Heißt in unserem Fall: Der Motor darf maximal 250W haben und muss sich beim erreichen von 25 km/h automatisch abschalten. Alles andere ist im ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR nicht erlaubt. Die erste Frage die man sich stellen sollte: Mittelmotor oder Vorder – Hinterrad Motor? Der Mittelmotor gilt in der Regel als stärkster Motor mit der besten Gewichtsverteilung. Bei vielen dieser Motoren ist auch ein Drehmomentsensor verbaut wodurch das Fahrgefühl "echter" ist und das Fahren generell mehr spaß macht. Gerade am Berg ziehen Mittelmotoren besser. Das wahrscheinlich größte Pro beim Hinterrad Motor ist der sehr leise Betrieb. Ausserdem lässt sich die Batterie während der Fahrt durch die Rückgewinnung wieder aufladen. Bafang oder tongsheng song. Allerdings wird er mit der Kettenschaltung verbunden welches von der Erstmontage her schon etwas anspruchsvoller ist. Ausserdem ist das Rad dadurch hecklastiger als sonst. Das Fahrgefühl ist etwas gewöhnungsbedürftiger da der Motor sofort beim Rollen unterstütz. Die vorderrad Motoren sind in der Regel die günstigsten Varianten zum nachrüsten.
130€ teurer sind hab ich dies gerne in kauf genommen. Der Akku: Wenn der Motor dann ausgewählt und bestellt ist fehlt "nur" noch der Akku. Die Preisgünstigste Lösung hierbei findet man bei ebay / ebay Kleinanzeigen. Dort werden ab 100€ aufwärts selbstgebaute Akkus mit LG Zellen sowie eingebauter BMS (ohne Akku Steuerung darf der Akku nicht genutzt werden) angeboten. Hierzu muss man sich dann allerdings noch ein Gehäuse basteln oder eine passende Tasche finden. Erfahrung E-Bike Nachrüstung für 425€ Tongsheng - Bafang | mydealz. Fertige China Akkus mit no name Zellen mit Gehäuse und Halterung fangen bei ca. 200€ an. Ich könnte bei den verschiedenen Punkten noch sehr viel mehr ins Detail gehen allerdings will ich es mit meinen Erfahrungen erstmal gut sein lassen. Hier nochmal eine kleine Zusammenfassung meiner favorisierten Zusammenstellung für mein Fully: -Tongsheng TSDZ2 250W mit VLCD5 Display (265€) -36V 10s5p Akku mit 15. 900 mAh und BMS (100€) -Ladegerät 36V 2A (25€) <- In der Regel 42v Geräte welche auch für 36V genutzt werden können -Fahrrad Tasche für Rahmen (35€) -Optional Powerpole Stecker oder Julet Stecker um die Verbindung zwischen Akku und Motor sorgenfrei zu verbinden Man kann sein Bike also schon relativ kostengünstig und qualitativ gut umrüsten, muss allerdings die ein oder andere Sache in Kauf nehmen.
In 2016 Die 'B'-Version wurde veröffentlicht. Dies hatte (angeblich) einen besseren Controller mit höherwertigen IRFB3077-FETs mit Markenqualität, die mehr Eingangswatt in Leistung und weniger Eingangswatt in Abwärme umwandeln. ***18. 6. 2021 – Bafang bringt die neuen M625- und M325-Mittelantriebsmotoren auf den Markt Der Bafang BBSHD wurde in 2016 eingeführt, und der Hauptunterschied zwischen den beiden Motoren ist, dass der HD physisch größer ist und über externe Kühlrippen verfügt (um die Wärmeableitung zu unterstützen). Der Stator ist 66% größer und der Controller verfügt über zwölf IRFB3077-FETs und kann 30A für Dauerstrom verarbeiten. Die Eingangsspannung bleibt dieselbe wie beim BBS02. Bafang oder tongsheng e. Dies bedeutet, dass der BBSHD mehr Drehmoment erzeugt, eine bessere Wärmeableitung (und Zuverlässigkeit) und mehr Spitzenleistung erzeugt. Bafang BBS02 vs BBSHD Leistungsvergleichstabelle Bafang Batterie Spitzenleistung BBS02 750w 48v (54. 4v) x 25A 1360w BBS02 750w 52v (58. 8v) x 25A 1470w BBSHD 48v (54.