Vielleicht mal die Leerlaufdüse des Vergasers einen Tick aufdrehen, dann könnte das ganze deutlich besser werden. Gruß, Sascha #4 Hiho, Ist bei meiner PC38 fast das gleiche. Wenn ich sie annmachen - ohne oder mit choke - kann ich nicht gleich Gas über 3-4k geben, sonst würgt sie sich ab ^^ Warum, wieso, weshalb keine Ahnung. Vergaserbank, o. ä., keine Ahnung. Aber so nach knapp 10-30 Sekunden, kann ich Gas geben, wie ich will. Aber beim "Warmfahren" gebe ich eh nicht über 5k MfG Yama #5 Wenn der Motor auch nach längerem Warmlaufen dann noch ausgeht, kanns auch an der Batterie liegen...... #6 Also wenn die Batterie lang geladen wurde? Also bei meiner Maschine läuft der Motor selbst dann noch wenn die Batterie komplett tot ist. #7 Das Verhalten legt meine auch an den Tag. Starten und direkt losfahren ist nicht drin. Gas geben im leerlauf 2017. Die Kiste muss erst etwas Temperatur haben. Nach einer oder zwei Minuten nimmt sie dann aber willig Gas an. Mit Choke. Den Choke nehm ich erst nach ca. zwei Kilometern Fahrt ganz raus.
Motor geht beim Gasgeben aus Hallo, ich fahre die Kawasaki ER5. Nach dem Anspringen läuft sie im Leerlauf rund und spricht auch sofort an, wenn ich am Gas drehe. Auch wenn ich den Choke hochziehe, macht der Motor keine Mucken. Sobald ich aber einen Gang einlege und Gas gebe, egal, ob 1. oder 2. Gang, geht der Motor aus (Ja, Ständer sind alle eingeklappt). Ich hab dann mal die Ablassschrauben an den Vergasern aufgemacht, weil ich dachte, vlt ist Wasser drin. War aber nicht. Jedes Mal, wenn sie ausging, musste ich ein paar Minuten warten, bevor sie wieder ansprang. Leerlauf läuft, beim Gasgeben geht Motor aus. Dann gleiches Spiel von vorn. Leerlauf ok, wenig Gas ok, mehr Gas - Motor aus. Kann es am Benzinfilter liegen (sieht von außen noch ziemlich sauber aus. Benzinpumpe? Gibts da einen Test? Ich hoffe auf Hilfe. Besten Dank Jazzer Motor geht plötzlich im Leerlauf aus. Ich fahre eine MZ Skoprion Traveller mit Yamha XTZ 660 Motor & Register Vergaser. Problem: Im Leerlauf, wenn der Motor warm ist, geht gelgentlich der Motor im Stand bzw. Leerlauf plötzlich aus.
Dafür müsste es genügen die Schraube am Vergaseroberteil rauszudrehen. Das Werkstatthandbuch 1952/53 spricht auch noch von zu magerer Einstellung dem habe ich mit einer halben Umdrehung mehr CO schon vorgebeugt und einem undichten kann ich bei kaltem Motor mal kurz mit Bremsenreiniger anspritzen. Bis später Hallo Leute, ich habe mir den Auslass der Beschleunigungseinspritzung an einem zerlegten Vergaser seitlich in den Vergaser hineinreichende Gussteil hat von oben nach unten eine durchgehende Bohrung, wobei der obere Teil eine größere Bohrung ca. Gas geben im leerlauf 1. 2-2, 5mm und der untere etwa 1mm im Durchmesser hat. Durchblasen ergab am ausgebauten Teil nur mäßigen Verwendung eines Düsenreinigers für Autogenschweißgeräte lieferten mir hier beschädigungsfrei eine saubere Geweih habe ich an den Dichtflächen zum Zylinderkopf und zum Vergaser angesprü einer Undichtigkeit sollte hier eine Drehzahlerhöhung ist schön dicht wie es Unterdruckleitung am Vergaser habe ich auch nachgezogen. Da das ein Problem ist das ich von Anfang an hatte beschleicht mich nun das Gefühl das evtl.
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Sie planen einen Wintergarten, eine Terrassenüberdachung, ein Carport oder eine neue Dacheindeckung? Unsere Doppelstegplatten lassen sich vielseitig einsetzen und die zwei- oder auch mehrschaligen Platten eignen sich für diverse Dach- oder auch Wandverglasungen. Hat man sich grundsätzlich für eine Doppelstegplatte entschieden, taucht die Frage nach dem Material auf. Unsere Doppelstegplatten erhalten Sie aus unterschiedlichen Materialien, die dementsprechend unterschiedliche Eigenschaften aufweisen. Hier den Überblick zu behalten und sich für die richtige Stegplatte zu entscheiden, ist nicht einfach. Gerne unterstützen wir Sie bei der Auswahl. Die richtigen Doppelstegplatten - bau-welt.de. Doppelstegplatten aus Polycarbonat Eine hohe Schlagzähigkeit und gute Brandeigenschaften zeichnen die Stegplatten aus Polycarbonat aus. Die Platten besitzen zumeist kleinere Stegabstände und Zwischenstege, sowie in einigen Fällen eine X-Struktur. Daher ist die Durchsicht der Platten eingeschränkt und in einigen Fällen leicht verschwommen. Unempfindlich bei der Reinigung und dem Einbau Polycarbonatplatten lassen sich hervorragend verarbeiten und auch vor Ort noch problemlos kürzen.
Immer wieder taucht in unseren Beratungsgesprächen die Frage auf, was ist der Unterschied zwischen Acryl und Polycarbonat Stegplatten. Acryl Acrylat (PMMA, auch unter dem Markennahmen Plexiglas® Alltop bekannt) brilliert durch seine hohe Durchsicht und Lichtdurchlässigkeit. Aufgrund der Materialstruktur von Acrylaten (Polymethylmethacrylat PMMA) hat man im Gegensatz zu Polycarbonatstegplatten klare Durchsicht, zum einen aufgrund des Materials selbst, zum anderen aufgrund der Möglichkeit weiterer Stegabstände in den Platten, wegen der größeren Härte. Auch zeigen Acrylate kaum Alterungserscheinungen (sollten Trübungen auftreten, sind das in der Regel nur Oberflächenverschmutzungen und "Kratzer"), da sie keine Weichmacher enthalten. Doppelstegplatten - Ist klar oder milchig besser geeignet?. Acrylate eignen sich auf Grund ihrer UV – Durchlässigkeit (typenbedingt) auch bestens für Gewächshäuser. Zudem sind Acryl-Doppelstegplatten UV-Licht beständig. Das bedeutet, dass sie sich im Laufe der Jahre kaum verfärben, klar bleiben und die Lichtdurchlässigkeit nicht abnimmt.