Hallo. Deshalb will ich - trotz aller Liebe zu meinen alten Vespen - mir evtl. Preislich geht es bei der Vespa GTS 300 bei um die 6. 000 Euro los, nach oben hin sind – auch dank eines reichlich bestückten Ab-Werk-Zubehör-Korbs – kaum Grenzen gesetzt. Hi Männers, bin gerade an der Überlegung mir was kleines und flottes zu zulegen. euro 3 - 300 4t LC 0313382 VESPA LX (LEADER) 125 - 150 4t 0313382 VESPA S (LEADER M444M) euro 3 - 125 4t 0313382 Die GTS ist am besten Weg dazu. Bildergalerie (Ausklappen) Sie ist und bleibt eine Stilikone: Die Vespa GTS 300, die für dieses Jahr bedeutsame Überarbeitungen erfuhr. Vespa gts 300 zuverlässigkeit 2. Es soll entweder eine GTS 300 mit 22 PS oder die Sprint 150 mit 14 PS werden Kawasaki ER-6n. wollerosekaufen Beiträge: 53 Registriert: Do 6. Seite 300 Vespa GTS 250 I. Die Vespa hat uns immer gute Dienste getan, lief immer zuverlässig.
Nun ja… Immerhin gibt es weiterhin den für die Federbein-Verstellung nötigen Hakenschlüssel und einen Greifer, um gegebenenfalls eine defekte Sicherung aus dem im Handschuhfach leicht zugänglichen Sicherungsträger entfernen zu können. Unterhalb davon findet sich eine nützliche USB-Buchse, sodass Smartphones bei Laune gehalten werden können. Der Fahrer oder die Fahrerin werden ihre gute Laune unterwegs kaum verlieren: Die Sitzposition, der Sitzkomfort und auch die Bedienung der neuesten Vespa sind bestens gelungen. Ähnlich gutes Fahrgefühl Die leichte Beherrschung der jüngsten Vespa-Auflage unterscheidet sich nicht vom Vormodell, auch das Fahrverhalten ist gleich: Die Federung spricht auf schlechten Strecken nur zufriedenstellend an, weil die 12 Zoll-Räder und der beschränkte Federweg nicht mehr Komfort zulassen. Vespa gts 300 zuverlässigkeit 2017. Aber die Fahrstabilität leidet darunter nicht. Auch kurvige Strecken lassen sich zügig bis schnell absolvieren, sofern der Fahrer souverän agiert. Die Bremse – es gibt vorne und hinten je eine Bremsscheibe – ist defensiv ausgelegt, erfordert für kräftiges Verzögern also mehr Krafteinsatz als den von zwei Fingern.
Thomas Willi59 hat geschrieben: Sicher ist der Quasar eine richtig gute Maschine. Hatte nie Ärger. #6 von Willi59 » Mo 7. Mai 2018, 11:54 Hi Thomas, Man hat in der Zeit bis zur 100 000er Marke recht viel an der Vespa zu tun......... Abgesehen von den üblichen Wartungen an der Vario usw. kommen andere Sachen dazu.... Sei es Lenkkopflager,.... Undichtigkeiten, beiten am Motor (Kopf, Ventile, Steuerkette,.. ) Getriebe ärgert auch immer weiter...... Elektrik spinnt auch dann die Rostvorsorge....... Also, genug zu tun. Da ist man mit der Maschine richtig verbunden. Das ist sie auch wert. Wie gesagt, hat mich nie enttäuscht. Man kann mit dem Quasar nichts falsch machen, gute Maschine. Gibt aber andere Hersteller in der Klasse die noch bessere Motoren bauen........ Wilfried avanti Beiträge: 12825 Registriert: Sa 19. Jun 2010, 23:21 Vespa: GTS 8 DB Land: neulanD #7 von avanti » Mo 7. Vespa GTS 300 oder Sprint 150? - Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Mai 2018, 14:56 Beim geringen Wertverlust der Vespa ist es wirtschaftlicher, jenseits der 30. 000 eine neue zu kaufen als bis 100.
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