Das finde ich auf der Website aber nicht. Wo denn dann? iTrain gibt es für die Computer-Betriebssysteme Windows, Linux Hast Du einen Linux-Rechner in Betrieb? Ich nutze derzeit in einem anderen Bereich einen solchen: Da bin ein bischen ins Grübeln gekommen, ob ich mir nicht Alternativen zu Win suchen sollte. Gruß Rainer Testanlage: 2, 5 m x 1, 20 m Spur N Zentrale: RMX 950 SX-Bausteine: Stärz, N. Itrain forum deutsch lernen. Martsch, MTTM und MDVR Software: TC 8. 0 Gold und iTrain 3. 0. 1 MOBA-PC: Laptop Windows 7 Pro 64Bit, stationärer Moba-PC mit WIN XP Handregler: ASUS Tablet mit TC-Smarthand-Steuerung
Moderators: Hacker, Stefan2, white Schrotty Junior Member Posts: 15 Joined: 2019-02-20, 06:46 UTC Location: Erde ExecUseContextMenu nicht vorhanden Die neuen Betas sollen ja diesen Eintrag ExecUseContextMenu haben, nur ich habe das nicht. Habe immer nur ein Update gemacht, kommt dieser Eintrag nur bei einer neuen Installation? I-train Hilfe, Tipps und Tricks | Seite 22 | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. norfie² Power Member Posts: 913 Joined: 2006-02-10, 07:27 UTC Re: ExecUseContextMenu nicht vorhanden Post by *norfie² » 2022-05-19, 06:52 UTC Ein Missverständnis - der Eintrag muss manuell hinzugefügt werden, falls er noch nicht vorhanden ist. "War is evil, in so far as it makes more bad people than it takes away. " Immanuel Kant in "Perpetual Peace" Stefan2 Posts: 3513 Joined: 2007-09-13, 22:20 UTC Location: Europa by *Stefan2 » 2022-05-19, 07:43 UTC Schrotty wrote: ↑ 2022-05-19, 04:40 UTC Die neuen Betas sollen ja diesen Eintrag ExecUseContextMenu haben, nur ich habe das nicht.... Bitte in der oder der Hilfe (Einstellungen) nachschauen: ExecUseContextMenu=0 D. h., 0 ist der Standardwert, und Standardwerte stehen nicht in der INI.
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Muss ein Zug in einem Block halten, schaltet die Software das Signal auf Rot und der Zug hält automatisch. Kann der Zug passieren, wird Grün gezeigt (beim Verlassen des Blockes wird dann auch auf Rot zurückgeschaltet), muss der Zug langsam fahren (Halt erwartend), wird auch Gelb angezeigt. Und so weiter und so weiter. Nicht das Signal beeinflusst den Zug, sondern der verwendete Block im Signalbereich. Für eine solche Steuerung ist es natürlich unabdingbar, dass die Rückmeldebereich VOR dem Signal sind, so dass die Software die Loks im Bereich des Signals erkennt und beeinflussen kann. Die Länger der Rückmeldebereiche sind dabei nicht so wichtig, auch die Länge vor dem Anhalten kann man in einer Software definieren (geht auch bei iTrain). Fazit Bei einer digitalen Steuerung sollten Signale so aufgestellt sein, dass diese im Bereich eines Rückmelders liegen und/oder in einem sinnvollen Block liegen. Itrain forum deutsch download. Ist das der Fall, können die Signale durch die Blocksteuerung mit geregelt werden, so einfach ist das.
Bei Schaden an der Kette oder der Kassette müssen diese ersetzt werden. Schritt 5: Höchstwahrscheinlich müssen Sie das Kabel festziehen oder lösen. Schauen Sie sich den Umwerfer erneut an und finden Sie das Ende des Kabels. Das Kabel sollte mit einem kleinen Teil gehalten werden, das wie eine Schraube aussieht. Stellen Sie diese Schraube ein, um das Kabel entweder festzuziehen oder zu lösen. Versuchen Sie nun erneut, die Gänge zu wechseln, um zu sehen, ob die Kette noch überspringt. Schritt 6: Wenn alles andere das Überspringen nicht stoppt, suchen Sie die Begrenzungsschraube, die sich oben auf dem Umwerfer befinden sollte. Manchmal ist es mit dem Buchstaben H gekennzeichnet. Ihr Kettensprungproblem kann daran liegen, dass diese Schraube zu fest angezogen ist und die Kette daran gehindert wird, auf den kleinsten Ring zu rutschen. Fahrrad kette rutscht durch den. Versuchen Sie, diese Begrenzungsschraube zu lösen und dann erneut zu schalten. Sie sollten jetzt richtig schalten können, ohne dass Ihre Fahrradkette rutscht.
