EIGENE AUTOMATISIERUNG IN DER LM-GROUP 23. 02. 2022 LM-GROUP Meppen. Mit der Akquisition der TIG Automation baut die LM-GROUP ihre Marktposition weiter aus. Die LM Holding GmbH & Co. KG (LM-GROUP) aus Meppen übernimmt rückwirkend zum 01. 01. 2022 die TIG Automation GmbH mit Sitz in Hamburg. Weiterlesen Erweiterung der Sutco-Geschäftsführung 12. 2022 Sutco ® Bergisch Gladbach. Frau Dipl. Suche - Sutco RecyclingTechnik GmbH. -Ing. Naemi Denz verstärkt ab sofort die Geschäftsführung der Sutco RecyclingTechnik GmbH. Video: Aktion "Heimatheld": Wer ist heutzutage eigentlich noch ein Held? 19. 2022 Ludden & Mennekes Meppen. Dürfen wir vorstellen? Michael Rehmann, Auszubildender zum Metallbauer in der Konstruktionstechnik der Ludden & Mennekes Entsorgungs-Systeme GmbH... Milliardeninvestition in Schwedens Kunststoff-Recycling 30. 09. 2021 Sutco ® Motala. Mit einer Kapazität von 200. 000 Tonnen Kunststoffverpackungen pro Jahr wird die Recyclinganlage "Site Zero"... Von Haren aus in die ganze Welt - Neubau Logistikhalle der LM-GROUP 08.
Auch für Altpapier oder trockene Wertstoffe werden Lösungen präsentiert. Für die biologische Aufbereitung stehen die Zeilenkompostierung Biofix und die Tafelkompostierung Wendelin zur Wahl. Darüber hinaus umfasst das Portfolio die Tunnelkompostierung und Bioabfall-Presswasservergärung BioPV. In Abhängigkeit zu den Komponenten werden unterschiedliche eigene Aggregate gefertigt. Die Palette an Möglichkeiten erstreckt sich von Kastenbeschicker über Presscontainer bis zum Kratzförderer oder Ballistikseparatoren. Auch gehören Dosiereinheiten und Sacköffner sowie Zick-Zack Sichter und Sonderbauten zu den Entwicklungen. Weltweit wurden bis zum Geschäftsjahr 2016 über 460 Anlagen errichtet. Es gibt vier Standorte in Polen und Großbritannien sowie in Spanien inklusive Brasilien. Sutco recyclingtechnik gmbh meppen eine photovoltaikanlage noz. Gegründet wurde der Betrieb im Jahre 1985. 1991 erfolgte die Expansion nach Polen. 2003 kam es zur Umfirmierung im Zuge der Übernahme durch die LM-Group. Ab 2006 entstanden Tochtergesellschaften. 2011 wurden die restlichen Anteile der Joint-Venture-Firma OKLM aufgekauft und ein Standort in Großbritannien etabliert.
