#1 Hallo, der smart meiner besseren Hälfte springt nicht mehr an und zeigt die berühmten 3 balken im display. Ich habe bereits den kupplungsaktuator, den schaltaktuator und das motor steuergerät inkl. Tacho, zündschloss, relaisbox gegen funktionierende gebrsucht teile getauscht. Kabel vom aktuator zum steuergerät habe ich auf Durchgang geprüft. Alles erfolglos! Immernoch 3 balken und springt nicht an. Hat jemand eine Idee woran es noch liegen könnte? Ich hatte den smart auch schon ins sc geschleppt, weil ich dachte der aktuator müsse angelernt werden. Die konnten allerdings keine Verbindung aufbauen und diagnostizierten ein defektes steuergerät. Da dieses nun ebenfalls gewechselt wurde denke ich dass die Diagnose falsch War. Hat jemand eine Idee? Danke inzwischen! Mfg rob PS. Smart 450, Ez 2000 Mfg #2 Sam defekt? Kabel scheuern auch gernrne vom aktuator im Bereich ladeluft Leitung, Einmal batt abklemmen 2 min warten anklemmen Oder Getriebe defekt #3 Alles schon x-mal probiert... Smart startet nicht 3 balken im display model. Vielleicht wirklich Getriebe defekt?
Und wißt ihr was, Fehler war weg und kam nun seit guten 40. 000km nie wieder. Ich würde also jedem mit den 3-Balken Fehlern raten, laßt die beiden Getriebegeber wechseln (kosten nicht viel) und das Getriebe hinterher neu anlernen. Das erspart euch eine Menge Ärger und Geld greetz Kai Drehwinkelsensor! Hallo Thomas Es ist der Drehwinkelsensor. Ausbauen und neuen rein dann Anlernen und los gehts wieder! Grüzi Thomas Ich hab mal nach Deteils geschaut.... und habe Dank Spritmonitor folgendes herausgefunden: am 27. 12. ´13 habe ich die Bonalume Kupplung mit dem Oh-Gee Actuator zusammen einbauen lassen. Ich erinnere mich deshalb so genau weil die Kupplung ohne Anlasserzahnkranz angeliefert worden war..... Das war bei 80! Jetzthat es auch mich erwischt!! 3 Balken Getriebefehler - Elektrik/Elektronik - Smart Roadster Board. Und jetzt 5 später traten die Probleme auf. Danke für den Rat den Ihr mir bisher gegeben habt. Ich werde das mit dem Meister besprechen, mal sehen was Er dazu meint..... Danke! Danke! Danke! SP2 Thomas Mit der Sportkupplung brauchst Du sowieso auf jedenfall den umgebauten Aktuator!
Hier was ähnliches aus dem Forum allerdings gabs da keine Rückmeldung mehr was nun der Fehler war. #2 Als erstes fällt einem da doch gleich die weltbeste Originalbatterie ein, die sich aufgrund nachlassender Einsatzbereitschaft schon in jungem Alter üble Scherze mit der Bordelektronik erlaubt... Die würde ich zuerst mal checken (lassen). #3 Genau das hätte ich auch vermutet. Batterie prüfen und ggf gegen Varta Silver Dynamic AGM tauschen. Oder warten, was der Freundliche diagnostiziert. Smart 3 balken Problem, springt nicht an - Technik - smart-club Deutschland e.V.. #4 Anmerkung: Als meine Batterie versagte, kamen auch jede Menge Störungsmeldungen und nachdem die Neue eingebaut war konnte man nach dem Einschalten der Zündung wieder lesen: Getriebestörung... Gleichzeitig hörte ich mehrere Klick-Klack Geräusche hintereinander (als ob diverse Stellglieder betätigt werden. Nach verstummen der Geräusche war alles wieder gut. Kopf hoch... #5 Das beruhigt mich jetzt schon etwas, der Wagen stand nun 2 Monate daher könnte das Natürlich sein. Ist das diese Batterie? werde die dann Bestellen, es müsste noch die Originale drin sein #6 Nein!
Habe schon in neue Kupplung und neuen Aktuator investiert. Dein Fehlercode sagt aber nix von Aktuator oder Kupplung... Wenn die alte Kupplung und der alte Aktuator schon mehr als 100tkm auf dem Buckel hatten, war die Investition auch nicht verkehrt. Sie hatten wohl nur eher nichts mit diesem Problem zu tun. Da der DWS auch irgendwann den Geist aufgeben wird, kann man auch jetzt Nägel mit Köpfen machen, dann spart man die mehrfache Arbeit vom Tausch. Hatte den Smarty bei Mercedes Kloz in Fellbach und der hat die Fehleranalyse mit Kupplung defekt gemacht und 120€ dafür genommen. Smart startet nicht 3 balken im display 10 37s. Zeigt leider mal wieder... ach ich lass es. Schade das man Dir an der Stelle so viel Kohle abgenommen hat. Ich will gar nicht wissen was die sich den Aktuator und die Kupplung kosten lassen haben... P2035 sagt bei Mercedes-Benz "Drehwinkelsensor-Adaption", ego falsch angepasst, angelernt, ggf defekt oder Kabel/Steckerproblem. Hallo, die Kupplung und den Aktuator habe ich alleine ersetzt. Heute von einem anderen Smart den Drehwinkelsensor ausprobiert.
