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Mir war das ISOFIX gedöns zu dumm weil man für die verschiedenen Sitze immer wieder neue Bases braucht, Profitgier lässt grüssen. Normale Sitze sind auch getestet zugelassen und sicher. #9 Also unser Römer Duo passte problemlos in: Audi A3 Audi A4 Audi A6 VW Jetta VW Touran VW Passat VW Golf 4 Cabrio VW Golf 5 VW Golf Plus VW Golf 6 VW Golf 7 VW Scirocco VW CC VW Sharan VW T7 VW Touareg VW XL1 ( da aber ohne ISO) Skoda Yeti Seat Leon Ford Kuga Ford Mondeo Hyundai i35 BMW 3er BMW 5er Daihatsu Curore Opel Astra Opel Vectra... Eine Base hast du doch nur bei der Größe 1, und die passt auch wieder in die Sitze der oben genannten Fahrzeuge. #10 Aber bitte kein Styropor Hab ich ja auch nicht geschrieben 1 Seite 1 von 2 2
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Hat jemand die Black Bands vorne schonmal selbst eingebaut? Muss dafür die Stoßstange ab oder bin ich mit meinen zwei linken Händen einfach nur zu blöd? Übersehe ich etwas und gibt es da einen Trick, oder...? Schonmal vielen Dank im Voraus #7 Ich kann Mir nur schwer vorstellen das es OHNE demontage der Front funktioniert. Ich hab bei mir das untere Mittelteil mal getauscht, dazu mussten auch die Spoilerecken gelöst werden, welches im angebauten Zustand echt m. E. nicht machbar ist. Stoßstange ab ist aber gar kein Thema, pass nur auf den Sensor auf der in Fahrtrichtung LINKS im Luftstrom sitzt! Evtl Ersatzclipse parat halten, die brechen gerne bei der Demontage wenn es zu kalt ist.... #8 Hi... ich habe den Umbau selbst gemacht. Die Klipse sitzen unwahrscheinlich fest. Da du schon probiert hast, gehe ich davon aus das die unteren kleinen Klipse eh schon abgerissen sind. Wenn du die originalen Ecken nicht behalten, bzw zurückrüsten möchtest, kannst du sie nachdem Lösen mit einem Seitenschmeider durchtrennen.
#1 Ok Schreibe einfach mal kurz ne Anleitung =D Fahre einen JCW und hoffe das es bei allen Modellen gleich sein wird. Hab mal mit meinen überragenen Bildbearbeitungskenntnissen die Schrauben markiert Ich bin wie folgt vorgegangen Erst einmal Habe ich 5 Schrauben Im Motorraum rausgedreht: Anschließend habe ich eine kleine Schraube im Radhaus entfernt: Ca. Da wo der Pfeil hinzeigt. Natürlich auf der anderen Seite das selbe =) Jetzt muss man den Kunststoffkotflügel etwas ausclipsen Als erstes Sollte man den kunstoffkotflügel am Vorderem Ende ausclipsen, da die Zwei Teile vorne verbunden sind. Habe die Stelle einfach mal eingekreist: Die Zwei teile sind da einfach ineinander Verhakt.. einfach mit nem Schraubenzieher oder sowas vorsichtig lösen Jetzt ist der Kundstoffkotflügel nur noch geclipst und man kann Ihn Vorsichtig Stück für Stück einfach abziehen. Ich hab den nur soweit abgezogen bis ich an die Schraube unter dem Kotflügel dran gekommen bin. Nun müsst ihr die schon angebsprochene Schraube unter der Kunstoffverkleidung raus drehen.
Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, die Clips abzubrechen, aber ich wollte dann doch lieber noch auf Nummer sicher gehen und vorher nachfragen. Danke für deine Hilfe auf jeden Fall! #11 @icep kannst Du vielleicht ne kleine Zeichnung Deiner Beschreibung anfertigen, bzw. es am Auto nachstellen, denn dann versteht man besser was Du beschrieben hast. Danke! #12 die Ecken kriegst du relativ einfach ab ohne die Stoßstange zu demontieren. Du brauchst einen Plastikkeil den du links unten an der rechten Ecke bzw. unten rechts an der linken Ecke ansetzt. Du fängst also immer von unten an der Innenseite an. Wenn du den ersten Clip gelöst hast, ziehst du mit EINEM festen ruck nach außen. Es kostet im ersten Moment viel Überwindung an einem fast neuen KFZ so rabiat vorzugehen aber glaube mir, dass ist die beste Technik die kleinen Ecken ohne Beschädigung zu demontieren. Edit: jetzt mit Bild 15-01-2017 Danke für den Tipp! Habs bisher immer aus der anderen Richtung probiert #13 Das Bild zeigt schön, dass es gut ist ein Bild zu haben, denn rein von er Beschreibung hätte ich auf der anderen Seite angesetzt.