Darüber hinaus haben die internationalen Plastikexporte weitreichende Folgen für sämtliche südostasiatischen Länder - Abfall aus der ganzen Welt wird auf den asiatischen Kontinent verschifft und bringt die bestehenden Recyclingkonzepte schon mengenmäßig zum Scheitern. Sutco Singapore nimmt diese Herausforderung an und entwickelt in enger Zusammenarbeit mit ortsansässigen Experten, Abfallwirtschafts- und Recyclingkonzepte, die die regionalen Besonderheiten berücksichtigen. Neben Umwelt- und Klimaschutz geht es dem Anlagenbauer maßgeblich um die Schonung von natürlichen Ressourcen und den Gesundheitsschutz der Bevölkerung. Sutco recyclingtechnik gmbh meppen fsv zwickau 0. SUTCO SINGAPORE WIRD IN SÜDOSTASIEN EINE ANSPRUCHSVOLLE AUFGABE LÖSEN. * Quelle:
"THE IDEA IS TO WALK TOGETHER IN A PARTNERSHIP TO DEVELOP THE BRASILIAN MARKET". Vom Stützpunkt Sutco Brasil aus wird der gesamte Süd- und Lateinamerikanische Markt bearbeitet. Wichtigste Aufgabe der im Jahr 2013 gegründeten Sutco Brasil ist es, passende Abfallwirtschaftskonzepte zu entwickeln. Kontakt - Sutco RecyclingTechnik GmbH. Beim Müll und insbesondere bei der Schließung von Deponien zugunsten der Wiederverwertung muss man den sozialen Aspekt im Auge behalten. Die Menschen, insbesondere die ärmsten Bevölkerungsschichten, die mehrheitlich vom Müll leben, müssen ausnahmslos in die Umstrukturierungsprozesse mit einbezogen werden. Die in Europa erprobten Verfahren werden von den erfahrenen Sutco-Ingenieuren und Kennern des Landes auf die lokalen Standards und Bedürfnisse adaptiert. Mit fortschreitender Industrialisierung, stetem Bevölkerungswachstum und der zunehmenden Menge an Hausmüll wird die Abfallentsorgung und -behandlung zu einem zentralen Thema in Südostasien. Allein der Insel- und Stadtstaat Singapur zählt etwa 5, 6 Millionen Einwohner und produziert durchschnittlich 0, 86 Kilogramm Abfall pro Kopf *.
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KG 1985, wurde 1991 der Produktionsbetrieb Sutco Polska in Sosnowitz, Polen, gegründet. 1993 erfolgte die Gründung des Sutco Ingenieurbüros in Krakau. Nach 15 erfolgreichen Jahren in Sosnowitz zog die Sutco Polska 2006 gemeinsam mit dem Buiro Inzynierskie an den neuerworbenen Standort nach Kattowitz. Heute ist die Sutco Polska Vertriebsstützpunkt für den polnischen Markt im Bereich Anlagenbau. Anlagenbau für die Abfallwirtschaft - Sutco RecyclingTechnik GmbH. Mit ihren knapp 260 Mitarbeitern entwickelt, konstruiert, fertigt und montiert sie Maschinen- und Anlagen sowie umfangreiche Stahlkonstruktionen für Polen, Deutschland und den internationalen Markt. Mit mehr als 60 verschiedene Anlagen allein in Polen ist die Tochtergesellschaft Sutco Polska dort Marktführer. Sutco Polska besitzt den großen Eignungsnachweis im Stahlbau nach DIN 18800-7 nach E 111 und MAG 135 der Werkstoffgruppen S 235, S 275, S 355 nach DIN EN 10025 sowie weitere Zertifizierungen und Zulassungen. Das Thema Recycling ist in Großbritannien relativ jung - noch vor 20 Jahren war die Recyclingquote des Landes quasi null.
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Servolenkung? Ach was! Kräftig zupacken, dann geht das schon. Der Danisi wiegt doch nur 750 Kilo. Buggy mit 1, 1-Liter-Dreizylinder Mit seinem 200-Liter-Tank wäre der Danisi auch für die längsten Etappen der Dakar-Rallye gewappnet. "Doch dafür ist er eigentlich nicht gebaut", sagt Mayer, die bei der Mutter aller Wüsten-Rallyes schon mit dem Motorrad, dem Auto und dem Lkw erfolgreich war. Das Jagdrevier für den Danisi sind die europäischen Baja-Rennen mit ihren Sprintprüfungen. Die große Show beginnt mit dem Starten des Motors. Es ist kaum zu fassen, aber der 1, 1-Liter-Dreizylinder von Yamaha bellt los wie ein ganz Großer. Mit mächtiger, überraschend tiefer Stimme versucht er, jegliche Kommunikation im Cockpit zu unterbinden. Kaum zu glauben, dass dieser Schreihals eine (italienische) Straßenzulassung besitzt. Wie in einem Kart gibt es nur zwei Pedale, denn der Danisi rennt mit stufenlosem CVT-Getriebe. Das macht das Fahren angenehm einfach, andererseits ist es gewöhnungsbedürftig, wenn der Motor praktisch immer mit der gleichen Drehzahl operiert.
