4, 03 € 10, 65 € 4, 65 € 2, 56 € S51 auf Elektronik umbauen Rush Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 3549 Mitgliedsnummer. : 5410 Mitglied seit: 17. 04. 2012 Hallo liebe Mopedfreunde! Seit nun fast einem Jahr und ca 7000km mchte ich mich nun endlich um eine moderne Kontaktlose Zndung bemhen. Stndig spinnt die Unterbrecherzndung oder es muss irgendwas nachgestellt werden. Verschleiteile, die bentigt werden, gibt es nur noch als Nachbauteile. Die sind einfach nur minderwertig und verursachen weitere Probleme! Mein Ziel ist es ein Moped zu bauen, was 100% zuverlssig luft, wenig Wartung bentigt und mit dem man kraftvoll und schnell von A nach B gelangt. Also zu den Voraussetzungen: Auf den Seitendeckeln steht,, S51 Elektronik 12V ". S51 elektronik zündung einbauen para. Alle Bauteile laufen mit 12V. Auenliegende Zndspule und ELBA sind auch vorhanden. Mich wundert es ein wenig, dass mein s51 nicht schon von Haus aus eine E-Zndung besitzt. Polrad und GP sind beide mit dem Baujahr 1990 also stimmen? Naja. Ich mchte jetzt aufrsten.
#10 Ich habe schon e-zündung! Sollte ich bei einem 60ccm noch etwas beachten? zb. Luftfilterumbau, Auspuff oder Ritzel? Gerade bei Luftfilterumbau da reden so viele davon aber da gibts haufenweiße von möglichkeiten also kann man da bzw nütz da was wenn man den Umbaut? #11 Nein, lass alles wie es ist. Übrigens hat der 70ccm Motor original auch den gleichen Auspuff und Luftfilter. Die Originalabstimmung ist die beste Lösung aus Drehmoment und Höchstleistung in Verbindung mit geringem Verbrauch!! Wenn der Motor gut aus dem Leerlauf Gas annimmt, Leerlauf stabil ist und rund fährt, dann ja nix ändern. Elektrik und Zündung an KR51/2 optimieren - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Fahr mal 50 km und schau dir die Zündkerze an. Wenn rehbraun, dann ist alles ok.
Ich vermute Kompressionsverlust, miss da auch mal, sollte zw. 8 -10 liegen. Mglw. ist die Garnitur abgenutzt, das hieße tauschen. LG Kai #7 Moin Vlad Falls bei deinem Mop mal ne 12V Zündanlage montiert wurde, dann stimmte 12V Batterie und 6V Zündspule, ansonsten andersrum. LG Kai Äääh, nee! Bei einer Elektronikzündung ist die Zündspule immer eine 6V-Spule. Egal, ob der Rest 12 V hat. Grüße Gerhard #8 Das ja ne Elektronik, da haste natürlich Recht, Gerhard. Hatte ich so früh noch nicht wieder auf´m Schirm. Memo an mich: Erst Hirn einschalten, dann posten. #9 Ja genau, ist ne Elektronik, daher immer 6V Spule. Aber wie gesagt, da war halt Alles durcheinander, satter Kurzer usw. S51 elektronik zündung einbauen sd. Nur der Minimalstromkreislauf hat funktioniert. Das Fahrverhalten war in Ordnung. Man muss sagen, dass sie auch mit dem FALSCHEN Vergaser ziemlich gut lief bisher (allerdings mit einer rissigen Ansaugmuffe und einem Komplett maroden LuFi ^^) Jetzt geht die ganze Elektrik einwandfrei. Alle Lichter tun, blinkt, Tachobeleuchtung, Blinkkontrolle, Zündfunke kommt wenn ich im 4.
