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June 29, 2024, 5:35 am

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Damit unser flotter Wohnmobil-Sprinter nicht zur Schnecke wird und nach den Erfahrungen mit meinem SCAM habe ich hier besonderen Wert auf Leichtgewicht gelegt. Hatte die Möbel für den SCAM ein bis dahin befreundeter Schreinerbetrieb gebaut, wollte ich das nun selbst in die Hand nehmen. Schreiner haben nicht unbedingt den Drang zur Leichtbauweise. Mein Freund Stefan von der Holzhandlung Kuhmann und Dill in Karlsruhe bot mir schöne leichte Pappel Sperrholzplatten mit und ohne Beschichtung für den Wohnmobil Ausbau an. Damit konnte ich meine Schränke so leicht bauen, dass ich jeden einzelnen ohne Probleme alleine tragen kann. Ich schätze der kleinere mit zwei Schubladen-Reihen hat keine 20 Kg. Muss ich Mal wiegen 😉 Zuerst habe ich natürlich den ultimativen Stabilitätstest gemacht. Einen kleinen zu einer Seite offenen Kasten zusammen geleimt aus ein paar Resten, so ca. Wohnmobil Sprinter eBay Kleinanzeigen. 23 x 25 x 22 cm. Also fast wie ein Fußball. Das habe ich dann auch mit dem Kasten gespielt und er hat bestens gehalten 😉 Die Schlafmöglichkeit auf den Schränken hatte sich im SCAM bewährt und so plante ich die Betten im Sprinter Wohnmobil ebenso.

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Ja, irgendwann wurde es uns im SCAM doch zu heftig. Größe und Geländegängigkeit war schon super, nur die Family war doch nicht so Off-Road affin. Also gingen die Überlegungen zu einem minimal geländetauglichen Straßenflitzer mit viel Platz. Natürlich mit eigenem Wohnmobil-Innenausbau. Meinen Toyo Pickup habe ich ja noch für die Allrad-Touren. Also habe ich mir die Wunschliste zusammengestellt, was das nächste Wohnmobil so alles haben soll. Wenn schon denn schon. Automatik Getriebe, ausreichend Power, Standheizung, großer Tank, Tempomat, zur Abwechslung mal in Silber und mit getönten Scheiben. Für die Kanus Dachträger und Anhängerkupplung. Nachdem der SCAM neue Besitzer gefunden hatte, habe ich in geschaut und schon fündig geworden. Neun-Sitzer Sprinter 315 CDI mit fast allem was ich wollte. Den Rest hat der Händler noch angebaut. Nach den beiden Wohnmobil Aufbauten aus GFK-Sandwich Material habe ich mich nun in die Kastenwagen-Abteilung begeben. Sprinter wohnmobil 5 personen pro jahr. Keine rechtwinklige Kiste, jetzt stehen Wölbungen und Radkästen meiner gewohnt rechteckigen Planung entgegen.

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2018 wurde der Nachfolger W907 vorgestellt. Die Karrosserie der beiden Baureihen unterscheidet sich nicht. Unsere Module können im W906 genauso wie im W907 verbaut werden. Fahrwerk und Getriebe Der W907 wird nun auch mit Vorderradantrieb (dann genannt W910) und neuem 9G-Tronic-Automatikgetriebe ausgeliefert. Der Vorderradantrieb bringt 7cm mehr Stehhöhe mit sich, ist aber nur bei kürzeren Modellen (L1H1 – L2H2) erhältlich. Die Lang- / Extralang-Versionen in Verbindung mit Hoch- / Superhochdach (L3H2 – L4H3) werden nach wie vor mit Hinterradantrieb ausgeliefert. Bedienung und Assistenzsysteme Am Armaturenbrett des W907 fällt sofort beim Hinschauen ein großer Bildschirm auf, wodurch sich die aktiven Abstands-, Brems- und Spurhalteassistenten einstellen lassen und den Fahrer warnen. Sprinter Camper eBay Kleinanzeigen. Es kommt zudem beim W907 das intuitive und intelligente Multimediasystem MBUX zum Einsatz, die per Sprache, Berührungen oder Gesten steuerbar ist. Der Seitenwind-Assistent und die Rückfahrkamera mit Parksensoren sind genauso wie beim W906 mit an Bord.

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Nur dieses Mal Längsbetten, mangels Fahrzeugbreite. Rechts und links vor den Fenstern ergaben sich kleine Fächer für Bücher bzw auf der anderen Seite für Matten und Solarpanel. Die Spüle wurde im Schrank versenkt, so dass sie unter einer Klappe verschwindet. Gekocht wird sowieso meist draußen mit Campingkochern, die man auch auf dem Schrank betreiben kann. Durch die angetriebene Hinterachse und eine relativ große Bauchfreiheit ist der Sprinter einigermaßen Schlechtwegetauglich. Sprinter wohnmobil 5 personen video. Wir haben damit sogar die Assietta Straße in Italien befahren. Einen Wohnmobil Grundriss im mittellangen Sprinter für bis zu fünf Personen hinzukriegen war schon Tetris extrem. Das geht auch nur, wenn man statt Betten Isomatten (gibt es auch in bequem) benutzt, die ganz nach Bedarf mitfahren. Je nach Besetzung bauten wir die zweier oder dreier Sitzbank für die Reise ein. Der Tisch war mit einem Schwenkarm befestigt. Einen großen Aluwinkel hatte ich an die Sitzkonsole des Fahrersitzes geschraubt und ein Rechteckrohr als Schwenkarm benutzt, in das ein Rohr gesteckt wurde.

Damit aber nicht genug, denn Mercedes ermöglicht es den Ausbauern auf die Technologie des Basisfahrzeugs zuzugreifen und es mit dem Ausbau zu verknüpfen. MBAC (kurz für Mercedes Benz Advanced Control) nennt sich das ganze und schafft die so häufig vermisste Brücke zwischen Basisfahrzeug und Ausbau. Sprinter mit MBAC sind zentral über das Infotainment bedienbar. So ermöglicht es beispielsweise, die Türverriegelung oder Füllstände von Gasflaschen und Wassertanks oder Ladezustände von Batterien zu checken. Je nach Ausbau können auch Heizung oder Beleuchtung darüber gesteuert werden. Selbst die Markise lässt sich ausfahren. Für den Wohnraum gibt es ein Bedienelement, sodass auch von hier aus auf alle Sprinter-Funktionen zugegriffen werden kann. Camper per App bedienen Doch zur Bedienung der MBAC-Funktionen muss man gar nicht zwingend eines der Bedienelemente ansteuern. Mithilfe einer App kann der Camper auch über das Smartphone gesteuert werden. Bisher gibt es nur wenige Hersteller, die ihren Ausbau mit MBAC verbunden haben.

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