#1 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr: VW Golf 6 1, 4 / 2010 2. Motor: Benzin 3. Motor - Hubraum, Leistung: CGGA, 1390ccm, 59 KW / 80 PS 4. Öl-Volumen des Motors: 3, 2L 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Kurzstrecke Stadtverkehr, am WE auch mal bisschen Autobahn 6. Durchschnittsgeschwindigkeit: aktuell unbekannt 7. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 1x im Jahr 8. Laufleistung pro Jahr: 3. 000 - 5. 000 km 9. Gesamtlaufleistung (Tachostand): 120. 400 km 10. Bisher genutztes Öl: unbekanntes 5W-30 11. Ölverbrauch ml pro 1. 000Km: unbekannt, hoffentlich keinen 12. Welche Öltemperaturen werden erreicht: unbekannt 13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro 5 14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: 15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: 1Jahr Gebrauchtwagengarantie 16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant: nein 17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : 18. Eingeplantes Budget: 40 - 50€ 19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? Golf 6 1.4 80 ps laufleistung de. Wir übernehmen keine Haftung!
VW Golf Van 2004 - 2014: 1. 4 (80 PS) Verglichen mit anderen Motorisierungen für das gleiche Modell kassierte der 1. 4 (80 PS) von den VW-Fahrern etwas schwächere Beurteilungen. Während der Golf Van 2004 insgesamt durchschnittlich 3, 9 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit 3, 8 von fünf Sternen ab. Golf 6 baujahr 2011 1.4 80 ps Benziner ? (Benzin, Kilometerstand, Laufleistung). Trotzdem handelt es sich natürlich um eine sehr gute Bewertung. In elf Ausstattungsvarianten ist das Modell erhältlich, davon ist jedoch keine besonders luxuriös. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 6, 6 und 7, 2 Litern auf 100 Kilometer. Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU5 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 154 und 173 g je 100 Kilometer.
Ordentlich ausgestattet und zusätzlich schicker gestaltet sind die jeweils für wenige Monate angebotenen Sondermodelle "Team", "Style", "Match" und "Move". Probleme mit der Steuerkette Den TSI-Benzinern und hier besonders der Ventilsteuerung sollte man etwas Aufmerksamkeit widmen. Die 1, 2-, 1, 4- und 2, 0-Liter-Motoren dieser Bauart leiden unter Problemen mit der Steuerkette, dem Kettenspanner und dem Einlassnockenwellenversteller. Im Extremfall kann es dadurch zu kapitalen Motorschäden kommen. VW hat diese Probleme vergleichsweise kulant behoben. Am besten wählt man also einen Gebrauchtwagen, der deswegen schon in der Werkstatt war. Häufig hat VW diese Probleme auch unauffällig während der offiziellen Wartungstermine behoben. Keinesfalls zugreifen sollte man, wenn bereits bei der Probefahrt Rasselgeräusche nach dem Kaltstart auftreten oder die Motorkontrolllampe leuchtet. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung 2017. Lärm kann aber auch das DSG-Getriebe machen, dessen Rasselgeräusche sind vor allem von außen zu vernehmen. Risse in Kraftstoffleitung In der Regel ist das aber mehr ein ästhetisches als ein funktionelles Problem.
Etwas sportliches Feeling fängt im aktuellen Golf bei den TSIs ab 122PS an. #11 Hallo, ich fahre seit kurzem auch den VIer mit 80 PS und bin genau wie Hampton zufrieden mit dem Auto. Von der Laufruhe und der Sparsamkeit macht das fahren Spass, aber zum schnell fahren ist er wohl eher nicht gedacht. Wer langsamer fährt, wird länger gesehen #12 Der Wechsel auf den 1, 6er wird Dir nicht weiterhelfen. Laut einem Beitrag zu Lieferzeiten des Golf VI ist eine Bestellung des 1, 6ers storniert Worden, weil der nicht mehr gefertigt wird. Als Ersatz soll es ab Sommer einen 1, 2er TSI geben. Das könnte allerdings eine preiswerte Alternative mit besseren Fahrleistungen sein, wenn Dir der 1, 4er TSI zu teuer ist. #13 Ich konnte den 1. VW Golf 6 VI 1.4 Benziner 8-Fach bereift 80 PS in Bremen - Bremerhaven | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 6L Motor letzte Woche noch bestellen. Wenn du den 1. 6er Probefahren willst, gehst du zu Audi Beim A3 ist das der kleinste Motor, ist mit 105 Ps angegeben. Also miiir reichte er. 140 ist meine Reisegeschwindigkeit und auch sonst fahre ich immer sehr artig Für mich war bislang aber auch der Pumpe-Düse im Passat vom Papaaa der schnellste Motor, den ich bisher getreten habe.
6l mit 102PS. nun werde ich mich umschauen ob diesmal ein autohaus mir eine probefahrt anbieten kann, aber hat vorab schon jemand erfahrungen mit ihm gemacht? kann man den empfehlen wenn ich gern bissl zügig fahre (ich muss keine 200km/h aufe bahn fahrn und nen beschleunigungsrennen will ich au ned gewinnen), also ne gesunde freude an ein bissl geschwindigkeit? wäre sehr erfreut über weitere antworten die mir so hilfreich sind wie die letzten mfg Steffi #9 habe seit Ende Januar 2009 den 6er Golf als 3-türer mit dem 1. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung 2015. 4er (80 PS) Motor und bin damit aber super zufrieden. Bin ihn ebenfalls vor Kauf nicht zur Probe gefahren aber letztlich interessierte mich nur ein Auto um von A nach B zu kommen. Zusätzlich sollte er noch möglichst sparsam sein. Und genau beides ist er auch. Solltest Du ein Auto wünschen mit dem Du sportlich unterwegs sein kannst, hast Du dir aber definitiv den falschen Motor zugelegt. Einen Hering ziehst Du damit nämlich nicht vom Teller. Bei Geschwindigkeiten bis 140km/h auf der Autobahn ist er noch ganz gut unterwegs.
Der VW Golf GTI ist die sportliche Variante des Bestsellers. © VW Der VW Golf ist nach wie vor der Bestseller der Wolfsburger. Auch als Gebrauchtwagen macht er eine gute Figur, wenngleich man einige mögliche Problemfelder im Blick haben sollte. VW Golf Van 2004-2014 1.4 (80 PS) Erfahrungen. Manche Hersteller würden sich freuen, im ganzen Jahr so viele Fahrzeuge zu verkaufen, wie VW monatlich vom Golf an Frau und Mann bringt. Gebrauchtwagenkunden profitieren von den hohen Stückzahlen, ist doch die Angebotsdichte des Kompakten bei den Händlern oder auf den Internetportalen hoch. Das gilt auch für die Fahrzeuge der sechsten Generation, die zwischen Oktober 2008 und Ende 2012 vom Band liefen. Unter dem Blechkleid des VW Golf VI verbirgt sich eher ein gelifteter Golf V als ein rundum neues Modell. Als wichtigste Vertreter der Golf-Familie stehen die drei Varianten Dreitürer, Fünftürer und Cabrio zur Wahl. Die beiden anderen Familienmitglieder, der Kombi Variant und die Hochdachlimousine Golf Plus, erhielten nur einige optische Auffrischungen, nicht aber das technische Update zum Modell Nummer Sechs.
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