Moderator: MOD-TEAM Elektrozwiebel Simson-Kenner Beiträge: 1057 Registriert: 31 Mai 2015, 17:23 x 252 x 152 Kolben leichter machen Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Elektrozwiebel » 26 Jan 2016, 13:45 Guten Tag, kann man im Kolben Material weg nehmen, damit dieser leichter wird? Wenn ja wie viel und an welchen stellen? Simmipage.de | Der Simson-Kult lebt!. Ich frage da ich einen Cross Impex Kolben habe der im Vergleich zum Megu Kolben 10 Gramm mehr wiegt bei gleichem durchmesser. Das man am Kolbenhemd nicht kürzen sollte, weil man sonst die Einlass Steuerzeiten verändert ist mir klar. ckich Benzolschnüffler Beiträge: 6401 Registriert: 28 Dez 2013, 00:12 Wohnort: Thüringen x 110 x 509 Re: Kolben leichter machen #2 von ckich » 26 Jan 2016, 14:44 Frage, was erwartest du dadurch? Hast du die Kolben mit oder ohne Kolbenbolzen und Kolbenringen gewogen? Du willst ein Cross Impex Kolben leichter machen, aber halten soll er Wenn es unbedingt leichter sein soll dann nimm den Megu- oder Barikit Kolben der ist von der Qualität auch noch besser.
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Wohl aber schon was älter, nichtsdestotrotz... #11 jup das ist sie. davon hab hab ich auch noch eine zeichnung von einem steuerzeitenzylinder. 2kanal #12 kannst mir die mal bitte zukommen lassen?? ich hab noch nen zyli bei dem ich mich mal wieder versuchen will. Anleitung SZTuning - Simson Tuning - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. mein erster versuch war schon garnicht so schlecht #13 #14 also gesagt getan, habe erstmal mit nem alten MZA 50er probiert, habe auslass einlass kanäle bisschen vergrößert und die laufbuchse bearbeitet, dafür dass er noch nie gut ging (eig. erst 2000 runter aber trd. ) geht er jetzt schon bisschen besser als erst --> zumindest wenn der resonanzbereich erreicht wird, untenrum ist jetzt wirklich TOTE hose, da geht garnix mehr, aber obenrum dreht der schon gut, anfahren am berg geht garnicht, was kann ich machen dass er noch höher dreht?? bisherige gabe ich nur den krümmer gekürzt, ich brauch noch mehr drehzahl, der leistungsbereich ist sehr klein, mfg ingefahrer #15 wie wärs mit meinem Auspuff? achsooo: übertreib ma nich mit TOTE HOSE untenrum!
biste mein 60er vor dem Schleifen noch nich gefahren!! da war tote Hose! EDIT: Nach der Testfahrt muss ich leider sagen, dass der zwar hochdreht, aber keinerlei Kraft mehr hat #16 sorry ich bin nur per handy online und momentan nicht zu hause. deswegen kann ich nicht auf meinw daten zugreifen. #17 Kolben in OT bündig mit der Buchsenkante, dann stimmt der Bauplan. #18 inwiefern wird das drehmoment verändert wenn mannn die SZ verändeert,?? Simpson kolben tuning anleitung &. is noch nicht das grüne vom EI bei meinem ersten versuch, hat jemand davon bissl ahnung? mfg inge #19 ick habs mal so gelernt: breitere kanäle = mehr drehmoment is aber eher als grobe faustregel zu verstehen Oi! #20 hallo nochmal, ich hatte wie oben steht ja den MZA 50er bearbeitet, heute wieder runtergeschraubt und auch gleich noch die SZ gemessen, ich habe folgende werte notiert; Auslass SZ (wenn der kolben den auslass öffnet): 28, 12 mm kanäle: 34, 53mm einlass (wenn der einlass geöffnet wird): 18, 33mm alles von der oberkante des zylinders gemessen hab ich das jetzt richtig angegeben??