#1 Hallo Forum Nach langen habe ich mal wieder ein Problem an meinen Dicken. Fahre immer noch den W211 E500 mit dem bösen LPG Seit ca 1 Monat habe ich folgendes Problem an der Airmatic. Wenn die Einstellung auf "Comfort, Sport1, Sport2" steht fällt der Wagen hinten rechts innerhalb kürzester Zeit in den Keller. Steht er dann ca einen Tag liegt die kpl Achse am Boden. Drücke ich aber die Einstellung für den Contrymodus passiert das nicht. War jetzt für 2 Wochen im Urlaub und als ich zurück kam stand der Wagen immer noch 1A genau so wie ich ihn abgestellt habe. Vor ca 2 Jahren habe ich die beiden Druckbehälter an den hinteren Luftfeder repariert. Bekannterweise gammeln die am Übergang zum Schlauch. W211 luftfederung hinten wechseln mercedes. Diese beiden sind auf jeden Fall dicht. Auch sonst konnte ich keine Leckage finden. Bei einer undichtigkeit im System müsste der Wagen ja auch im Contrymodus innerhalb kürzester Zeit wieder in den Keller fallen. Das macht er aber nicht. Im Moment bin ich da ratlos was den Fehler verursacht.....
Ebenso ist eine Nut eingearbeitet, die das Verdrehen des unteren Tellers verhindert. HINWEIS: Da konstruktionsbedingt die Luftfedern mit einem geringfügig höheren Druck arbeiten, müssen sie paarweise ausgetauscht werden!
Warenkorb Ihr Warenkorb ist noch leer. Teilenummer Suche ARNOTT Umbausatz auf Schraubenfeder NUR NIEVEAUREGULIERUNG Bewertung: Noch nicht bewertet Preis: inkl. MwSt: 599, 90 € zzgl. MwSt: 504, 12 € Ware ist nicht auf Lager! Beschreibung Lieferumfang: ARNOTT C-3080 Schraubenfeder Umbausatz Hinten ( nur für AVANTGARDE) Beschreibung: Dieses erstklassige Schraubenfeder Kit bietet einen nahtlosen und fehlerfreien Umbausatz Ihrer E-Klasse / CLS-Klasse ( nur AVANTGARDE) für die oft problematische AIRMATIC-Luftfederung. Dieser Schraubenfeder Umbausatz wurde exclusiv für die E-Klasse mit Luftfeder nur hinten (Niveauregulierung), ohne ADS hergestellt und wandelt Ihre hinteren Luftfedern in ein zuverlässiges Schraubfedersystem um. W211 luftfederung hinten wechseln brake. Die Schraubenfedern wurden so konstruiert, dass sie dem Fahrverhalten der ursprünglichen Luftfeder sehr ähnlich ist. Der ARNOTT Schraubfeder Umbausatz ist Pulverbeschichtet und wird ohne Umbaumassnahmen am Fahrzeug (ohne Schweissen, ohne Flexen) eingebaut. In der Einbauanleitung wird zudem gezeigt, wie die Fehlermeldung im Display ausgeschaltet wird.
Es knnte also auch ein defekter Dmpfer sein. Ich denke ein Besuch beim Freundlichen wird dir Klarheit schaffen. Luftfeder Hinten. Wieviel KM hat denn dein S211 momentan gelaufen? PS: Hier geht´s weiter.... __________________ Viele Gre, Ich fahr schon mal die Zukunft!! Rettungsgasse bei Staubildung auf der Autobahn: 03. 2015, 23:36 Uhr Posts: 3972 | Maybach-Klasse | Beitrag 2 mal editiert Seiten (1): [1] Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.
Danke im vorraus 17. 03. 2013, 17:07 Uhr Posts: 1 | SMART S21105 Auto: E350 T (w211) Hallo ich hab das selbe Problem bei mir hngt er auf der rechten Seiten wenigstens 2 cm tiefer als links. Ich habe aber keine airmatic oder wie das bei Mercedes heit also ich habe nicht so einen Knopf in der Mittelkonsole. Was kann man da machen, am besten wre auch selber was reparieren falls was kaputt sein sollte. Mit freundlichen Gren 03. 11. 2015, 06:35 Uhr Posts: 70 | E-Klasse Jrgen W. aus P. Federbalg hinten ohne Star Diagnose wechseln?. [Moderator] effenorganisator Auto: Tesla Model 3 (Sonstige) Hallo Falk, du hast ja den S211, also das T-Modell. Das T-Modell hat an der Hinterachse serienmig eine Luftfederung mit Niveauregulierung, jedoch ohne die Mglichkeit verschiedene Modi zu whlen. Deswegen hast du auch kein Airmatic-Schalter. Die Airmatik war beim W211/S211 eine Sonderausstattung, die hat der Erstbesitzer wohl nicht angekreuzt. Du knntest erstmal versuchen, ob du ein Luftleck findest und ob die Luftblge dicht sind. Soweit ich wei, sind aber beim W211/S211 die Dmpfer getrennt von der Luftfederung.
Die Schlauchanschlüsse oxidieren dort durch. Laut MB gibts diese nur Komplett mit Luft Feder Hermanns bietet die Alutanks aber auch einzeln an. Man konnte mir aber keinen Preis nennen da man für dieses Standartbauteil mit eindeutiger Bestellnummer erst meine brauchte welche ich nicht zur Hand hatte. Am besten mal auf der Bühne die Schlauchanschlüsse genauer ansehen. Meist ist dort alles ganz weiss und aufgequollen von der Aluoxidation. Die Zusatzbehälter hat aber nur die Airmatic. So ist es, aber das mit dem ganzen von oben nach unten lesen klappt nicht immer, dazu dann ENR und Airmatic. Da kommt man öfters durcheinander. Gibt von der Firma Arnott Luftfedern ohne diesen Nervigen Behälter für Fahrzeuge mit Airmatic. Noch ein Vorteil man kann die Feder tauschen ohne die ganze Achse auszubauen wegen den blöden Schläuchen. Die sechs größten Probleme mit Mercedes-Benz Airmatic-Aufhängungen - Nachrichten - Guangzhou Ostar Auto Parts Co., Ltd. Man kann auch einfach die Schlauche zu machen. Hab ich provisorisch ne ganze Weile so gefahren. Also Mercedes wird sich da schon was gedacht haben, wenn sie diese Zusatzbehälter bei der Airmatic verbauen.