Oft ist das Glied am Anfang noch zu steif, so dass die Kette dann nicht vernünftig über die Zahnkränze/ Ritzel läuft. Das gibt sich mit der Zeit. #15 hast du die neue Kette auch auf die richtige Länge gekürzt? #16 Habe alles nochmal komplett durchgecheckt. Alles sitzt richtig, Freilauf geht, kettenglieder laufen und auch die Anzahl der Glieder ist identisch mit der originalkette. Vielleicht passt die Kette auch nicht zu den ritzeln, wobei sie eigentlich gut aufliegt. Bleibt nur noch der Gang zum Experten. Dennoch danke für die vielen tips. #18 Hab nun SRAM PG-990 runtergemacht und mir eine Shimano XT Spiderarm CS-M770 gekauft. Läuft Prima. Passte wohl nicht zur Kette. Danke für die tipps. Fahrradkette rutscht durch unter last. #19 das ist äusserst merkwürdig, denn Sram und Shimano 9-fach kann man fast alles problemlos kombinieren (Schaltwerk und Schalthebel muss von einem Hersteller sein). Shimano -9x-Kette auf 9-fach Sram Kassette muss funktionieren.
Seine zwei lager stützen die tretlagerwelle links und rechts des tretlagergehäuses. Fahrrad tretlager rutscht durch. Durch den einbau im tretlager verfügt er über die ideale gewichtsverteilung für sprünge trails abfahrten und trekking. Insbesondere bei höheren belastungen zum beispiel im gelände kann es vorkommen dass sich die sattelstütze bewegt oder sogar etwas in den fahrradrahmen hineinrutscht. Also nicht die pedale selber sondern da wo die linke und rechte stange der pedale in den rahmen über gehen. Kette rutscht durch - Pedelec-Forum. Im gegensatz zu einem nabenmotor wird die masse des bafang mittelmotor mitgefedert da er direkt am rahmen befestigt ist. Innenlager früher als tretlager bezeichnet sind die teile am fahrrad die die tretlagerwelle lagern an der wiederum die tretkurbeln befestigt werden. Kann mir da einer helfen. Ich weiß nicht ob das richtig beschrieben ist hoffe aber dass einer von den profis das versteht. Dieses problem ist nicht nur unangenehm sondern kan. Das innenlager muss besonders belastbar sein.
Beim einstellen der Schaltung hat mir die Video-Anleitung von Sprockhvel sehr geholfen. Da gibt es ja schon einen Link von Rainer53 zum Workshop. 09. 2017, 08:16 # 8 Hallo ihr beiden, vielen Dank fr eure Antworten. @Rainer53: Wenn ich auf dem Rad sitze, dann sehe ich nur den 7. Gang als geschalten markiert. Ich gehe davon aus, dass es der Perspektive geschuldet ist, wrde es daheim aber auch nochmal nachschauen - das ist mir so auf den Bildern auch nicht aufgefallen, muss ich ehrlich sagen. Danke fr eure Tipps / Ratschlge. Die werde ich nchste Woche (trifft sich perfekt, dass ich da frei habe) befolgen und berichten. 09. 2017, 10:28 # 9 Noch ne Frage, wenn du mit den Hebeln schaltest, bewegt sich die Anzeige, arretiert der Schalthebel? Kann auch sein das die Schalthebel, bzw. Fahrradkette rutscht durch was mache ich. das Fett darin verharzt ist. Dann knnte es helfen die Hebel mit WD40 zu fluten, dadurch wird das alte Fett herausgesplt. Nach dem Austrocknen dann mit einem guten Schmiermittel nachfetten. Aber ich wrde erst mal die Zge reinigen und schmieren.