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MFG Arni #2 Die normalen sind seit jeher super, der schlechte Ruf kommt von den gelochten Sportbremsscheiben in Serienabmessungen. Weiss ja nicht was Du vor 10 Jahren hattest vielleicht wars ja auch Mapco oder NK im Zimmermannkarton. Hatte zuletzt Zimmermannscheiben im E 320 C und im E 220 T CDI verbaut, keine Probleme oder Geräusche und waren deutlich billiger als die im blauen Karton die ich sonst kaufe. #3 Hatte auf dem W210 E55 AMG gelochte Zimmermann und war sehr zufrieden mit dem Preis/Leistungsverhältnis. Nichts verzogen, kein merkbares fading oder sonst was... Kann also nichts Negatives berichten, von daher ist Zimmermann als günstige Alternative zu empfehlen! #4 Ich schmeiße mal die hochgekohlten Bremsscheiben von ATE in den Raum. Bremsentest: Sieben floppen beim Stoppen - Bilder - autobild.de. Die sind fester als "normale", und sollen höheren Belastungen besser standhalten. Die fahre ich selber, und verbaue die immer dann, wenn Ceramic-Beläge zum Einsatz kommen. Bei den Zimmermann habe ich nur von Anderen gehört, dass Die gerne Einreißen, wenn Die gelocht sind.
Hab mich dann aber für ATE entschieden. #5 ich mich für Becker 120€ Unterschied wenn die ähnlich lange (1, 5 Jahre) halten hab ich alles richtig gemacht... Die zeit wird es zeigen #6 Ich hab gerade Becker Scheiben bestellt. Erfahrungen mit Becker Bremsscheiben?! - Tuning, TÜV, ABE, Bereifung & Co - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Kommen die Tage, leider gab es bei kfz24 keine Klötze von Becker für die 15" Bremsanlage... naja, daher mussten es günstige werden. #7 hat nicht immer alle Waren wie, obwohl selber Inhaber. Daher immer bei beiden nachschauen.
Wumms! Während ein vollbeladener BMW 550i bei wiederholten Vollbremsungen aus 130 km/h nach spätestens 63, 5 Metern steht, rast der Jeep Commander mit einem Resttempo von über 90 km/h durch die Styroporwand. Und der Ami...... ist keine Ausnahme. Beim Bremsentest von AUTO BILD mussten 15 Modelle antreten – nur drei lieferten in allen Disziplinen gute Ergebnisse, bei fünf war's teilweise kritisch, sieben zeigten deutliche Sicherheitsmängel. Immer rin ins gute Stück: Die Autos wurden voll beladen. Das simuliert die Höchstanforderungen an die Bremse bei einer Bergabfahrt. Anschließend...... musste der Reifendruck bei allen Fahrzeugen entsprechend erhöht werden. Aufgezeichnet: GPS-Technik macht eine zentimetergenaue Auswertung möglich. Jede Disziplin umfasste zehn Vollbremsungen. Becker bremsscheiben qualität in der pflege. Links Stahl, rechts Asphalt: Die große Reibwertdifferenz beim µ-Split-Test fordert das ABS. 180 Meter Teststrecke...... reichten da für manche Kandidaten kaum aus. Einer davon...... ist der Mitsubishi L200 – während der Ford S-Max bereits stand, rauschte der japanische Pick-up noch 66, 9 Meter weiter und kam erst nach 165 Metern zum Stehen.
Die Spannfedern des inneren Bremsklotzes waren sogar strammer, als die von dem ATE Belag. Die Passgenauigkeit der Teile ist also schon mal gegeben. Wie halt üblich, müssen sich die neuen Teile erstmal aufeinander einschleifen. Bei diesem Prozeß habe ich aber nie das Gefühl gehabt, das ich die Fuhre nicht zu jederzeit sicher zum stehen bekomme würde. Ansprechverhalten hat sich gegenüber Montag morgen bereits deutlich verbessert. Es rubbelt und quietscht auch nichts. Sollten die Teile tatsächlich in China gefertigt sein, scheinen die Chinesen hier einen guten Job gemacht zu haben. Werde das Thema dann im Frühjahr nochmal aufgreifen und mal ein paar Bilder machen. #10 Dann entspricht das auch unseren Erfahrungen, bisher jedenfalls, nur die Bremsbeläge von denen haben wir noch nie verbaut. Bzgl. Becker bremsscheiben qualität synonym. Standrost auf der Scheibe, rosten die auch nicht mehr oder weniger als andere. Hast dann mit dem Rabatt-Preis wohl ein Schnäppchen gemacht. #11 Das Paket hat 92. 89 unter dem Strich gekostet. Da bin ich zufrieden mit.
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#5 Ob diese Teile in China produziert werden, weiss ich nicht. Die Belaege haben beim TÜV zumindest fuer eine saubere und gleichmaessige Verzoegerung gesorgt. Ich denke das ich dann das Versuchskaninchen machen werde. Im Netz findet sich alles zwischen grottig und perfekt. #6 Die Bremsscheibe sind seit gestern am Fahrzeug montiert. Bei der Montage gab es es keine Probleme. Morgen geht es dann auf die Bahn, mal sehen wie sie sich da schlagen werden. Hier die montierte Scheibe, hatte ich schon einmal in einem Thread auch schon gezeigt. Gesendet von meinem mobilen Knecht #7 Wie ist das eigentlich gemeint - Bremsscheiben von Becker? Meinst du mit Becker den Peugeothändler, der auchonline verkauft (Becker France in Oberhausen)? Dann bekämst du jedenfalls originale Ersatzteile von PSA. Oder welchen Aufdruck tragen den die Scheiben/Beläge bzw. deren Verpackungen? ciao Maris #8 Die meine ich #9 Wie von Peupa205 gewünscht, mal der erste Bericht zu den verbauten Bremsteilen. Bei der Montage passte soweit alles.