Zuerst mal den Minuspol der Batterie und die Verbindung zum Rahmen prüfen, ob da alles in Ordnung und nichts oxidiert ist. 1526. ::mO::. Beiträge: 966 Registriert: Di 14. Jul 2009, 12:40 Vespa: Vespa GTS 300 #6 von. ::mO::. » Di 22. Okt 2013, 14:11 kontrollier mal die Masseverbindungen/Leitungen von Batterie Minus zum Rahmen und vom Rahmen an den Motor! Ansonsten... Probier mal eine neu Batterie (Könnte ein Kurzschluss innerhalb der Batterie sein) Andernfalls könnte auch der Lima Regler defekt sein der einen Kurzschluss hat. Batterieladen sollte bei der alten ET4 zwischen 12, 8V-13, 8V sein. - Vespa GTS 300ie (Projekt... ) hacki Beiträge: 2053 Registriert: Mo 8. Nov 2010, 16:40 Vespa: Tretrolla #7 von hacki » Di 22. Lichtmaschine/Regler prüfen - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Okt 2013, 20:41 flora-danica hat geschrieben: Hallo, Habe gerade ET4/M04 geschlachtet(Grünmet. )... naja: der Regler kann leicht in 2 min von VORNE durch das Loch hinter der Kakskade ausgebaut werden - da muß nix am Handschuhfach abgebaut werden... #8 von flora-danica » Mi 23.
Es gibt zahlreiche weitere Komponenten, die bei einem Defekt die Funktion der Lichtmaschine beeinträchtigen. 100% kostenloser Autowert Rechner 2022 Auch für Autos älter als 15 Jahre, ohne TÜV etc. Folgen und Risiken einer defekten Lichtmaschine Kann ich mit einer kaputten Lichtmaschine weiterfahren? "Probleme mit der Lichtmaschine müssen direkt abgeklärt werden. " Kann ich mit einer kaputten Lichtmaschine weiterfahren? Die Lichtmaschine ist kein sicherheitsrelevantes Bauteil. Allerdings hängen von ihr eine Vielzahl elektronischer Funktionen ab, die für die Sicherheit notwendig sind. Lichtmaschine prüfen / Regler prüfen / Generator prüfen / Batterieladung prüfen - YouTube. Um dir eine Panne zu ersparen, solltest du bei den ersten Anzeichen für eine defekte Lichtmaschine in die Werkstatt fahren. Denn die Lichtmaschine lädt normalerweise deine Batterie. Ist sie defekt, dann wird sich die Batterie nur noch entleeren und die elektrischen Komponenten an deinem Fahrzeug werden nach und nach ausfallen. Du bleibst mit deinem Auto liegen und der Abschleppdienst bringt dich in die Kfz-Werkstatt.
#1 Hallo, ich denke das bei mir der Spannungsregler defekt kann ich den durch messen, ich denke das ich des wo schon gesehen habe, kann mir jemannd helfen? Danke. #2 einfach messen, wieviel rauskommt #3 gar kein problem das messgerät sieht etwa so aus: [Blockierte Grafik:] #4 gar kein problem das messgerät sieht etwa so aus: Umweltsau, schon mal was von Mülltrennung gehört? #5 ziehe die kabelschuhe vom regler ab und verbinde sie miteinander (z. Lichtmaschine defekt - Kosten, Anzeichen & Ursachen. b. ne klammer vom e-tacker oder stück draht) vespa ankicken und wenn die lampen jetzt schön funzen, dann haste durchgemessen und kannst den regler in die sulo-tonne vom chupi schmeissen. vorsicht kein gas geben - nur im standgas tuckern lassen richtig durchmessen machste indem du zum bsp. das rücklicht abmachsst und mit dem messgerät an den kontakten schaust was tatsächlich ankommt #6 Hallo, also ich habe jetzt folgendes Festgestellt, habe alle Leitungen überprüft, scheint ok zusein! Jetzt habe ich noch folgendes Nachzutragen: Bei weniger Umdrehung, vom Polrad, leuchtetn meine Lichter heller!
Nun ist durchmessen angesagt. Mit einem Multimeter werden. Große Auswahl und Gratis Lieferung durch Amazon ab 29€. Feb Die CDI-Einheit bekommt von der Zündgeberspule (Pickup) über das Pickupkabel einen Impulsspannungssignal, das je nach Drehzahl bei ca. Volt Wechselspannung liegt. Vespa lichtmaschine prüfen korrigieren und bewerten. Dieser Impuls kann einfach durch Abklemmen des Gebers vom Kabelbaum und Anklemmen einer Taschenlampenbirne mit 5. Prüfen Sie vor dem Aufsetzen des Rotors ob dessen Magneten nicht irgendwelche Schrauben oder andere Kleinteile aufgesammelt haben, die dann. Riesen-Auswahl führender. loading...
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