Trotzdem haut es leistungsmäßig nicht hin 2x35W-Spulen zu verbauen und alles in den Akku zu pumpen. Was sehr wohl gut klappt ist eine 6V/35W-Spule für den Scheinwerfer (Wechselspannung) und eine Spule für die Batterieladung. Dann alle übrigen Verbraucher an die Batterie anklemmen. Dafür brauchst du nicht einmal eine 6V/35W-Spule. Seit Jahren macht das bei mir eine potentialfrei gemacht 6V/21W-Ladespule. DC ist vst. auf 12V umgebaut. #5 Alle Polräder haben Endung -010. Das "starke" U-Polrad 8307. 10-010 hat dann aber wieder den falschen Unterbrechernocken für die Grundplatte, man müsste also ganz umbauen auch mit Grundplatte 8307. 10-100 und den zugehörigen Aggregaten (EWR, ELBA). Das kostet dann mehr als VAPE. S51 elektronik zündung einbauen san. #6 Vielen Dank für eure Infos - dann werde ich das sein lassen und, wenn der Funke überspringt, eine PD oder Vape einsetzen. Jetzt heißt es die U-Zündung übergangsweise standfest zu bekommen. Ich hatte noch vor mir etwas wegen dem ständig ausfallenden Kondensator zu unternehmen. Wäre es grundsätzlich möglich einen Kondensator direkt an der Sekundärzündspule parallel anzuschließen?
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo leute, nach jahrelangen Simsonabstinenz habe ich wieder eine. Diesmal keine Schwalbe sonder eine S51B1-4 Elektronik ( bj. 84, 6V, 16N1-5). Sie ist beim Kauf ganz gut gelaufen, es war aber klar, dass man technisch und optisch einiges machen sollte. Nun habe ich langsam angefangen (Vergaser gereinigt, kolben und Zylniderkopf gereinigt, Kleinigkeiten) und schon gibt es die ersten Probleme. Meine Frage ist eigentlich dumm und einfach: Kann sich bei einer Elektronik Zündung der ZZP verstellen wenn man den Kolben ausbaut und am offenen motor den "Kolbenarm" (Kolbenschieber, wie heisst das teil eigentlich) bewegt? E-Zündung selbst einbauen... - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Danke, Vlad #2 Nein, dadurch verstellt sich der ZZP nicht. Du solltest direkt mal drüber nachdenken, den falschen Vergaser durch einen richtigen zu ersetzen - 16N1-11 oder besser 16N3-4. Der 16N1-5 gehört auf die Schwalbe KR51/1. #3 Moin Vlad Der Arm heisst Pleuelstange und nein, wenn Du da dran drehst, verstellst Du nicht den ZZP. Was bringt Dich zu der Annahme, der ist verstellt?
Moderator: MOD-TEAM Bullyboy Fußgänger Beiträge: 9 Registriert: 30 Jun 2020, 21:12 Zündung einstellen ohne Markierung am Polrad Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Bullyboy » 24 Jul 2020, 12:21 Moin Ich habe ein Problem beim einstellen der Zündung. Ich habe eine alte 6v Elektronik Zündung. Sie ist so alt das man auf dem polrad keine Markierung bzw. ganz viel Markierungen erkennt. Ich habe versucht die Zündung ein zu stellen. Jedoch habe ich erhebliche start Schwierigkeiten (mit kicken geht sie nur wenn sie warm ist an. S51N Umrüstung auf Elektronikzündung 6V/12V oder VAPE ohne Zündschloss - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Ansonsten muss ich sie anschieben)und das Gas nimmt sie auch eher stotternd an. Der vergase ist ein neuer Bvf 16 8n-1 deswegen schließe ich den erst mal aus. Es ist eine s50 B2. Nun meine Frage kann ich selber eine Markierung auf dem Potsdamer anbringen sodass ich die Grundplatte dann danach ausreichten kann. Schonmal danke für die Antworten Lg Timo Gesendet von iPhone mit Tapatalk ckich Benzolschnüffler Beiträge: 6401 Registriert: 28 Dez 2013, 00:12 Wohnort: Thüringen x 110 x 509 Re: Zündung einstellen ohne Markierung am Polrad #2 von ckich » 24 Jul 2020, 12:35 Stell den Motor mittels Messuhr in ZZP und mache gegenüber der Motorgehäuse Markierung, eine Markierung auf dem Polrad.
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