#6 Richtig. Bei 2m reicht aber mMn auch 2, 5㎟ pro Ader. #8 Super. Herzlichen Dank! Muss ich sonst noch etwas beachten? Kann ja eigentlich nicht viel schief gehen, oder? Stromschlag ist bei 12V auch ausgeschlossen, oder? Herzlich, Raketenmann #9 Stromschlag ist bei 12V auch ausgeschlossen, oder? Das nicht. Aber brennen kann's, wenn du was falsch machst. #10 Die USB ziehen schon immer ein paar mA. Wohnmobil kühlschrank 12v sicherung in online. Wäre es mehr wäre die Batterie schnell leer... Parallel könnte man die Kühlbox hängen, wenn das Problem der Kabelstärken und Absicherung nicht wäre. 10A Sicherung sollte passen. Kabel sollten 2, 5er Kfz(! )-Kabel reichen - je nach Länge. Die Sicherung kommt nahe an die Batterie. Alle Verbindungen werden sauber gecrimpt mit hochwertigen Kfz-Teilen. Löten hat im Auto erst mal nichts zu suchen, abgesehen von kontrollierten Spezialanwendungen. Gruß #11 Super, das ist auch schonmal noch ein guter Tipp! Danke! #12 Kontrolliere aber vor allem das Plus und Minus richtig angeschlossen sind. Sonst fliegt die Sicherung der Engel welche 30€ kostet.
Oftmals sitzt im Motorraum eine fliegende Sicherung (um 2A), bei mir ist noch eine zusätzlich am EBL. Wenn diese Sicherung defekt ist schaltet auch das Trennrelais nicht, sollte sie in Ordung sein könnte auch ein Kabelfehler ursächlich sein. Wenn Du das D+Signal am EBL lokalisiert hast lege mal 12V an, wenn Dein Kühli dann läuft ist es das Kabel. #9 Also, die Aufbau Batterie hat 12, 6V. Auch nach einschalten des Motors. Heißt das jetzt, es lädt nicht? Eigentlich sollten es doch dann um die 14V sein?! Eine fliegende Sicherung finde ich im Motorraum nicht, nur einen Kasten mit einer kleinen Platine... Keine Ahnung wofür dieser ist. Am EBL selbst ist auch eine Sicherung 3A, bezeichnet für "zündung Kühlschrank". Diese ist jedoch in Ordnung.... Die Platine ist die Vorglühregelung! Gerade herausgefunden. #10 batterie wird auch nicht geladen, also ist irgendwo ein trennrelais verbaut. #11 also bekommt das Trennrelais, wo auch immer es ist, kein D+ und schaltet somit nicht? 12V Kompressor-Kühlschränke | Camping Wagner. Oder wie darf ich das verstehen?
Daher ist es unbedingt notwendig, dass Sie ein Trennrelais zwischen Fahrzeug- und Zweitbatterie schalten. Dieses sorgt dafür, dass sobald das Fahrzeug steht beide Batterien voneinander getrennt werden (beispielsweise ein Arbeitsstromrelais von Bosch, entscheidend ist die Schaltleistung). Besonders wichtig ist es bei der Installation selbst, sehr sorgfältig und gewissenhaft zu arbeiten und darauf zu achten, dass die Kabel ordnungsgemäß verlegt sind. Ist dies nicht der Fall, drohen Brandschäden, wenn sich Kabel aufscheuern und ein Feuer auslösen. Stets funktionstüchtige (geladene) Starterbatterie (Batterie des Fahrzeugs) Dafür Einbau eines Trennrelais zwischen Starter- und Zweitbatterie Ordnunggemäßes Verlegen der Kabel (sonst Brandgefahr! Wohnmobil kühlschrank 12v sicherung e. ) Wichtige Punkte bei der 12-Volt-Installation Hier haben wir für Sie einige wichtige Punkte zusammengetragen, welche bei der Installation einer 12-Volt Anlage beachtet werden sollten. Wem hier das notwendige Know-How fehlt, sollte auf einen Profi zurückgreifen.
