Für Neulinge im Wohnmobil ist das Thema Strom immer wieder mit einigen Rätseln verbunden. Deshalb wollen wir euch in einer kleinen dreiteiligen Serie einige wichtige Grundlagen vermitteln. Heute gibt's eine erste allgemeine Übersicht zum Thema Strom in Wohnmobil und Wohnwagen. 230 Volt in Wohnmobil und Wohnwagen Die meisten Wohnmobile, Kastenwagen und auch viele Wohnwägen haben sowohl 12 Volt Gleichstrom-, als auch 230 Volt Wechselstromkreise an Board. 230 Volt kennt jeder von zu Hause, die entsprechenden Steckdosen auch. Sind Mobil oder Anhänger an den Strom angeschlossen – man spricht auch von Landstrom – dann liegt an den Dosen im Inneren ebenfalls Strom an. Ist kein externer Strom angeschlossen, dann liegt bei einigen Modellen trotzdem Strom an, bei anderen nicht. Beides hängt von der Ausstattung ab. Ich erkläre weiter unten wieso und weshalb das so ist. 12 Volt Die 12 Volt Steckdosen sind normalerweise immer stromführend. Während die Stecker, die du im Auto zum Laden deines Handys nutzt, in den Zigarettenanzünder passen, sind die Stecker im Wohnmobil etwas kleiner.
Damit soll verhindert werden, dass man im Wohnmobil zu starke Verbraucher anschließt und zu hohen Stromverbrauch hat. Der Wechselrichter Wenn du auch ohne Landstrom 230 Volt-Geräte im Wohnmobil betreiben möchtest, dann brauchst du einen Wechselrichter. Dieser macht aus 12 Volt Gleichstrom 220 Volt Wechselstrom. Dabei unterscheidet man grundlegend zwischen zwei verschiedenen Modellen, anhand der Form der Ausgangsspannung: Trapez (oder auch modifizierte Sinus, oder auch Quasi-Sinus-Wechselrichter) Sinus-Wechselrichter Die erste Variante ist preiswerter als die Zweite. Allerdings funktionieren nicht alle Geräte an modifizierten Sinus-Wechselrichtern, sondern benötigen einen mit einer echten Sinuswelle. Das sind zum Beispiel: Moderne Kaffeemaschinen Geräte mit Schaltnetzteilen LED-Lampen Kühlschränke Reserven beim Kauf beachten Wenn du Geräte mit Motor an einem Wechselrichter betreiben möchtest, also zum Beispiel Fön oder Mixer, dann achte darauf, dass Motoren beim Anlaufen wesentlich mehr Leistung benötigen, als im Betrieb.
Praktische 12 Volt Steckdose als Ladestation für Smartphones nachrüsten Vor allem Wohnwagen und Wohnmobile sollten über ausreichend 12 Volt Steckdosen verfügen, um die unterschiedlichsten Geräte anschließen zu können. Dabei können Sie unter anderem auf die Produkte verschiedener Hersteller zurückgreifen. Die wohl einfachste Lösung ist die Zigarettenanzünder Steckdose, welche ähnlich der USB-Lösung einfach angesteckt werden kann. Für den schnellen Strombedarf durchaus eine gute Lösung. Für feste Installationen lohnen sich allerdings vor allem die 12 Volt Einbausteckdose und die Aufbau Dreifachsteckdose. Beide lassen sich - abhängig vom Aufbau des Fahrzeugs - gut und einfach installieren. Überlegen Sie allerdings immer im Vorfeld, welche Stecker Sie nutzen möchten oder müssen. Denn Winkelstecker benötigen beispielsweise mehr Platz als die sogenannten Normstecker. Vor allem beim Aufbau von Mehrfachsteckdosen ist dies ein wichtiges Argument. Zweipol-Stecker sind aufgrund ihrer schmalen Bauform natürlich zu bevorzugen, aber nicht mit jedem Gerät kompatibel.
Strom ist immer so eine Sache. Selbst Hand anlegen sollte man dort sowieso nicht, wenn man nicht fachkundig ist. Dennoch ist es sinnvoll, die Kreisläufe im Wohnmobil zu verstehen – dazu gehört auch der 12-V-Stromkreis. Verstehe den 12-V-Stromkreis Das, was du im Wohnmobil im Wohnbereich unternimmst, hängt üblicherweise am 12-Volt-Stromkreis, der unabhängig von der Starterbatterie läuft. Es ist ein gesonderter Stromkreis, der von der Wohnraumbatterie gespeist wird. Du musst also keine Angst haben, dass du, wenn du dein Handy über Nacht lädst, den Motor nicht mehr starten kannst. Zuständig für den 12-Volt-Kreislauf sind die Aufbau-Batterien, also die Zweitbatterien in deinem Fahrzeug. Möglichkeiten der Aufladung gibt es viele, während der Fahrt wird über die Lichtmaschine immer erst die Starterbatterie des Womos aufgeladen, danach die Wohnraumbatterie. Wenn du stehst, solltest du am besten das Womo an den Strom anschließen, dann wird auch die Wohnraumbatterie automatisch geladen. Wie das geht?