Hat sie Axialspiel - läßt sich also zwischen Aktuator und Kupplungsglocke im Loch hin und herschieben -, dann ist dort der Fehler versteckt. Das liegt daran, dass die Kupplung bei der Laufleistung schon Verschleiß hat und dünner wird. Der Hebelweg des Kupplungsaktuators reicht dann nicht mehr ganz aus, die Kupplung ganz auszurücken. Das ist aber ganz normal und kein großes Problem. Smart startet nicht 3 balken im display for sale. Bitte die drei Halteschrauben des Aktuators lösen und den Aktuator gerade in den Langlöchern in Richtung Kupplungsglocke verschieben. Die Schrauben des Aktuators bitte danach nicht zu feste drehen, die Gewinde sind in Alu gedreht. Die Schubstange soll kein Spiel haben, sich aber mit den Fingern unter leichtem Widerstand drehen lassen. Bei der Gelegenheit solltest Du die Schubstange des Aktuators (die beranspruchten Köpfe der Stange) leicht fetten. Ein kleiner Borstenpinsel ist recht gut geeignet dafür. Die Einstellung nimmt in der Regel nicht mehr als ein paar Minuten in Anspruch. Der Wagen sollte hinten nur auf Auffahrrampen gefahren oder auf einer Bühne hochgehoben werden.
#8 Also wie gesagt, ich kann bei Zündung ein ohne die bremse zu betätigen den schalthebel in alle Positionen bewegen, tatsächlich schalten tut er scheinbar nicht. Die kupplungs Pfanne ist ok. Der kupplungsaktuator fährt nach der montage bei Zündung an raus und drückt in die Pfanne. Er bewegt sich jedoch beim schalten zb in den rückwärtsgang NICHT. Auch bei Zündung aus bleibt er ausgefahren. Bei erneutem Zündung an zuckt er nur. Das gleiche macht auch ein ersatzweise montierter zweiter aktuator... Habe heute nochmal eine andere schalteinhei (schalhebel) Änderung???? #9 Habe heute auch sämtliche Kabel vom steuergerät zu den aktuator en und Sensoren von ihrer ummantelung befreit 7bd akribisch untersucht. Smart springt nicht an, drei Balken im Display.... - SMARTe Technik - smart-Forum. Habe leider keine Beschädigung gefunden, stecker sind auch alle trocken und sauber. Kann ich noch was anderes messen außer Durchgang? #10 Ich befürchte ganz stark, daß Du mit der von Dir schon durchgeführten Tauschorgie eher alles verschlimmbessert hast. Wenn Du uns verraten würdest, aus welcher Gegend Du kommst, ließe sich Dir vielleicht auch ein geeignetes Kompetenzzentrum empfehlen, wo man Dir helfen kann.
Hier ein Foto. Die hab ich eingebaut. Aufgrund der Empfehlungen hier hat mein Smart seit etwa 2 Stunden die hier verbaut: In der Not habe ich natürlich zu viel bezahlt (170€ bei der drei-Buchstaben-Kette in München, dafür aber Lagernd und sofort zum Mitnehmen) Heute hat der Kleine nämlich versagt. Vor etwa zwei Wochen hat er sich nach mehrmaligem Starten fast verweigert, sofortiges c-teken (laden über Nacht) hat mich bis heute durchgebracht. Nach dem Reifenwechsel wollte ich mit dem Zigarettenanzündersteckdosenkleinkompressor ( krasses Wort) den Luftdruck korrigieren, dazu Zündung an (insgesamt etwa 5-10min). Beim dritten Reifen glaubte ich schon an einen Kompressordefekt, weil sich das Betriebsgeräusch veränderte. Bis es mir dämmert und ich den Motor laufenlassen wollte war es zu spät: klack, klack, klack, piep, piep, piep Fehlermeldungen -ein ganzes Buch- Von Getriebestörung Werkstatt aufsuchen (lach, wie denn er springt nicht an) über Tempomat nicht verfügbar u. s. w. Und weit weg von einer Steckdose...