Der Nikola NZT ist ein verrücktes Offroad-Gefährt aus den USA: Das Elektro-Quad beschleunigt schneller als ein Porsche und hat mehr Power als ein Tesla. Inzwischen haben sogar die US Marines den Extrem-Buggy getestet und zeigen, dass es weitaus mehr als ein Spaßmobil ist. Nikola NZT: Extrem-Buggy mit Spaß-Garantie Nikola Motor baut eigentlich Elektro-Lastwagen in den USA, doch mit dem vollelektrischen Quad Nikola NZT wollen die Amerikaner jetzt auch den Geländewagenmarkt aufmischen. Denn der Offroad-Renner ist ein echtes Kraftpaket: Von 0 auf 100 Km/h beschleunigt das Quad in 3, 5 Sekunden - schneller als ein Porsche. Dank Allradantrieb ist er bestens fürs Gelände geeignet und fährt mühelos knapp 250 Kilometer rein elektrisch. Besonders beachtlich ist die Batterieleistung von bis zu 125 Kilowattstunden. Damit übertrumpft das 578 PS starke Quad sogar Tesla. Nikola NZT mit Solar-Ladestation Bild: Nikola Das Nikola NZT gibt es auch als wasserdichte Version und soll ab 2019 in Nordamerika auf den Markt kommen.
Irgendwann in den Siebzigern lief die Welle jedoch wieder aus. Sicherheit und Alltagstauglichkeit mögen eine Rolle gespielt haben. Fazit In den Sechzigern lagen Protest, der Geruch von Gras und die Klänge des "Summer of Love" in der Luft. Dazu passt die Idee eines Buggy perfekt: ein nonkomformistischer Fluchtwagen und automobiler Protest, der auf dem Weg zum Strand dem Establishment eine Nase dreht und dabei die Sympathien auf seiner Seite hat.
Der neue BB 800i 4x4 ist sicherlich das schnellste UTV seiner Klasse. 70NM Drehmoment und etwa 50PS Leistung bieten in jeder Fahrsituation enormen Vortrieb und machen den BB 800 Renegade auch zu einem Offroad-Sportgert, wenn mal keine Arbeit mehr zu erledigen ist. Sind Sie bereit fr neue Abenteuer? Mit diesem neuen Side-by-Side mit Allradantrieb werden sich Ihnen vllig neue Dimensionen erschlieen. Damit knnen Sie bequem nebeneinander sitzen, wenn Sie auf Entdeckungsreise gehen. Egal ob im Arbeitseinsatz oder in der Freizeit, auf der Ladeflche des XY knnen Sie auch sperrige Gegenstnde problemlos transportieren. Abseits befestigter Straen sind robuste Nehmer-Qualitten gefragt, auch hier kann das neue XY voll punkten. Also starten Sie durch in Ihr neues Abenteuer, Side-by-Side.
Völlig humorlos reagierte die britische Armee auf den Mini Moke: dienstuntauglich wegen mangelnder Geländegängigkeit. Sie begriffen nicht die Fröhlichkeit des Minimal-Mini, der stattdessen Australien und Südeuropa eroberte. Zwischen 1964 und 193 wurden in Australien und Portugal rund 50. 000 Moke gebaut. Meyers Idee mit dem Buggy Hans-Dieter Seufert Bruce Meyers erfand den Buggy zum Spielen am Strand und für Rennen im Sand. Wie viele Buggy auf Käfer-Basis es gibt, ist eher schwierig zu sagen. Und daran ist unter anderem Bruce Meyers schuld. Der saß Anfang der Sechziger an einem kalifornischen Strand herum und sah Käfer-Fahrgestelle Kreise um Hot Rods fahren. Meyers dachte sich eine Karosserie aus, fertigte diese in Kleinserie und verkaufte schließlich Kits zum Selberbauen, als sich die Kleinserie als teuer und langwierig herausstellte. Weil er auf ein Patent verzichtete, bauten bald Nachahmer ebenfalls Buggys. Die Welle schwappte bis nach Europa, in Belgien baute Apal Buggys und in Deutschland Karmann.