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July 12, 2024, 10:55 pm

Wer trauert, lebt im Ausnahmezustand. Er leidet körperlich und seelisch, den Alltag zu organisieren, fällt ihm schwer. Trauernde sind aber gleichzeitig oft nicht in der Lage, um Hilfe zu bitten. Umso wichtiger ist es, dass Außenstehende den Mut haben, auf den Trauernden zuzugehen. Trauernden beistehen: Oft hilft vorbeischauen mehr, als anrufen "Hallo, hier bin ich, ich habe einen großen Topf mit Essen mitgebracht. Hier bin ich mensch hier kauf ich ein slogan. " So ein Satz kann einem akut trauernden Menschen Halt geben, erklärt der Psychotherapeut David Althaus. Außenstehenden sollte klar sein, dass es nicht darum geht, den Trauernden zu trösten, das sei gar nicht möglich. Vielmehr ginge es darum, das Gefühl der Ohmacht zusammen mit den Hinterbliebenen auszuhalten. Für Trauernde da sein, heißt den eigenen Gefühlen zu begegnen Trauernde zu begleiten heißt auch, sich den eigenen Ängsten zu stellen. Oft fehlen uns die Worte. Es hilft, damit offen umzugehen. In den ersten Wochen und Monaten werden die Themen, über die der Trauernde sprechen will, sich immer wieder wiederholen, um das Unfassbare kreisen.

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Viele Friedensbewegungen, und so auch die traditionellen Ostermärsche, würden Russland nicht als Aggressor anerkennen und der Ukraine ihr Recht auf Selbstverteidigung untersagen. Kristian Golla, der Sprecher des Netzwerk Friedenskooperative, das die Ostermärsche deutschlandweit koordiniert, widerspricht: Man verurteile den Angriff. Aber: »Erreichen wir mit Waffenlieferungen wirklich, dass der Konflikt schnell beendet wird? Oder setzt das eine Konflikteskalation in Gang? Hier bin ich mensch hier darf ich sein. Wir glauben letzteres. « Ulrike Grosse-Röthig, Vorsitzende der Linkspartei in Thüringen: »Es wäre unehrlich, auf den alten Standpunkten zu beharren« Foto: Marco Schulz / DER SPIEGEL Ähnliche Fragen werden auch in Weimar erörtert. Am Rande der dortigen Kundgebung sagt die Vorsitzende der Linkspartei in Thüringen, Ulrike Grosse-Röthig, dass die Bewegung in Veränderung begriffen und noch auf der Suche nach Antworten sei: »Es wäre unehrlich, auf den alten Standpunkten zu beharren. « Diese müssten reflektiert werden, und dabei könnten auch »Gewissheiten über Bord geworfen werden«.

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22. 12. 21 | 99:46 Min. Ostermärsche und Ukraine-Krieg: »Ich bin besorgt, dass wir eine Atombombe auf den Kopf bekommen« - DER SPIEGEL. | Verfügbar bis 25. 06. 2022 Fernsehfilm Deutschland 2021 +++ Der Film erzählt frei nach Motiven der gleichnamigen Erzählung von Emma Braslavsky die Geschichte von Alma, die an einer ungewöhnlichen Studie teilnimmt: Sie soll drei Wochen lang mit einem ganz auf ihren Charakter und ihre Bedürfnisse zugeschnittenen humanoiden Roboter zusammenleben, dessen künstliche Intelligenz darauf ausgelegt ist, ihr perfekter Lebenspartner zu sein. +++ Ein Film des Near-Future-Schwerpunkts mit Maren Eggert, Dan Stevens, Sandra Hüller u. a. | Regie: Maria Schrader

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Die langjährige Friedensaktivistin fragt sich, wo das hinführen solle und wo man Putin »hintreiben« wolle. »Hinter den Ural, damit er von da aus Atombomben wirft? «. Zehn Jahre lang habe sie nicht demonstriert, nachdem sie in ihrer Jugend gegen die Nato auf die Straße gegangen war. Sie sorge sich auch, dass Deutschland selbst zum Ziel werden könne. Ist der komplette Verzicht auf Waffen noch zeitgemäß? Bin ich ein schlechter Mensch? (Schule, Liebe und Beziehung, Freundschaft). Elke Koller, die seit 25 Jahren in Büchel gegen die Stationierung der Atomwaffen demonstriert, macht deutlich, dass man einen Atomwaffeneinsatz nicht riskieren dürfe, wenn man die Ukraine stütze. Und Waffenlieferungen? Sie gibt zu bedenken, dass der Krieg länger dauere, je mehr Waffen die Ukraine bekomme. Hier zeigt sich das Dilemma, das auf vielen Ostermärschen am Wochenende deutlich zu sehen war: Einerseits fordern die Demonstrierenden teilweise eine komplette Abrüstung, andererseits ist in Europa wieder Krieg, und ein Land versucht, sich zu verteidigen gegen diesen Angriffskrieg – mit Waffen.

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Dazu zählen u. Interpret bzw. Veranstaltungstitel, Datum und Ort sowie Uhrzeit des Events.

