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July 5, 2024, 5:25 am

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Viel wichtiger ist also, dass sich die Radreise gut in den Reiseplan unterbringen lässt. Ist die Strecke tauglich für das Rennrad? Sicherlich ist gefühlt über 70% der Strecke perfekt asphaltiert, jedoch erwarten einen Überraschungen. Fahren auf Sand, Schotter, Waldboden. Es gab nichts was es nicht gab. Grundsätzlich ist das Fahren mit dem Rennrad möglich, aber dann muss präzise geplant werden, um mühsame Streckenabschnitte zu umfahren. Wie gut ist der Weg ausgeschildert? Die Ausschilderung war gut! Kaum war ich in Prag an der Moldau angelangt, habe ich schon das erste Schild entdeckt. Dann hieß es nur noch folgen, folgen folgen. Zwischendrin gab es hier und da eine kleine Irrfahrt, weil ich geträumt habe, oder es für mich nicht eindeutig war. Häufig wurde neben den Schildern auch auf dem Boden ein Pfeil hingemalt. Das war auch ungemein hilfreich. Wie gut ist der Weg ausgebaut? Gut und er wird immer besser! BIKEPACKING | Mit dem Fahrrad 220 KM von Dresden nach Prag - YouTube. Einige Streckenabschnitte waren perfekt ausgebaute Radwege und wären sogar Rennradfreundlich.

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Karlsbrücke in Prag (197 m) Koordinaten: DD 50. 086059, 14. 414391 GMS 50°05'09. 8"N 14°24'51. 8"E UTM 33U 458106 5548363 w3w ///sgewaschen. ärztlich Der Weg ist größtenteils ausgeschildert als Radweg 2. Ich starte an der Karlsbrücke in der tschechischen Hauptstadt Prag. Ich radle direkt am rechten Moldauufer, überquere den Fluss auf der Manesuv Brücke und verlasse dann das Ufer zusammen mit der Straßenbahn. An den lauten Straßen im Stadtteil Holesovice entlang überquere ich bald wieder den Fluss und halte mich hier am rechten Ufer entlang bis Troja (Radweg Nr. 2). Moldauradweg von Prag nach Melnik • Radtour » outdooractive.com. Hier am rechten Moldauufer habe ich endlich wieder die Ruhe und Gemütlichkeit, die ich von einem Radweg erwarte. Ab Troja verläuft der Radweg (Nr. 2) unbefestigt direkt am Ufer der Moldau, teilweise ist er mit Kopfsteinpflaster und Platten befestigt. Der Weg ist teilweise sehr holprig, aber schön still und idyllisch. In Klecanky gäbe es dann die Alternative, bergan über Klecany auf der Straße zur Libcicer Fähre zu gelangen.

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Armin Herb 4/28/2014, Lesezeit: 2 Minuten Eine 380 Kilometer-Radreise entlang der Moldau durch böhmische Dörfer und ursprüngliche Flusslandschaft. Die Moldau gilt als die Mutter aller böhmischen Flüsse und hat den Komponisten Friedrich Smetana zu seiner berühmten Symphonie inspiriert. Mit dem fahrrad von dresden nach prag full. Mit der stimmungsvollen Melodie im Ohr radelt es sich umso besser. Auf dieser Radreise bildet der Fluss die Orientierung aus der Goldenen Stadt hinaus Richtung Süden, zu gotischen Ritterburgen und zum Schloss Hluboka, dem meist besuchten Schloss Tschechiens. Weiter geht es zur historischen Biermetropole Budweis, die nicht nur für ihren Gerstensaft berühmt ist, und zum UNESCO Weltkulturerbe Krumau, mit seinen 300 mittelalterlichen Häusern an der Moldauschleife. Auf dem weiteren Weg taucht der Radtourist ein in die Stille und Einsamkeit des Böhmerwaldes hinüber ins österreichische Mühlviertel nach Aigen. Die finale Etappe führt zur Schlögener Schlinge, einer imposanten Donauschleife, und schließlich in die Drei-Flüsse-Stadt Passau.

