Traktorenlexikon: Deutz D 50.1S (D 55) – Wikibooks, Sammlung Freier Lehr-, Sach- Und Fachbücher, Lindner Geotrac Ersatzteile

July 8, 2024, 2:42 pm

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426; 1. 526; 1. 626 und 1. 726 mm, zusätzlich durch Radumschlag = 1. 486; 1. 586; 1. 686; 1. 786 und 1. 886 mm Hinterachse als Planetenachse ausgebildet mit Ritzel, Tellerrad und Kegelrad-Differential Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1. 500 und 1. 756 mm Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausschaltung Optional Hinterachse mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellfelgen Spurweiten = 1. 480; 1. 580; 1. 680; 1. 780, 1. 880 und 1. 980 mm Vorderachslast = 880 kg Zul. Hinterachslast = 1. 200 kg Hinterachslast = 1. Deutz fahr d50 parts. 350 kg Zul. Hinterachslast = 2. 700 kg Lenkung [ Bearbeiten] Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: GC 37 Baumuster-73 Optional 1964 mit hydraulischer Lenkhilfe Hydrauliksystem und Kraftheber [ Bearbeiten] Optional hydraulischer ZF-Kraftheber mit "Deutz-Transfermatic"-Regelhydraulik Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anhängeschiene Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SRZ 10 H 1/10 Schwimmstellung, Zugkraft-und Lageregelung Tiefenregulierung und Senkdrossel Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR I/11 AL 112/1 mit 27 l/min.

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bei 150 atü-Betriebsdruck Mindest Hubkraft über den ganzen Hubbereich = 1. 650 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät Zweites Zusatz-Steuergerät auf Wunsch Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12 Volt-Einrichtung nach StVZO Zwei Batterien mit je 6 V-135 Ah Optional = 2 x 12 V-66 Ah Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2, 5/12 DR 9 Mit Motor FL 812 = JD (R) 12 V-3 PS Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1500 R 8 Mit Motor FL 812 = EHR 14 V-11 A 19 Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/26 Mit Motor FL 812 = RS/TBA 75/90/12 A 2 Beru-Glühkerze, Typ: 214 GK 0, 9 V Mit Motor FL 812 = Bosch 271-9, 5 V Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] Länge = 3. 720 mm Länge mit Dreipunktkupplung = 3. 755 mm Breite bei Bereifung 14-30 AS = 1. 800 mm Breite bei Bereifung 13-30 AS = 1. 865 mm Höhe über Lenkrad = 1. 910 mm Radstand = 2. 200 mm Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 505 mm Eigengewicht = 2. Deutz D50 Frontlader eBay Kleinanzeigen. 230 kg, mit Hydraulik = 2. 270 kg Eigengewicht 1964 = 2. 450 kg Zul. Gesamtgewicht = 3. 900 kg Bereifung [ Bearbeiten] Serien-Bereifung Vorne = 6.

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Differentialsperre mit automatischer Ausrückung Lenkung [ Bearbeiten] ZF-Gremmerlenkung Hydrauliksystem und Kraftheber [ Bearbeiten] Optional: Deutz-Transfermatic-Regelhydraulik, KAT. II mit Lage- und Zugkraftsregelung, Senkdrossel und Zusatzsteuergerät / Hubkraft: 1650 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 2 Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht / 2 Schlusslichter mit Brems- und Kennzeichenlicht / Hupe / Blinkanlage / Traktormeter / elekt. Scheibenwischer / Glühkerzen / Glühüberwacher / Glühanlassschalter / Ladeanzeigenleuchte / Steckdose für Anhängerbeleuchtung Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] länge: 3, 72 m breite UF: 1, 80 m / UFS: 1, 865 m höhe UF: 1, 89 m / UFS: 1, 83 m Leergewicht: 2270 kg / Gesamtgewicht: 3900 kg Bereifung [ Bearbeiten] vorne UF: 6. Deutz fahr d50 front. 00 - 19 AS / hinten: 11-36 oder 14 - 30 AS vorne UFS: 6. 00 - 19 AS / hinten: 13 - 30 AS Optional: vorne 7.

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Das Fahrzeug erhielt dazu einen Deutz-Motor sowie eine der D-Serie angeglichene Motorhaube. Vor allem aufgrund des modernen ZF-Getriebes war der D 50 S einer der modernsten Schlepper seiner Zeit. Er wurde von Anfang an mit Regelhydraulik (Transfermatic) ausgeliefert und erhielt 1964 den verbesserten FL 812-Motor. Deutz fahr d50 motor. Exportfahrzeuge wurden unter der Typenbezeichnung D 55 ausgeliefert. Motor [ Bearbeiten] KHD, Typ: F4L 712 bzw. F4L 812, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammereinspritzung, Bosch-Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter mit Zentrifugal-Vorabscheider, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzdüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, hängende Ventile, Öl-Spaltfilter, Bosch-Düsen-Halter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter und Axialgebläse. Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm Verdichtung = 20:1 Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü Max.

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