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Detalierte Informationen über den N360 Harmony Fahrradantrieb. Lange ist es ruhig gewesen um unsere Artikelserie zur NuVinci N360 Harmony, bei welcher wir Ihnen die Nabe über mehrere Artikel ganz genau vorstellen möchten. Aufgrund verschiedener Events wie die Eurobike Ende August oder die Intermot in Köln kam die Artikelserie leider etwas ins Hintertreffen. Das ändern aber wieder mit diesem neuen Beitrag. 😉 In folgenden dritten Teil möchten wir uns nun mit den Komponenten der Harmony-Schaltung beschäftigen und auch die Bedienelemente dabei vorstellen. Die Komponenten der NuVinci N360 Harmony Die NuVinci N360 Harmony besteht zum einen aus der allgemein bekannten und bewährten N360 Getriebenabe. NuVinci H|Sync - Harmony Schaltung mit Bosch Intuvia steuern - Pedelecs und E-Bikes. Diese ist im Hinterrad eingespeicht und mit einem Standardritzel bestückt, welches 16 bis 22 Zähne besitzen kann. Die Nabe stellt eine Übersetzungsbandbreite von 360% bereit und lässt sich stufenlos und leicht auf die gewünschte Übersetzung bzw. Trittfrequenz einstellen. Das gegenüber der normalen N360-Schaltung erweiterte Naben-Interface wirkt dabei direkt auf den Nabeneingang, ohne dass dabei Zwischenelemente verbaut wären, die gewartet werden müssten oder gar kaputt gehen könnten.
Als Reparaturbeschreibung wurde mir gesagt, dass ".. ritzelseitiger Oelaustritt" vom Hersteller behoben wurde. Diese Aussage hat meine Hoffnung auf eine Behebung des Problems nicht gerade gehoben. @ TretElectric: das mit gehört einfach nur in die Hände eines vernünftigen Fachmannes... muessen wir spaeter noch mal diskutieren;-) Am Sonntag Nachmittag hatte ich ewas Zeit und habe eine kleine Tour mit meiner Frau gemacht. Wobei ich, wie gehabt, wieder viel blaue Blinkerei und unrundes Schaltverhalten hatte. Deshalb habe ich am Sonntag Abend den letzten, in der Familie vorhandenen, Windows Rechner ausgeliehen und dort die NuVinci Software installiert. Damit habe ich dann erst mal die Parameter von meinem Rad und dem meiner Frau ausgelesen. Beide sind bis auf Rahmengroesse und -Form identisch. E bike mit nuvinci harmony schaltung live. Bei meinem Rad habe ich dann noch die Zaehne der 2 Zahnraeder gezaehlt. Hier die Erghebnisse: Gezaehlte Zaehne: Hinten: 20 Vorne: 18 Software-Parameter des Damenrades: Hinten: 18 Vorne: 38 [GearValue]=255 (vermutlich unendlich) FirmWare: 2.
sea u in denmark #4 Hi, ich bin die neue Harmony auch auf der Eurobike gefahren. Ist schon eine feine Sache und interessante Erfahrung. Seltsamerweise war ich trotzdem fast genauso viel am Schalten wir bei einer herkömmlichen Schaltung. Lag aber vermutlich nur daran, dass es einfach ungewohnt ist, sich für eine Kadenz zu entscheiden und dabei zu bleiben. der Ansatz ist aber klasse! Im Victoria wird die Harmony mit als erstes verbaut. Derby Cycle führt aktuell Gespräche - ich denke für 2013 kommt da dann auch was - für 2012 ist wohl noch nichts vorgesehen (es sei denn es kommt noch ein Sondermodell.. NuVinci Harmony (stufenlos + automatisch): Liste der Anbieter / Erfahrungen - Pedelec-Forum. ). Gepida wird sicher auch mit reingehen. Mit einer wirklich großen Auswahl ist aber sicher erst aber 2013 zu rechnen, da die Modelle 2012 der meisten Hersteller nun einfach schon stehen. Hier noch ein Fahrbericht: vg, #5 AW: NuVinci Harmony (stufenlos + automatisch): Liste der Anbieter / Erfahrungen.. ich voraussichtlich (z. nach einer unübersichtlichen Einmündung) wieder stark beschleunigen möchte, oder wenn ich voraussichtlich anhalten dann wieder anfahren will.
Auch bei dem Advanced Controller hat der Nutzer die Möglichkeit, das System neu zu kalibrieren. Hierzu muss die Modus-Taste 5-7 Sekunden gedrückt werden, bis die Kalibrierung startet. Das vom Boden abgehobene Hinterrad (E-Bike auf Ständer) sollte dann per Pedalbewegung gedreht werden, solange die Kalibrierung läuft. Übrigens Der Wechsel vom Basis-Controller zum Advanced-Bedienteil ist jederzeit möglich. Dazu brauchen nur die Bauteile per "Plug-and-play" getauscht werden. Soweit zur Bedienung der Harmony-Schaltung, die sich sehr einfach gestaltet. Die wartungsfreie Nabe erfordert sonst kaum Aufmerksamkeit. E bike mit nuvinci harmony schaltung 7. Trotzdem gibt es einige Punkte am E-Bike, die im Zusammenhang mit der N360 Nabe funktionieren, denen ein wenig regelmäßige Wartung und Pflege ausgesprochen gut tun. Dazu erfahren Sie mehr in einem unserer nächsten Beiträge. Dazu auch ein interessantes Video, welches die geschilderten Abläufe noch einmal bildhaft und verständlich darstellt: Zum selben Zweck ist mit "Shifting" auch eine iPad App verfügbar, bei welcher die Vorgänge interaktiv ausprobiert und erlebt werden können: Lesen Sie doch inzwischen auch unsere anderen Artikel zum Thema NuVinci Harmony.
Also bei den einzelnen Bosch-Modellen der verschiedenen Hersteller wird die minimale und maximale Übersetzung in der Software festgelegt. Diese kann ein Händler auch nicht ändern. Das geht nur mit dem Diagnosegerät für den Hersteller. Das ist natürlich problematisch wenn ein Fahrer bei seinem Rad die Übersetzung ändern möchte. Forumsmitglied EXE hat bei dem Mondeville seiner Frau das hintere Ritzel von 16 auf 20 Zähne verändert und der Boschmotor meldet sich prombt mit einer Fehlermeldung. Ich denke aber das Bosch da noch etwas brigen wird / muss. Vielleicht über die sogenannten Stützpunkthändler die bald kommen sollen. Nein, ein Haibike habe ich noch nicht umgebaut. E Bike nuvinci Schaltung - Mai 2022. Ich baue die Nuvinci / Harmonie jetzt erst mal in ein Rad mit Panasonic Motor ein und teste mal wie das funktioniert. Da hat man keine Probleme mit einer Untersetzungsbegrenzung und einer Geschwindigkeitsabschaltung;-)) #14 von Pegasus wird es das Premio E auch in mit der Nuvinci Harmony Schaltung geben. Der Preis wird im Berich von 2300 Euro liegen #15 Franco Stiletti Zuletzt bearbeitet: 05.