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#51 Also ich hab meine Schroth 4 Punkt Gurte extra mit ECE gekauft und dann in Verbindung mit anderen Sitzen im STi extra beim TÜV eintragen lassen. Leider (oder zum Glück? ) hat mir der TÜV´ler einfach "Schroth 6 -Punkt Gurte mit FIA Norm" eingetragen... Somit bin ich wenigestens flexibel wenn ichs mir mal anders überlegen sollte #52 Wollte mal fragen welche Version takatas leichter zu montieren sind. Ich meine das es am mitteltunnel doch recht eng ist. Also besser zum einklinken oder zum schrauben? Habe serien sitzkonsole drin. #53 Ich kann jetzt nur vom Xer sprechen und da ist es egal. Musst bei beiden Versionen die original Befestigung lösen und dann entweder die anderen Gurte an diese wieder befestigen oder eine Ringöse für die ausklinkbaren verwenden. Platz ist genug dafür... #54 Am einfachsten ist es wenn man sich irgendwo die Ringösen holt und dann probiert ob diese überall passen. Bei mir hab ich dabei gleich festgestellt das ich an zwei Stellen längere Gewinde gebraucht habe.

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Startseite INTERIEUR GURTEN /RENNGURTE /TUNINGGURTE/ZUBEHÖR 4 PUNKT GURTE SPARCO 4 PUNKT TUNINGGURTE/RENNGURTE Mit ECE Zulassung Sportgurte Durch eine offizielle ECE-Zulassung sind die sportlichen Sicherheitsgurte aus unserem Sportgurt-Programm alltagstauglich und dürfen im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Speziell für den Off-Roadbereich bieten wir auch Gurte ohne ECE Zulassung an. Renngurte Je nach Motorsportart werden entweder 6-Punkt-Gurte oder auch 4-Punkt-Gurte bevorzugt oder sind eben sogar vorgeschrieben. Ein wichtiger Faktor für die Wahl des richtigen Renngurtes ist zum Beispiel auch das Tragen eines HANS-Systems, für das spezielle Gurtmodelle dem Fahrer das Tragen dieses Systems im angegurteten Zustand komfortabler machen. Die Motorsportgurte renommierter Hersteller, wie z. B. Sabelt, Sparco, Schroth oder Takata, deren Name für Sicherheit und absolute Qualität steht, bilden den Kern unseres Gurt-Programms. Die FIA-Homologation der einzelnen Renngurt-Modelle aus diesem Programm ist natürlich obligatorisch und jeweils immer aktuell.

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OMP 4-Punkt Gurt. 4-fach ausklinkbar. Beckenpolster. 3" Schulter-/2" Beckengurte. 6-fach verstellbar. Farben: rot, blau und schwarz ECE Hinweis: Durch die Prüfung nach der europäischen Norm ECE-R 16. 04 ist der Gurt allgemein als Sicherheitsgurt zugelassen. Der vorschriftsmäßige Einbau in dem jeweiligen Fahrzeug und in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz ist davon unabhängig zusätzlich zu prüfen. Einbauhinweis: Für die Montage der Gurte dürfen nur Befestigungspunkte verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller für diesen Zweck vorgesehen sind. Im Zweifelsfall informieren Sie sich beim Fahrzeughersteller.

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Sparco 4-Punkt-Gurt. Beckenpolster. 6-fach verstellbar. Einschließlich Befestigungsmaterial. 2" Schulter- und Beckengurt. Farben: blau, rot, schwarz, silber. ECE Hinweis: Durch die Prüfung nach der europäischen Norm ECE-R 16. 04 ist der Gurt allgemein als Sicherheitsgurt zugelassen. Der vorschriftsmäßige Einbau in dem jeweiligen Fahrzeug und in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz ist davon unabhängig zusätzlich zu prüfen. Einbauhinweis: Für die Montage der Gurte dürfen nur Befestigungspunkte verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller für diesen Zweck vorgesehen sind. Im Zweifelsfall informieren Sie sich beim Fahrzeughersteller.

Beschreibung TAKATA 4-Punkt Gurt mit StVZO Leider besteht seitens des Lieferanten Schroth derzeit ein Lieferengpass mit scheinbar bis zu 12 Monaten Lieferzeit! Wir raten von der Bestellung derzeit dringend ab! 4-Punkt-Gurt 2″ und 3" (ca. 50 mm bzw. 75mm) Schultergurtbreite- mit 2″ Beckengurten Drucktastenschloss In Schwarz mit grünem TAKATA Logo oder in Grün Straßenzugelassen mit ECE – Zulassung In der Version "Bold-On" mit Öse – siehe Bilder – oder "Snap-On" – mit Haken und Öse Beschreibung: Wenn Sie einen 4-Punkt Gurt fahren wollen und weiterhin mit Straßenzulassung Ihr Fahrzeug betreiben wollen, dann kommen Sie um diese Gurte kaum herum. Diese Gurte sind gemäß European Standard ECE-R 16. 04 and Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 209 abgenommen. Was nur wenige wissen – TAKATA ist der Inhaber von Schroth und auch die TAKATA Gurte werden in Deutschland hergestellt! So verwundert es kaum, dass auch bei diesen Gurten die Schultergurte mit der ASM-Technologie ausgeführt sind, die ein "Submarining" – also das Abtauchen unter die Gurte, im Falle eines Unfalls verhindert.

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