Eines der bekanntesten Denkmäler an der Autobahn ist der Gedenkstein für einen der berühmtesten Rennfahrer der 1930er Jahre, Bernd Rosemeyer, im Verlauf der A 5 zwischen Frankfurt am Main und Darmstadt. An der Richtungsfahrbahn Darmstadt liegt 3 km südlich der Anschlussstelle Langen/Mörfelden der nur für Pkw zugelassene Parkplatz "Bernd Rosemeyer" bei Betriebskilometer 508, 0. Etwa 70 m südlich des Parkplatzes, durch einen Trampelpfad leicht zu erreichen, befindet sich der Gedenkstein. Anläßlich des 75. Todestages von Bernd Rosemeyer fand am 28. Januar 2013 am Denkmal eine Gedenkstunde statt. Zur Würdigung der Rennfahrerlegende fanden sich trotz nasskalten Wetters zahlreiche Personen ein um der Kranzniederlegung beizuwohnen. Jan Fischer, der Bürgermeister von Nauheim, trotze den Fahrgeräuschen des fließenden Verkehrs während seiner kleinen Ansprache, in der er die Bedeutung der Testfahrten Bernd Rosemeyers für die Entwicklung des heute von uns allen genutzten Automobils erläuterte. Anschließend legte er mit dem Generalsekretär eines Automobilclubs, Matthias Braun, und den Vertreter von Audi Tradition, sowie Mitglieder des Motorsportclubs Mörfelden, die sich um den Erhalt des Gedenksteins kümmern Gestecke und Kränze nieder.
Die Gewohnheit der Reichsbahn-Ingenieure, möglichst die kürzeste Verbindung zwischen zwei Zielorten zu suchen, führte die Autobahntrasse viele Kilometer lang schnurgerade durch den Frankfurter Stadtwald und den hessischen Staatswald sowie die Dorfgemarkungen in Richtung Darmstadt. Das schuf ideale Voraussetzungen für Rekordfahrten. Dem nationalsozialistischen Regime ging es darum, den Geschwindigkeits-Weltrekord für Rennwagen nach Deutschland zu holen und aller Welt die Leistungsfähigkeit deutscher Ingenieure im Fahrzeug- und Straßenbau vor Augen zu führen. Am 28. Januar 1938 wurde auf Wunsch der Nationalsozialisten ein neuer Rekordversuch für die beiden Hersteller Mercedes Benz und Auto-Union angesetzt. Dabei gelang es Rudolf Caracciola als erstem Starter, mit seinem Mercedes-Rennwagen bei fliegendem Start 432, 692 km/h (! ) zu erreichen – der bisherige Weltrekord von Bernd Rosemeyer vom 26. Oktober 1937 (406, 32 km/h) war überboten. Bei der danach folgenden Versuchsfahrt Rosemeyers auf Auto-Union wurde nach 5 km die für damalige Verhältnisse unglaubliche Geschwindigkeit von 440 km/h gemessen.
Direkt hinter einer Brücke erfasste ihn der Seitenwind um 11:47 so vehement und plötzlich, dass sein Wagen von der Fahrbahn gedrückt wurde und sich mehrfach überschlug. Der 29-jährige Bernd Rosemeyer war sofort tot. Sein Name wird für immer mit dem deutschen Motorrennsport verbunden bleiben. Sein Leben begann am 14. Oktober 1909 in Lingen/Ems. Ab 1930 fuhr er Motorradrennen. 1935 stieg er auf Rennwagen um und fuhr als Werksfahrer für die Auto-Union (heute Audi). Er gewann viele Rennen und stellte zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde auf. Am 13. Juli 1936 heiratete er die berühmte Fliegerin Elly Beinhorn. (Diese verstarb am vember 2007, nach dem sie ein halbes Jahr zuvor am 30. Mai 2007 ihren 100. Geburtstag feierte. ) Er hinterließ neben seiner Frau noch Sohn Bernd jr. Der Tod dieses überaus populären Motorrennsportlers schockte die Nation. Begraben wurde er in Berlin-Dahlem. Kurz nach seinem Tod wurde zuerst eine hölzerne Gedenktafel und zum ersten Jahrgedächtnis am 28. Januar 1939 die Steinsäule an der Unglückstelle errichtet.