5k Aufrufe Was kommt aus den Aufgaben raus? a) 3/4 von 100 b) 11/15 von 30 c) 5/8 von 10000 d) 7/10 von 4000 Kann mir jemand von der ersten Aufgabe das auch nochmal erklären? Mit 3/4 meine ich: dreiviertel Gefragt 9 Feb 2014 von 2 Antworten Hi, 3/4*100 = 75 11/15*30 = 22/30*30 = 22 5/8*10. 000 = 6. 250 7/10*4000 = 2. 10 von 4000. 800 Grüße Beantwortet Unknown 139 k 🚀 ( 3 / 4) von 100 = ( 3 / 4) * 100 = 3 * 100 / 4 = 300 / 4 = 75 ( 11 / 15) von 30 = ( 11 / 15) * 30 = 11 * 30 / 15 = 11 * 2 = 22 ( 5 / 8) von 10000 = ( 5 / 8) * 10000 = 5 * 10000 / 8 = 5 * 1250 = 6250 ( 7 / 10) von 4000 = ( 7 / 10) * 4000 = 7 * 4000 / 10 = 7 * 400 = 2800 JotEs 32 k
Nach dem Untergang der "Felicity Ace" Friedhof der Luxusautos Über 3000 Meter tief auf dem Meeresboden liegt der Frachter "Felicity Ace", der mit tausenden Luxusfahrzeugen beladen in Brand geraten und später gesunken war. Was die Automobilbranche als Versicherungsfall einstuft, lässt Umweltschützern keine Ruhe. Gibt es Chancen, die Fracht zu bergen? 16. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 05. 2022, 09. 39 Uhr "Car-tastrophe": Nach tagelangen Löscharbeiten sank der Autofrachter "Felicity Ace" (Aufnahme vom 1. März) mit seiner wertvollen Ladung - und liegt nun in 3000 Meter Tiefe auf dem Meeresgrund vor den Azoren Foto: HANDOUT / AFP Der Brand des Autotransporters "Felicity Ace" im Februar auf hoher See war tagelang in den Schlagzeilen, der Untergang des 2005 erbauten Schiffs mit tausenden Luxusautos an Bord ließ viele Fragen offen. Dass der Carcarrier, der nun nahe der portugiesischen Azoren mehr als 3. 000 Meter tief unter der Wasseroberfläche liegt, noch geborgen werden kann, halten Havarieexperten allerdings für ausgeschlossen.
Zu aufwendig und zu risikoreich wäre eine solche Aktion. Und gewiss auch zu teuer. So kostete bereits die Bergung des Kreuzfahrtschiffes "Costa Concordia", das 2012 vor der Insel Giglio einen Felsen gerammt und in Schieflage geraten war, etwa 1, 5 Milliarden Euro. "Eine Bergung der 'Felicity Ace' ist wegen der Tiefe, in der sich der Frachter mittlerweile befindet, leider kaum möglich", sagt auch Manfred Santen, Chemiker bei Greenpeace im Team Meeresschutz. Er äußert aber zugleich seine Besorgnis wegen dieser Situation: "Es ist bedenklich, dass das Schiff mit den vielen Fahrzeugen nun diesem hohen Druck weit unter der Meeresoberfläche ausgesetzt ist. Gehälter in Deutschland: Wie viele Deutsche verdienen mehr als Sie? - FOCUS Online. Was genau bei dem in dieser Tiefe vorherrschenden Druck passiert, ist schwer abzuschätzen. In jedem Fall ist die Freisetzung von Schadstoffen zu erwarten. " Der Volkswagen -Konzern hält sich unterdessen bedeckt mit Informationen zu dem Unglück, obwohl die untergegangene Schiffsladung überwiegend aus knapp 4. 000 Neuwagen der unterschiedlichen Konzernmarken VW, Audi, Porsche oder auch Bentley bestand.
Brandschutzvorschriften werden verschärft Christian Naegeli, Referent für Schiffssicherheit, Nautik, Technik und Umweltschutz beim Verband Deutscher Reeder (VDR), schätzt die Gefahr ähnlich ein: "Mit Sorge betrachten auch wir die zunehmende Zahl von Bränden auf Frachtern, insbesondere Containerschiffen und Autotransportern – wenn es sich auch immer noch um nur wenige Vorfälle insgesamt gesehen handelt. Notstromlösung für die sonnenBatterie 10 | sonnen. " Der VDR begrüßt es deshalb, dass die International Maritime Organisation (IMO) entsprechende Brandschutzvorschriften weltweit verschärfen will. "So sollen neue Autotransporter unter anderem verpflichtend mit Wärmemeldern und Videoüberwachung auf Fahrzeugdecks ausgestattet werden, bereits fahrende Schiffe entsprechend nachgerüstet werden", sagt Naegeli. Zudem arbeite die IMO auch an Anpassungen der Transportvorschriften für bestimmte gefährliche Güter. "Ein weiteres Problem ist aber auch die Falschdeklaration gefährlicher Ladung an Bord von Schiffen – hier sind die Verlader aufgefordert, dringend nachzubessern", so Naegli.
Für die "Felicity Ace" und ihre Fracht kommen solche Vorschläge zu spät, diese wird wie die meisten auf hoher See gesunkenen Schiffswracks wohl für immer in der Tiefe des Meeres verbleiben. Besonders tragisch hätte das übrigens für die Käufer der 15 Aventador-Modelle aus der limitierten LP-70-A-Ultimae-Serie enden können. 10 von 4000 parts. Doch hier zeigte sich Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann (57) flexibel, der Luxushersteller nahm die Produktion der eigentlich bereits eingestellten Produktion noch einmal auf. Mit einer Verspätung von mindestens sechs Monaten sollten die Luxuskarossen dann doch noch ihre zahlungskräftigen Käufer in den USA erreichen.