#1 Hallo! Ich habe letztens auf der Tankstelle mit einem Unbekannten ein Gespräch abgehalten. Er hat gemeint, durch Tausch der Riemenscheibe sind beim M57 gute 10 PS mehr Leistung möglich?! Hat jemand schon mal sowas ähnliches gehört. Ich vergleiche das mit dem Einbau einer leichteren Schwungscheibe, wird ja des Öfteren beim Benziner gemacht. Falls beim M57 durch Austausch von Teilen solche Leistungssteigerungen möglich sind, ist das doch sicherlich eine Überlegung wert, natürlich unter der Voraussetzung, dass solche Umbauten "bezahlbar" sind. Bmw 330d leistungssteigerung. Ich bitte daher um Informationen, vielen Dank! Gruss aus Wien #2 Ja genau, dann bauen wir noch den visko ab und das zweimassenschwungrad, weil die ziehen genauso leistung, danach haste sicher ~40ps mehr #3 Zitat Original von SchLanD Ja genau, dann bauen wir noch den visko ab und das zweimassenschwungrad, weil die ziehen genauso leistung, danach haste sicher ~40ps mehr Bitte beim Thema bleiben, ich habe nichts von abbauen oder demontieren geschrieben.
Mit modernen, sogenannten digitalen Zusatzsteuergeräten (PowerBox von CPA), stehen Sicherheit, Umweltschutz und Leistungssteigerung nicht mehr im Konflikt. Die Kernaufgabe beim sicheren Chiptuning besteht darin, die vorhandenen Leistungsreservern zu nutzen, damit kein Mehrverschleiß stattfindet. Des Weiteren erkennt das Engine Safe System der PowerBox rechtzeitig thermische Mehrbelastung und regelt die Leistungssteigerung dynamisch. The famous Connective System (3) | 509, 40 € inkl. MwSt. 2 Jahre Motorgarantie Durch Drücken der + und - Taste auf der PedalBox können Sie das Ansprechverhalten Ihres Gaspedals anpassen und die Leistungsstufe Ihres Chiptunings ändern. Bmw 530d leistungssteigerung parts. PedalBox und PowerBox bleiben stets in Verbindung und reagieren sofort per Knopfdruck. Everytime connected Kein langwieriges Verbinden per Bluetooth und kein mühsames Herauskramen eines Smartphones – einfach immer verbunden und einsatzbereit! Power auf Knopfdruck Ein Knopfdruck der + Taste auf der PedalBox genügt um das Ansprechverhalten des Gaspedals zu ändern und die Leistungsstufe Ihres Fahrzeugs zu erhöhen.
Dadurch wird weniger Kraft von der Kurbelwelle benötigt um die anzutreiben, es bleibt dann mehr Leistung übrig. Wenn man diese ganzen Aggregate zusammenzählt, können da evtl. schon 10 PS rausspringen. Man muss aber für sowas die Grenzen kennen, wie langsam man die Aggregate laufen lassen kann, ohne dass es zu "Nebenwirkungen" für das restliche Auto kommt. Ein kürzerer Riemen ist evtl. auch zu berücksichtigen. Häufig wird das durch Try&Error ausprobiert, manchmal macht sich der "Error" nur durch etwas schwergängigere Lenkung, weniger schnell geladene Batterie bemerkbar, es kann aber auch dazu führen, dass der Motor z. überhitzt, etc. Chiptuning BMW 530d/xDrive (G30/G31) mit 265 PS | OBD Kennfeldoptimierung. Die Fehler/Nachteile die dadurch auftreten können, sind erstmal schlecht einschätzbar und können unter Umständen ganz schön ins Geld gehen... In der Tuning-Branche wird aber gelegentlich auch mal sowas gemacht, ist nix Neues. Grüße Sascha #16 beim 35D sind es andere - wie ich schon geschrieben habe... das maximale was geht, ist die Leistung vom X5 E53 der hat ebenfalls den M57 bzw. M57N drin mit serienmäßigen 218PS und 500NM lesen verstehen und weniger Japaner in der Bar posten...
Wie wurde die Mehrleistung mit nur 0, 1 Bar mehr erzielt? Ist das ganze ähnlich wie beim Benziner, dass die Zündung erhöht wurde? Wäre interessant zu wissen. 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
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