Sonst gehen deine Zylinder flöten!! :_shoot1: 1 Page 1 of 2 2
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Mofa-Moped-Online | M-M-O » Allgemeine Mofa/Mopedforen » Motor Bearbeitung/Optimierung » Hallo ich brauche Hilfe! Weil es um meine Prima 5 geht, ich hab vor den Einlass zu vergrößern nur ich weiß nicht wieviel mm ich gehen kann und ob ich ihn feilen oder fräsen soll?? Dann wäre danoch wie ich einen orig. ASS aufbohre hier auch wieviel mm kann ich gehen??? Ja und noch was sprich vergaser wie groß kann ich den aufbohren max. und wie wird er dann bedüst??? Ich muss sagen mir stehen viele mittel dafür zur verfügung weil ich beruflich Zerspanungsmechankier bin (fräsen;drehen)!!! Werbung zur Finanzierung des Forums also aufbohren des vergaser ist absoluter murks. weil erstens gefriert dre dir dann schneller im winter ein und irgendwann funzt der nicht mehr weil alles an einem stück ja durchgebohrt wird. eigentlich müsste der ass reichen der hat ja 14 mm nen 15 er bing dran und dann 60% der bohrung (oder?? ) jo und wegen steuerzeiten must nen anderen fragen. Hercules vergaser aufbohren welcher bohrer. mfg also gute steuerzeiten sind einlass: 140°-145° überströmer: ori auslass: 150° und vergaser würd ich dann entweder mit nem ahtena tuning ass nen 15er fahren oder eben mittn ori ass nen 12er oder 13er aufbohren is net so des wahre.
Original von jon hab mir(bzw. mein Vater wollte "helfen") auch schon mal den ansaugsutzen versaut. hatte glück dass mein mechaniker noch einen alten hatte(gratis). bei ner ciao ist der ansaugstutzen konisch und zwar vorne 10mm und hinten 7mm deshalb aufohren. er ist übrigens bei ner ciao fest am motorgehäuse angemacht, musste deshalb den ganzen motor ausbauen. Bing 12MM aufbohren PFUSCH - YouTube. hab die gelegenheit gleich genutzt um neue dichtungen rein zu machen. beim aufbohren darauf achten dass man in kleinen schritten bohrt, also ein 7loch nicht direkt mit nem 10er ohrer aufbohren sonst gehts an arsch. ich hab den ansaugstutzen eingespannt und wollte auch in 1mm schritten vorgehen, aber der bohrer ist trotz bestem öl hängengeblieben und hat den ansaugst.
Für den Anfang würde ich, wenn du dich noch nicht so gut auskennst mit abstimmen etc erstmal Einlass und Auslass vergrößern, um Gefühl dafür zu bekommen und evt den Auslass auf 140° und den Einlass auf 120° bringen. Motor Bearbeitung/Optimierung »
Erstmal das abantworten und dann schauen wir weiter. #6 Nach meiner Auffassung ist das nicht möglich! Beim BVF 16N1 besitzt der Gasschieber einen Durchmesser von 21mm, der Auslass logischerweise 16mm, also besitzt dieser theoretisch eine Reserve bis 21mm Auslass. Der Gasschieber des Bing ist aber leider leider auch nur 15mm breit, das ist ja das Problem! Demzufolge kannst du den Gaskanal nicht ausdrehen, weil so der Gasschieber den Kanal nicht zu den Seiten schließen würde und demzufolge keine Funktion hätte. Nur den Anschlussflansch abdrehen bringt dir genauso wenig. MfG Christian #7 du meinst langen 63er mit 70er viel Spaß beim anpassen #8.. nidd soviel Bla, der Threadersteller soll erklären, was er machen will, kann ja auch einen Fremdkolben+andere LB haben, mit dem er auf die 70ccm kommt!? #9 Ich habe es so verstanden, dass er statt den 63er Kolben einen 70er Kolben verbauen möchte. Hercules vergaser aufbohren drehzahl. Aber das wird nicht gehen mein Freund. Der 70er Kolben ist viel zu kurz, andere Steuerkante und hat astronomisch große Einlass-SZ.
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