Der Absorber funktioniert dann ohne Strom. So schonen Sie Ihre Bordbatterie. Die aktuellen Absorber, Gas oder Camping Kühlschränke haben eine Automatik. Die Automatik des Absorbers ändert die Energiezufuhr bei der Fahrt nach dem Anhalten oder bei Landstrom. Reimo empfiehlt beim Absorber Kühlschrank die Automatik gedrückt zu lassen. So umgehen Sie einige nicht so schöne Überraschungen! Wie reagiert der Gas- oder Absorber Kühlschrank bei Hitze? Der Absorber oder Gaskühlschrank leider nicht so gut. Die Kühlleistung des Gas betriebenen Gerätes ist an die Außentemperatur gebunden. Das heißt, die Kühlung mit einem Absorber wird bei 30 - 35 Grad etwas problematischer. Das im Gaskühlschrank enthaltene Ammoniak-Gemisch, kann hohe Temperaturen nicht so gut vertragen. Schalttafel 12V Wohnmobil / Camper mit 10 oder 6 Ports inkl. Sicherung – Freundship. Die Gas Flamme während des Gasbetriebs des tut Ihr übriges. Kühle muss her! Der Absorber- oder Gaskühlschrank muss, auf Grund der Gasflamme und der entstehenden Abgase, belüftet werden. Das geschieht durch Lüftungsgitter an der Außenwand Ihres Camping Fahrzeugs.
Ggf fehlt ihm das D+ Signal. Schaltet das Trennrelais ordnungsgemäß? Gruß Nils #4 am ebl- anschluss (welchen auch immer du eingebaut hast? ) schauen ob dort spannung ist. wenn nicht ebl-defekt oder ein externes relais, welches erst bei laufendem motor den strom durchschaltet. wenn am ebl-ausgang noch spannung ist, dem kabelverlauf folgen und den fehler suchen. #5 So ganz genau bin ich in der Thematik nicht drin, ich weiß nur soviel, das eigentlich ein Trennrelais vorgeschaltet sein müsste, denn es ging unter 12V immer nur, wenn der Motor lief. Wo würde dieses Relais denn vermutlich sitzen?! Ergänzung: Der ebl müsste eigentlich Strom haben, Beleuchtung etc funktioniert ja im Womo... #6 Haööo Oliver, fangen wir mal so an: - Welches EBL ist bei Dir verbaut? Sicherungen im Wohnwagen - Schlanser Magazin. - Welcher Type von Kühlschrank hast Du? Dann sehen wir schon mal genauer wo dran es liegen könnte. #7 Hi! Ich hab ein Cramer BCC B7 verbaut und der Kühlschrank ist ein Electrolux RM 300 P. #8 Wird der Aufbauakku während der Fahrt geladen, wenn nicht könnte es das D+Signal sein.
01 Kabelquerschnitte: Sollten ausreichend groß gewählt werden. Besser zum größeren Querschnitt greifen (Spannungsabfall pro Meter geringer). Wichtig: die Masseleitung muss denselben Querschnitt haben. Kühlschrank: in der Regel 4 mm 2, Zweitbatterie: in der Regel 6 mm 2 02 Sicherung: Jeder Verbraucher bzw. jede Verbrauchergruppe sollte einzeln abgesichert werden. Mindeststärke der Sicherung = Leistung (Watt) / Spannung (12 V) (der Wert wird immer aufgerundet). Achten Sie hierbei auch auf den in der Bedienungsanleitung der Verbraucher angegebenen Anlaufstrom. Wohnmobil kühlschrank 12v sicherung chrome. 03 Zusatzbatterie: Die Leistung der Zusatzbatterie steht natürlich im Zusammenhang mit der Anzahl der Verbraucher. Wichtig: im Winter steht bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nur noch etwa die halbe Kapazität zur Verfügung. 04 Trennrelais: Nötig beim Einbau einer Zweitbatterie - soll im Stand die Fahr- von der Zweitbatterie trennen. Während der Fahrt werden beide Batterien geladen. 05 Laden: Um die Zusatzbatterie zu laden, kann ein Ladegerät oder auch beispielsweise eine Solarzelle verwendet werden.
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