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Ich bleibe jedoch an der Moldau. In Huzinec und Rez nutze ich innerörtliche Straßen. Ab Rez nehme ich dann einen rot markierten Wanderweg direkt am Ufer. Schilder machen auf den engen und unwegsamen Pfad aufmerksam und raten vom Radfahren hier ab. Wenn man vorsichtig ist, kann man sein Rad hier auch mitsamt Gepäck entlang schieben. Für die wenigen Kilometer muss man aber genug Zeit einplanen. Mit Kindern kann man hier jedoch nicht entlang, ein unvorsichtiger Schritt, und man liegt mehrere Meter tiefer in der Moldau. Ab Dolanky verläuft der Weg dann wieder auf Asphalt. Mit dem fahrrad von dresden nach pra loup. In Lobecek überquere ich die Moldau auf der Fussgänger- und Radlerbrücke. Auf der anderen Seite geht es dann wieder ufernah, anfangs befestigt, weiter (gelbe Radwegweiser). Zwischen Nelahozeves und Hled sebe nehme ich die ruhige Nebenstraße am Fluss entlang und nehme dann die Gitterbrücke hinter der Kläranlage über die Moldau. In Veltrusy nehme ich die Straße am Biergarten links zum Campingplatz und komme dann zum Veltrusky Park und fahre hier am Schloss auf einer schnurgeraden Allee entlang bis zum Gasthof, wo ich dann rechts nach Vsestudy hinunter fahre.

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Hier und da ließ sich eine Baustelle erahnen, das heißt dass der Weg künftig noch besser ausgebaut sein wird. Jedoch hatte ich auch in der ein oder anderen Gemeinde das Gefühl, dass hier erstmal nicht investiert wird. Insgesamt lässt sich der Weg jedoch gut fahren? Was ist der schönste Streckenabschnitt? Der Weg ist an keiner Stelle hässlich. Gut gefallen hat es mir eigentlich immer, wenn ich in unmittelbarer Nähe zur Moldau oder Elbe fahren konnte. Von Prag nach Dresden mit dem Fahrrad – Entlang Moldau und Elbe auf dem Radweg | PackKing Tipps. Zwischendrin ist auf dem Elbradweg vom Fluss nichts zu sehen, denn man wird mehr durch die ländliche Provinz mit ihren Ackern gelotst. Müsste ich mich aber auf eine Streckenabschnitt festlegen, dann wäre es wohl zwischen Decin und Bad Schandau. Das satte Grün der Natur und die Elbe, die sich durch die Felsenlandschaft der böhmischen und sächsischen Schweiz schlängelt, ist durchaus wunderschön! Wie viele Übernachtungshalte sollten gemacht werden? Je nach Fitness und Zeit zur Verfügung empfehle ich mindestens zwei, besser drei oder sogar vier auf der Strecke zwischen Prag und Dresden zu machen.

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Dort halte ich mich links unter der neu gebauten Schnellstraße hindurch durch weitere Dörfchen bis Krivousy. Dort halte ich mich links nach Bukol. Hier nehme ich die kleine Fähre nach Luzec hinüber. Ich nehme die Fähre, da die Hauptroute einige Zeit später über eine Pipelinebrücke führt, die sehr viele enge Stufen aufweist und ich mir das ersparen möchte. Der Weg führt jetzt unbefestigt und mächtig holprig weiter direkt am Ufer bis Vrbno. Hier verlasse ich den Ort am Sportplatz und folge dem unbefestigten, teils neu asphaltierten Weg durch die Auenlandschaft bis zur Kanalschleuse von Horin. Mit dem fahrrad von dresden nach praz sur arly. In Horin fahre ich durch den Park auf neu angelegten Wegen zur Brücke über die nun erreichte Elbe. Hinter der Brücke halte ich mich rechts steil bergauf in das Städtchen Melnik, mein Etappenziel. Auf diesem Weg habe ich einen grandiosen Ausblick auf Elbe und Moldau.

Meine Übernacht-Stopps waren in Roudnice nad Labem und in Děčín. 2 Übernachtungs-Stopps: Roudnice nad Labem und Děčín Als ideale Stopps eignen sich Roudnice nad Labem und Děčín. So teilen sich die insgesamt 220 km auf drei etwa gleichmäßige Etappen auf. 3 Übernachtungs-Stopps: Melnik, Litomerice, Děčín oder Bad Schandau Bei drei Übernachtungshalten gibt es deutlich mehr Flexibilität. Zwar ist Melnik für einen Stopp ein Muss und ein Stopp in Litomerice macht Sinn, jedoch besteht etwas Flexibilität ob der dritte und letzte Stopp Decin oder in in oder bei Bad Schandau eingelegt wird z. B. verknüpft mit einem Besuch der Bastei. 4 Übernachtungs-Stopps: Melnik, Litomerice, Děčín oder Bad Schandau Auch bei vier Stopps ist Melnik in Muss. Was danach kommt ist offen, vermutlich aber Litomerice und womöglich Decin und dann Bad Schandau? Selbstverständlich handelt es sich bei den Städten nur um grobe Orientierungspunkte. Lächelt Dich also ein bestimmter Ort, eine Unterkunft wie z. ein Hotel oder Camping-Platz in der Nähe dieser Stadt an, dann kannst du natürlich davon abweichen 😉 Welche Orte bieten sich an für Übernacht-Stopps?

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