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July 5, 2024, 7:26 pm

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Anhänger Hp 280 Technische Date Limite

#1 Hallo und guten Tag, vielleicht sind hier ja versierte Fachleute vertreten. Ich habe mir einen sehr gut erhaltenen Stema HP 280 gekauft. Er stammt aus der ersten Serie aus 1971, hat noch Einlochfelgen und die vier Einzellichter hinten stecken noch nicht in einer angeschraubten Leiste, sondern sind im Wagenkasten eingelassen. Die Ladefläche hat ungeheure 1x1 Meter und ist durch eine Plane abgedeckt. Er muss aber neue Radlager haben, da diese bei der Überführungsfahrt heiß wurden. Oder ist das normal? Es sind ja quasi bessere Schubkarrenräder, mit recht hohen Umdrehungszahlen laufen. Egal, die Dinger sind vermutlich 48 Jahre alt. Ansonsten ist das Ding jetzt mein Einkaufs- und Urlaubsanhänger, und steht mit der passenden Einschubhalterung hochkant in der Garage. [Suche] Technische Daten zu HP-Anhängern - Lastenanhänger - PappenForum.de. Weiß jemand, welche Radlagergröße ich brauche? Es gab da wohl unterschiedliche Größen. Und passen die Schubkarrenräder des HP 300. 01 mit den eckigen bzw. runden Schutzblechen der 1. Serie (Rundrohr-AHK) auch für mein Erdbeerkörbchen?

Mein HP 280 ist auch aus der ersten Serie mit Einlochfelge (EZ:1972, ID: 4597). Nach einer Wiederflottmachung (Elektik, Rost, Farbe) gab's auch für weitere 2 Jahre TÜV. Blöd nur - beim ersten Eisatz Felge hinüber. Leider gibt es bisher keinen Erfolg in der Beschaffung einer solchen Felge. Deswegen meine Frage: Kann man die Einlochfelge mit einer Nabe ersetzen und somit ein 4-Loch Rad verwenden? Das ist ja offenbar mit der zweiten Serie (die gibt's mit 4-Loch Felge) geschehen. Oder gibt es vielleicht doch noch solch eine Felge? Vielleicht hat ja einer Erfahrungen damit. Danke erstmal. #15 Die Einlochfelgen gibt es noch. Anhänger hp 280 technische datenschutz. Erste Adresse wäre natürlich gebraucht bei eKA oder neu halt um die 80€ für ein Komplettrad (für Westfalia, das könnte auch auf den HP passen). #16 Danke für die Antwort, wie sind denn die technischen Daten des Westfalia-Rades? Der Achsdurchmesser sieht auf dem Bild so aus, als wäre er zu klein. Bei dem alten Rag ist er ca. 20mm (hab's noch nicht ausgebaut, keinen Schlüssel).

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