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Das Wasser läuft auf der Fahrerseite nämlich ab, aber trotzdem läuft noch Wasser in den Innenraum und zwar von der Position wo das Armatourenbrett auf Windschutzscheibenhöhe mit der A-Säule verbunden is bis zum Hebel zum Öffnen der Motorhaube. #9 Hallo zusammen, ich habe exakt das gleiche Problem. Die Abläufe sind frei, trotzdem kommt irgendwie an der beschriebenen Stelle Wasser durch #10 Dann werden sie wohl defekt oder doch verstopft sein #11 a säulenverkleidung runternehmen, evtl. Abläufe reinigen beim Wechsel des Aktivkohlefilter / Pollenfilter Beispiel BMW E39 - YouTube. ist einer der schläuche von seinem nippel abgerutscht. #12 Ich merke gerade das ich hier am Handy zwei Beiträge durcheinander gebracht habe... Hier geht's weiter: ostid=1769510#post1769510
1 Seite 1 von 7 2 3 4 5 6 7 #1 Ich habe leider ein Wasserproblem am Schiebedach. Es läuft die A-Säule entlang. Die Schläuche habe ich gereinigt. Als ich dann den Himmel etwas abhebelte sah ich, dass es wohl aus der markierten Fläche (siehe Fotos) eintritt. Am Schlauch ist es trocken, aber direkt links daneben tropft es an dem Textilstreifen runter. Ich denke, dass das Schiebedach dort abgedichtet ist. Ich kann auch etwas Kit oder ähnliches Dichtmaterial dort erkennen. Ist das Problem bekannt? Hat es jemand erfolgreich lösen können? Oder muss das ganze Schiebedach raus? Kann ich vielleicht etwas Dichmasse (Empfehlung? ) von oben über die Kante schmieren? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hier nochmal beide Bilder in ansehnlicher Größe: #2 Nimm den Himmel runter und schaue dann nach wo es her kommt, vielfach sind es die Schläuche bzw. die Übergänge. Das die Schiebedachkassette selber undicht ist kann nicht ausgeschlossen werden ist aber eher die Ausnahme. #3 Danke für Deine Hilfe. Den kompletten Himmel runter zu nehmen, traue ich mir nicht zu.
Das Aufkleben der neuen Dichtung geht auch einfach: wie ein Tesaband aufkleben - aber immer nur 5-bis-10-cm-weise das Schutzband abziehen und 5cm-weise die neue Dichtung ankleben. Ist man 1x komplett rum, wird die Dichtung auf Länge gekürzt. Interessanter Weise scheint es nicht schädlich zu sein, wenn da eine 2mm Lücke bleibt (war bei alter und neuer Dichtung so) - man sollte natürlich versuchen es besser zu machen, ist aber nicht so einfach und man hat ja nur einen Versuch. Ich hoffe dieses Feedback hilft einigen von Euch. Bmw e39 schiebedach abläufe 2020. #2 Netter Nebeneffekt: Die neue Dichtung reduziert das Rauschen vom Schiebedach erheblich! Die Lücke am Ende kannst du vermeiden, indem du die Dichtung auf den letzten 10cm zum abmessen anlegst - ohne sie zu kleben! - und dann 2mm dazugibst. Dann klebst du sie nicht zum Anfang hin sondern vom Anfang weg - also rückwärts - fest, damit kein Spalt entsteht. #3 Guter Tipp! Also die letzten 10 cm erstmal MIT dem Schutzstreifen anlegen (sonst klebt die Dichtung ja gleich fest... ).
LG Thomas Deine Meinung Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.