1 /2 200 € VB Versand möglich 28816 Niedersachsen - Stuhr Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung In diesem Angebot können Sie ein Gebläsemotor erwerben Stammt aus einem Renault Grand Espace 4 IV JK Bj 2007 2, 0DCI Guter Gebrauchter Zustand. Renault: Delphi 52 492 209 6 ----------------------------------------------------- dewabit Hersteller: Renault Herstellernummer: JK Einbauposition: Vorne Einbauposition: hinten Einbauposition: links Einbauposition: rechts Einbauposition: oben Einbauposition: unten Bei Interesse können Sie Kontakt mit mir aufnehmen. Telefon:+491795435738 Rechtliche Angaben Informationen zur Online-Streitbeilegung (OS) gemäß Art. 14 Abs. Renault espace 4 sicherung gebläse q0006932v001600000. 1 der EU Verordnung Nr. 524/2013 (ODR Verordnung): Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, diese können Sie hier finden:. Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE 226147677 Widerrufsrecht für Verbraucher Verbrauchern steht ein Widerrufsrecht nach folgender Maßgabe zu, wobei Verbraucher jede natürliche Person ist, die ein Rechtsgeschäft zu Zwecken abschließt, die überwiegend weder ihrer gewerblichen noch ihrer selbstständigen beruflichen Tätigkeit zugerechnet werden können: Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen eines Monats ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen.
700km zurück gelegt. Einen Tag später funktioniert es dann aber wieder nicht mehr. Beim Starten habe ich auch einmal einen Spannungsabfall auf 10. 8V festgestellt - allerdings ohne jegliche Nebenwirkungen. Der Scenic 4 scheint ein Auto voller Mysterien zu sein. #14 Hallo just2enjoy, Start/Stop funktioniert nur dann nicht, wenn die Ladekapazität unter einen bestimmten Wert fällt. Das andere Problem ist ein zu hoher Spannungsabfall nach einem Motorstart. Das kann zum Absturz von Steuergeräten und zu Fehlern im R-Link führen. Liebe Grüße Udo #15 Die Ladekapazität für Start Stop muß bei 80% liegen. Renault Espace Anhängelast | ungebremst, gebremst & Stützlast | alle Baureihen. So steht's im Clip. Ich bin immer noch der Meinung das Kurzstreckenfahrer eines Scenic V ihre Batterie zwischendurch mit einem eigenen Batterietester prüfen. Gut, man kann auch jedesmal für einen Batterietest in die Werkstatt fahren. 1 Seite 1 von 2 2
Im Schiebebetrieb liegen bis zu 14, 9 Volt an, im Lastzustand unter Umständen nur 12, 8 Volt. Geregelt wird das situationsgebunden von EMS. Batterien für Start/Stop-Systeme müssen in kürzester Zeit einen hohen Startstrom zur Verfügung stellen, wofür eigene Batterien nötig sind. EFB-Batterien habe eine spezielle Gitterstruktur. Meine Erfahrung ist, dass zwar ein entsprechend hoher Startstrom zur Verfügung steht, aber danach die Systemspannung zu weit absacken kann. AGM-Batterien sollen diesbezüglich stabiler sein, aber die Kosten um einiges mehr. Liebe Grüße Udo #12 hallo just2enjoy, Heute ist es wieder passiert, dass nach dem Motorstart an einer Ampel bei aktivem Start/Stop das R-Link komplett ausgefallen ist. Renault Grand Espace 4 IV JK Gebläse Gebläsemotor Lüftermotor 524 in Niedersachsen - Stuhr | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Die Batterie ist gerade mal ein halbes Jahr alt. Das Fahrzeug wurde die letzten Tage im Kurzstreckenbetrieb bewegt. Liebe Grüße Udo #13 ich verstehe nicht, dass bei schwacher Batterie das Start/Stop funktioniert. Sollte eigentlich nicht sein. Bei mir funktioniert es generell nicht, es sei denn ich habe ca.
Ich finde das sehr merkwürdig alles. Grüße Ralph #2 Da kann man eigentlich nur sagen, ab zum Freundlichen, der soll sich der Sache mal annehmen. Uwe #3 Hallo Ralph, Meine Meinung dazu ist, das liegt am R-Link, das nicht korrekt gestartet hatte. Ich hatte einen Nachweis erbracht, dass Fehler im R-Link den CAN-Bus (Comfort-Bus) stören. Durch die Pause sind alle Steuergeräte niedergefahren und nach dem Neustart korrekt hochgefahren. Ein Auslesen des Fehlerspeichers wird nicht viel bringen, weil da vermutlich nichts entsprechendes eingetragen sein wird. Was ich Dir rate ist ein Austausch der Batterie, denn die ist der Auslöser für solche Fehler. Nach einem Motorstart sinkt die Systemspannung zu tief ab, wenn die Batterie angeschlagen ist. Sowas passiert oft schon nach einem Jahr, weil die durch Start/Stop und Aufladen nur im Schiebebetrieb ziemlich belastet ist. Renault espace 4 sicherung gebläse price. Liebe Grüße Udo #4 Hallo Ralph, Meine Meinung dazu ist, das liegt am R-Link, das nicht korrekt gestartet hatte. Durch die Pause sind alle Steuergeräte niedergefahren und nach dem Neustart korrekt hochgefahren.
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