Ansonsten müsst ihr, wenn ihr steht, immer die Zündung einschalten, um ein Gerät zu laden oder zu betreiben. Was läuft mit 230 Volt? Für die 230-Volt-Anschlüsse im Womo brauchst du meistens Landstrom. 230 Volt sind die Anschlüsse, die jeder auch aus dem Haus oder der Wohnung kennt, mit den gängigen Steckdosen. Also das, was du für Föhn, Kaffeemaschine, Laptop oder Kameraladegerät benötigst. Wer sich nicht immer auf den Landstrom verlassen möchte, braucht hier einen Wechselrichter, der die 12-Volt-Gleichstromeinspeisung in 220-Volt-Wechselstrom umwandelt. Stromanschluss-Kasten am Campingplatz. Nur sehr selten wird man heute noch eine normale Steckdose wie die rechts finden. Fazit: Die Stromversorgung muss zu deinem Campingverhalten passen. Wenn du auf Stellplätzen und Campingplätzen stehst, kannst du gut auf Landstrom zurückgreifen, stehst du aber lieber frei, solltest du über Alternativen nachdenken, etwa eine Solaranlage. Im Falle von Wechselrichteranlagen unbedingt den Fachmann fragen, welche geeignet ist.
#1 Servus zusammen ich hab eine Frage. Und zwar geht seit vorgestern die Lüftung in unserem ibiza nicht mehr. Ich hab jetzt gerade mal am Lüftermotor die Spannung gemessen und hab da nur 1, 3 Volt. Als Fehler ist der 4F9 abgelegt und die Bedieneinheit blinkt. Wo sitzt der Vorwiderstand/Endstufe? Hab zwar im Netz schon Bilder gefunden, aber die haben alle einen Rundendeckel, bei mir sieht das anders aus. Hat die Klimaautomatik überhaupt einen Vorwiderstand?? Achso, das ganze wird in dem Bereich wo ich Ihn vermute ganz schön warm bzw. heiß. Könnt vllt. auch nur der Motor hängen? Bin gerade etwas verwirrt. Achso den Fehlerspeicher hab ich auch schon gelöscht, bringt aber nichts. Audi a2 gebläseregler tauschen englisch. Gruß Mario #2 Wo sitzt der Vorwiderstand/Endstufe? Hab zwar im Netz schon Bilder gefunden, aber die haben alle einen Rundendeckel, bei mir sieht das anders aus. war sicher diese Anleitung? siehe: Vorwiderstand tauschen Gruss dc3km #3 ganz mir sieht das aber anders aus is der blöde widerstand wirklich im gebläsekasten verschraubt?
Unwissender möchte: etwas bringen und etwas abholen (für/von AudiA216RS) benötigt: weiter nix bringt mit: einige interessante Teile (und David/im Forum "Biohaufen") und Salat streetfreak möchte: diverse Ersatzteile aus Schlachtern ausbauen benötigt: a biserl Werkzeug bringt mit: Spaß und gute Laune / Getränke Seb Gurkyh möchte: H7 LEDs in ein Scheinwerfer-Einstellgerät scheinen, PDC Halter+Sensoren reparieren/tauschen, ggf. Türsteuergerät tauschen benötigt: möglicherweise etwas Hilfestellung bringt mit: Türclipse, PP Kleber, VCDS, ggf. Verpflegung Phoenix A2 möchte: Handbremse warten benötigt: eine Bühne, ggf. Gebläse spinnt - Regler Innenraumgebläse tauschen - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Werkeug für Trommelbremsenmontage bringt mit: benötigte Teile+Werkzeug, VCDS, weiteres Diagnosewerkzeug Opöl möchte: Nach dem Geräusch an der VA schauen. benötigt: Hilfe und evtl. Federn von Marco bringt mit: Was zum grillen. Jogi67 möchte: euch einfach nach langer, langer Zeit einfach mal wieder sehen benötigt: nix bringt mit: gute Laune und Schraubererfahrung.
Schau mal nach in ander Beiträge über die suche, da müssen auch Teilenummern drin stehen. zu 4: kann viele Ursachen haben! Schau auf jedem Fall mal nach der Elektrische Antenne! Greetz, Rob. RE: Gebläseregler funzt nicht - SirAbsolom - 14. 2010 Hallo zusammen, ich hätte da auch mal ne Frage zu 1) Ist es möglich dass besagter Vorwiederstand (191 959 263) nur bei Fahrzeugen mit Klima an dieser Stelle verbaut wurde und bei meinem Schätzchen woanders sitzt? Ich finde ihn nämlich nicht hinter meinem Handschuhfach... Grüße Sir Absolom RE: Gebläseregler funzt nicht - Jenkins - 14. 2010 (14. 2010, 13:56) SirAbsolom schrieb: Ich finde ihn nämlich nicht hinter meinem Handschuhfach... Moin! Richtig hingeschaut? Der ist oben am Lüftermotor. Ohne Verrenkungen (IMHO alternativ Ausbau des Handschuhfachs) nicht zu erreichen. Micha Hallo, also bevor dann einer was falsches kauft: Die richtige Teilenummer ist: 893 959 263! Klimaanlage spinnt:Gebläse läuft auf Hochtouren - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Meiner passt nämlich definitiv nicht! Gruß (14. 2010, 14:18) SirAbsolom schrieb:.. richtige Teilenummer ist: 893 959 263!