09. Dezember 2006 Helgoland verliert das Flaggschiff seiner Seebäderflotte. Die Flensburger Förde Reederei Seetouristik (FRS) stellt die traditionsreiche «Wappen von Hamburg» außer Dienst, sagte Geschäftsführer Jan Kruse am Freitag in Hamburg. Die Verbindung zwischen Cuxhaven und Deutschlands einziger Hochseeinsel soll vom 1. Mai 2007 an von der kleineren «Atlantis» bedient werden. Die FRS chartert das Schiff von der Reederei Cassen Eils. Die «Wappen von Hamburg» stehe jetzt zum Verkauf, sagte Kruse. Zunächst bleibt das 1964 gebaute Schiff fahrbereit in Cuxhaven am Kai liegen. Als Begründung für die Entscheidung führte Kruse die wirtschaftliche Situation bei zurückgehenden Fahrgastzahlen an. «Wir haben zwei Drittel der Kapazität spazieren gefahren», sagte er. Die durchschnittliche Auslastung der «Wappen von Hamburg» lag 2006 bei rund 600 von 1800 Plätzen. Zudem hätten sich die Preise für Treibstoff und Instandhaltung des 42 Jahre alten und 110 Meter langen Schiffes in den vergangenen Jahren dramatisch erhöht.
Aufgrund der seit Anfang der 90er Jahre zurückgehenden Passagierzahlen entschloss man sich bei der FRS dazu, die Wappen von Hamburg nach der Saison 2006 außer Dienst zu stellen. Die Cuxhaven-Helgoland-Route wurde zunächst von der Atlantis und seit 2016 von der mit Flüssigerdgas betriebenen Helgoland befahren. Nach ihrer Außerdienststellung wurde die Wappen von Hamburg an die Mercator Shipping Corporation verkauft und in Mercator II umbenannt. Sie wurde nach Bremerhaven verlegt und sollte in ein exklusives Kreuzfahrtschiff umgebaut werden. Zahlungsschwierigkeiten der Mercator Shipping Corporation sorgten alsbald dafür, dass die Umbauarbeiten eingestellt wurden. Für beinahe 2 Jahre lag der Rumpf fast komplett ohne Aufbauten im Fischereihafen in Bremerhaven, ehe das Schiff im November 2010 ins dänische Esbjerg zum Abwracken geschleppt wurde. Technische Daten: • Bauwerft: Howaldtswerke Hamburg • Baujahr: 1965 • Eigner: HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co KG • Länge ü.
Technische Daten: Maßstab 1:50 Länge über alles 1 100 mm Breite über alles 460 mm Rumpflänge 910 mm Rumpfbreite 220 mm Material Rumpf: Holz Maßstab: M 1:50 Schwierigkeitsgrad: profi Breite: 220mm Länge: 910mm Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Wappen von Hamburg Segelschiff" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet. Weiterführende Links zu "Wappen von Hamburg Segelschiff"
Zu den Highlights einer jeden Helgolandreise gehörte das für Seebäderschiffe typische Ausbooten in Helgoland. Dort werden Passagiere von Börtebooten, ca. 10 Meter langen Holzboote mit Platz für 40 Gäste, abgeholt und zur Insel gebracht. Der Umstieg von Schiff in Börteboot erfolgt auf Wasserhöhe und ist im Vergleich zum Aus- und Einsteigen im Hafen ein einmaliges Erlebnis. Aufgrund der seit Anfang der 90er Jahre zurückgehenden Passagierzahlen entschloss man sich bei der FRS dazu, die Wappen von Hamburg nach der Saison 2006 außer Dienst zu stellen. Die Cuxhaven-Helgoland Route wurde zunächst von der Atlantis und seit 2016 von der mit Flüssigerdgas betriebenen Helgoland befahren. Nach ihrer Außerdienststellung wurde die Wappen von Hamburg an die Mercator Shipping Corporation verkauft und in Mercator II umbenannt. Sie wurde nach Bremerhaven verlegt und sollte in ein exklusives Kreuzfahrtschiff umgebaut werden. Zahlungsschwierigkeiten der Mercator Shipping Corporation sorgten alsbald dafür, dass die Umbauarbeiten am Schiff eingestellt wurden.
Im Fischereihafen von Bremerhaven sollte das Schiff nun bis Sommer 2009 zu einem exklusiven Kreuzfahrtschiff für maximal 36 Gäste umgebaut werden. Einsatzgebiete sollte das Mittelmeer und die Karibik werden. Ende Dezember 2008 wurde durch einen ehemaligen Mitarbeiter der Firma, die den Umbau durchführen sollte, erklärt, dass das Projekt Mercator II endgültig gescheitert sei. [1] Der "Rest" des ehemaligen Flaggschiffes der Helgolandflotte liegt nun in Bremerhaven. Am 30. Dezember 2008 machte die Mercator II ( Wappen von Hamburg) an ihrem Liegeplatz in Bremerhaven den Eindruck, abgewrackt zu werden. Die Aufbauten sind (fast) vollständig abgebaut, der Panorama-Aufbau mit dem Mast steht auf der Pier. Allerdings wurden die Aufbauten im Zuge des Umbaus entfernt. Nachdem das Projekt nun gescheitert ist, ist eine weitere Verwendung des Schiffes nahezu unmöglich geworden. Der Fahrstand von der Schiffsbrücke der Wappen von Hamburg wird im Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven ausgestellt. Er soll dort dauerhaft für die Nachwelt erhalten werden.
1985: "WAPPEN VON HAMBURG" Liniendienst: Cuxhaven - Helgoland und Brunsbüttel - Cuxhaven - Helgoland 01. 1986 - 00. 1998: "WAPPEN VON HAMBURG" Liniendienst: Hamburg - Cuxhaven - Helgoland und Cuxhaven - Helgoland In den Wintermonaten Auflieger 26. 1992: Beim Anlegen in Cuxhaven Kollision mit der Pier. Dadurch wird der Vorsteven beschädigt. Anschliessend zur Reparatur an Mützelfeld-Werft, Cuxhaven. 00. 1998 - 00. 2002: "WAPPEN VON HAMBURG" Liniendienst: Cuxhaven - Helgoland und Hamburg - Cuxhaven - Helgoland 00. 2002 - 09. 2005: "WAPPEN VON HAMBURG" 12. 2005 - 15. 2007: "WAPPEN VON HAMBURG" Auflieger in Cuxhaven 15. 2007 - 31. 2007: "WAPPEN VON HAMBURG" Eigner: Mercator Shipping Corporation, British Virgin Islands (Panama) 01. 06. 2007 - 14. 2007: "MERCATOR II" 15. 2007 - 00. 11. 2010: "MERCATOR II" Auflieger in Bremerhaven 26. 2010: Zum Abbruch nach Esbjerg
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