24. Oktober 2020 Am 24. Oktober 2020 besuchten Michi, Silke, Mosh und Alesi das Bernd-Rosemeyer-Denkmal am Rastplatz Bornbruch-West an der A5 (Fahrtrichtung Süden). Bernd Rosemeyer war seit 1935 Auto-Union-Werksfahrer. Er siegte 1936 und 1937 beim Eifelrennen auf der Nürburgring-Nordschleife. Am 28. Januar 1938 verunglückte Bernd Rosemeyer bei einer Geschwindigkeitsrekordfahrt mit dem Auto Union Typ R auf der damaligen Autobahn Frankfurt–Darmstadt an der Stelle des Denkmals tödlich. Vermutlich wurde der Rennwagen von einer Windböe erfasst, der Rennwagen stellte sich quer und überschlug sich mehrfach. Bernd Rosemeyer war auf der Stelle tot. Zuvor wurde der Rennwagen mit einer Geschwindigkeit von 429, 491 km/h gemessen worden. Für die Bilder bedanken wir uns bei unseren Pro-Steilstrecklern Michi, Silke, Mosh und Alesi. Veröffentlichung: 2. Januar 2021 Copyright: Burkhard Köhr
Sie waren eines der Glamourpaare der dreißiger Jahre. Sie hatten einen gemeinsamen Sohn, Bernd Rosemeyer jr., der kürzlich ein Denkmal für seinen Vater am Nürburgring einweihte. Das Denkmal soll auch daran erinnern, dass Bernd Rosemeyer beim Eifelrennen des Jahres 1937 als erster überhaupt in weniger als zehn Minuten die legendäre Nordschleife umkurvte. Es war die Zeit der Rekorde, und Rosemeyer war einer der Protagonisten. Beim Avus-Rennen in Berlin erreichte er mit seinem stromlinienförmig verkleideten Auto-Union-Rennwagen Typ C auf der langen Geraden eine Geschwindigkeit von 380 km/h. Und bei Rekordfahrten auf der Autobahn zwischen Frankfurt und Darmstadt raste er als erster mit mehr als 400 km/h dahin. Eine Böe warf den Wagen bei mehr als 400 km/h aus der Bahn An gleicher Stelle fanden am 28. Januar 1938 erneut Rekordfahrten statt. Rudolf Caracciola hatte an diesem Tag in einem Mercedes bereits eine neue Bestmarke gesetzt. Er wurde mit 432, 6 km/h gestoppt. Als Caracciola an den Start zurück kam, machte sich dort bereits Rosemeyer bereit.
Das 3-S-Konzept (Service, Sicherheit und Sauberkeit) steht für den sicheren und kundenorientierten Betrieb des Bahnhofs. In der 3-S-Zentrale laufen rund um die Uhr alle wichtigen Informationen zum Betriebsablauf im Bahnhof zusammen. An einigen Bahnhöfen können Sie außerdem über vorhandene Notruf- und Informationssäulen jederzeit direkt Kontakt zu der 3-S-Zentrale aufnehmen. Sie erreichen unsere 3-S-Zentrale telefonisch unter: 069/2651055 Für Preisauskünfte und Fahrkartenverkauf wenden Sie sich bitte an Ihr Verkehrsunternehmen. Kontaktinformationen zu den haltenden Verkehrsunternehmen finden Sie unter. Zusätzlich sind unsere Sicherheits-Teams im Bahnhof präsent. Offenbach s bahn fahrplan 4. Für polizeiliche Aufgaben ist auf dem Gebiet der Bahnanlagen des Bundes die Bundespolizei zuständig. Bitte beachten Sie für einen sicheren und angenehmen Aufenthalt an unseren Bahnhöfen auch die aktuelle Hausordnung für Personenbahnhöfe der DB Station&Service AG. Hausordnung
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