote für Leistungen wie Reparaturen, Wartungen oder die Inspektion. Informieren Sie sich bei uns über attraktive Zusatzleistungen und finden Sie ganz einfach die Werkstatt Ihres Vertrauens. Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom VW Touareg getauscht werden Diese Anzeichen deuten auf eine verschlissene Kupplung hin: Fahrzeug beschleunigt schlecht oder stotternd Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge Der Kraftstoffverbrauch steigt Verminderter Kraftschluss – Kupplung rutscht Ruppiges Anfahren obwohl das Kupplungspedal sanft kommt Knacken/Knirschen beim Schalten im Getriebe Eine defekte Kupplung kann teure Folgeschäden verursachen. Fahren Sie deshalb schon bei einzelnen Symptomen bald in eine Werkstatt.
06. 2003, 22:28 Uhr das liegt nicht an der zoll gre od. breite sondern an der einpretiefe der felge diese verndert den lenkrollhalbmesser der das lenken bzw. fahrtgeradeaus untersttz!!!! ET steht auf der felge (kauf sommerreifen fr die 14 zoll felge Da diese Diskussion bereits etwas älter ist, kann hier nicht mehr geantwortet werden. Amtliche Prfungsfrage Nr. 1. 4. 41-126 / 3 Fehlerpunkte Worauf weist dieses Verkehrszeichen hin? Auf das Ende einer Zone mit einer - vorgeschriebenen Mindestgeschwindigkeit von 30 km/h - Richtgeschwindigkeit von 30 km/h - zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h Amtliche Prfungsfrage Nr. 05-003 / 3 Fehlerpunkte Wie durchfahren Sie enge Kurven? Erst beim Übergang in die Gerade wieder beschleunigen Vor der Kurve Geschwindigkeit vermindern Erst im Scheitelpunkt der Kurve Geschwindigkeit vermindern Amtliche Prfungsfrage Nr. 2. Lenkung blockierte ... Problem gefunden - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. 19-105 / 3 Fehlerpunkte Sie nähern sich einem beschrankten Bahnübergang. Wo müssen Sie warten, wenn Sie bei stockendem Verkehr auf dem Bahnübergang zum Stehen kommen würden?
Ich habe zudem erfahren, dass der Mercedes einen gewissen Ölverbrauch habe und auf 1000 Kilometer etwa 1, 5 Liter Öl benötige. Da der Mann nicht mehr viel fährt, füllt er immer nach. Was meint ihr?
#4 Es könnte schlimmsten Fall der LENWINKELPOSITIONSGEBER sein! Der ist dazu da damit der Servomotor weiss wann das Lenkrad gerade steht und wann max. links und max rechts ist! Ist möglich das da nur was neu kallibriert werden muss! Ich würde zur sicherheit in die Werkstatt fahren und das überprüfen lassen! Versuche aber zuerst die Batterie abzuklemmen, eine Minute warten, anklemmen dann Motor starten (gelbes lämbchen wird aufleuchten-normal) dann einmal komplett nach links einschlagen und einmal nach rechts einschlagen, probefahrt. (Lämbchen wieder weg) Ist möglich das es dann weg ist! Lenkung geht bei größerem Lenkeinschlag schwer - Mängel - Probleme - Fehler - RX-8 Fan-Forum. (Durch neue Anlernung des Sensors) #5 Thx für den Tip, hat sich zwischenzeitlich aber wohl (leider) erübrigt: war eben beim Freundlichen - offensichtlich der Servo-Motor hinüber, lt. meinem Gebrauchtwagen-Garantie-Heftchen fällt es aber wohl unter die Garantie - Dienstag sollte das Ersatzteil da sein - melde mich wieder nach den anstehenden "Mazda2-Tagen" #6 So, habe den RX-8 wieder bekommen - mit neuem Lenkgetriebe (hätte über 2400 Euro gekostet!