CSR-Automotive Bodykit für Umbau auf Porsche 911/997 GT3 RS - Optik Perfekte Optik aus einem Guss - Das bieten Ihnen die CSR-Automotive Bodykits. Ein komplettes Tuningpaket - abgestimmt auf Ihr Fahrzeug. 996 auf 997 umbau de. Nutzen Sie Ihren Preisvorteil von 706, 00 EUR gegenüber dem Kauf der in diesem Bodykit-Set enthaltenen Einzelteile (Der reguläre Preis beträgt EUR 6505, 00)! Der Lieferumfang umfasst: Bodykit Tuningpaket passend für Porsche 911/996 Baujahr 1997-2006 passend für die Modell-/ Karosserievariante Coupè bestehend aus den CSR-Anbauteilen mit den Bestellnummern: FA997RS, FSK997, ZB019, ZB053, MOT986, KOT001, KOT002, ZB072, SS996RRS, SS996LRS, HF996RS, HSK996RS, KOT007, KOT008, ZB108 (Mehr Infos siehe unten oder nutzen Sie bitte die Suchfunktion im Shop. Bitte beachten Sie, dass auf den Fotos teilweise weitere, nicht in diesem Angebot enthaltene Produkte abgebildet sein können. Dieses Angebot umfasst nur die oben mit ihrer Artikelnummer angegebenen Teile! ) Weitere benötigte Teile wie beispielsweise Scharniere für die Motorhaube, sowie Front- und Heckleuchten müssen direkt von Porsche bezogen werden Derzeit noch kein Gutachten, daher Einzelabnahme nach §21 StVZO erforderlich.
Unter dem Strich kommt es wahrscheinlich sogar günstiger auf den 997 umzusteigen als ein Umbau von 996 auf 997 Beste Grüsse, Wolfgang #10 Also ich finde jeden Umbau an einem 911 zu einem neuerem Modell nicht gerade Interessant. Egal ob ältere oder neuer Modell, Jeder Porsche hat seine Linie und Charme, die sollte man nicht verändern. Ich glaube wer so etwas kauft, hat keine Ahnung von Porsche und denkt er hat ein schnäppchen gemacht. Porsche 911 Tiptronic Cabrio Mega Techart Umbau - Porsche Cars tolle Angebote.. Und genau wie boxsterhh sagt, der wiederverkauf wird deutlich tiefer sein als wenn er ihn unverbastelt als 996 verkaufen würde. Gruss -^Segaflex #11 Original von boxsterhh Unter dem Strich kommt es wahrscheinlich sogar günstiger auf den 997 umzusteigen als ein Umbau von 996 auf 997 Glaub ich nicht so ganz. Cartronic will dafür 8K, mit Xenon 9K. Rechne ich knapp 40K für einen gebrauchten 996, kann ich für sagen wir mal 50K incl. Satz neuer Felgen mit der 997 Optik rumfahren (natürlich nur vorne) und brauch nicht 80K für einen echten hinlegen. Zinsverlust auf Preisdifferenz und und Wertverlustdifferenz lass ich hier mal, aber dich denke diese Bilanz ginge auch zugunsten des älteren Modells auf.
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4 Liter Motor kaputt gehen sollte, dann werde ich ihn revidieren und dabei eine Hubraumvergrößerung machen auf 3. 8 Liter, das sollte ohne Probleme gehen. Kostenaufpreis ca. 2000 eur zzgl der schon für die Reviderung anfallenden Kosten.... Tauschmotor ca. Frontumbau 996 auf 997 - Komplettbericht - Porsche Tuning & Modification - PFF.de. 6000 EUR. Grüße, Mike #11 Geschrieben 19 April 2011 - 18:50 Ja genau macht wohl auch Techspeed #12 Geschrieben 19 April 2011 - 20:01 der Kollege macht das auch. den kenne ich sogar vom PFF forum. scheint einen kompeten eindruck zu hinterlassen. aber techspeed wäre bei mir näher... #13 Geschrieben 19 April 2011 - 20:51 ok danke Mike Besucher die dieses Thema lesen: 0 Mitglieder: 0, Gäste: 0, unsichtbare Mitglieder: 0 Elferliste, das Board für den Porschefan → Porsche → 996, 997 Datenschutz
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In dieser Ausstellung erhaltet ihr einen Überblick über Leben in der DDR, von den schwierigen Anfängen nach dem Krieg 1945 bis zum späktakulären Ende 1989, das in Leipzig seinen Anfang nahm. Dauer: ca. 120 Minuten, mind. 15 Teilnehmer 0, 00 € p. Pers.