Thema WLAN nicht zu Ende gedacht Auch das integrierte WLAN halte ich für eine sehr gute Idee, weil ein Navi ja außer kleinen POI-Updates auch riesige, wichtige Kartenupdates fährt. Hier kein Kabel anschließen zu müssen, keinen Laptop mit TomTom-Software, erleichtert diese Arbeiten enorm. Leider hat TomTom das Thema WLAN nicht zu Ende gedacht. Es gibt keinen Browser, also kann der Reisende nur Netzwerke benutzen, die ohne HTTP-Authentifizierungsseite funktionieren, also rein mit Netzwerkname und Passwort. Das schließt die Mehrzahl aller unterwegs verfügbaren Netzwerke aus, was für ein Reisegerät schon bisserl doof ist. TomTom 550, der Kontrahent - Motorradreisefuehrer.de | Rezensionen und objektive Tests. Komm schon, TomTom: Selbst mein Fotoapparat hat genau deswegen einen kleinen Browser. Bleibt die Anbindung daheim beziehungsweise an Netzwerke ohne HTTP-Auth. Dort nervt das Gerät allerdings dennoch mit ständigen Verbindungsabbrüchen selbst bei bester Signalstärke. Der Anbindung der externen Sprachsteuerungen von Android oder iOS fehlt eine Kernfunktion: das Navigieren. Man kann jetzt am TomTom-Gerät einen Knopf drücken und den Sprach-Assis sagen, dass sie Kontakte anrufen, Musik spielen oder eine Nachricht schicken sollen.
Das Garmin wurde auch mit einer vernünftigen Halterung für's Bike geliefert, und auch eine integrierte Stromversorgung (einfach an's Bordnetz anschliessen) war dabei. Der Preis ist mit ca. 330 € noch akzeptabel. Viele Grüße Andy/blueST #7 Hi Andy, der Garmin Zumo 220 war auch meine Wahl. Vielleicht noch ein paar kleine Hinweise: Der Akku im Zum 220 hält bei einer 40-prozentigen Helligkeit des Bildschirms und gutem Satellitenempfang ca. 5 bis 5 1/2 Stunden, wenn das Display auf 100 Prozent eingestellt wird höchstens 2 Stunden. Wenn kein Anschluss ans Bordnetz vorliegt, dann Ersatzakku gleich mitkaufen. In der Standardlieferung ist kein Ladegerät für den Akku vorhanden. Der Akku muss also im Navi verbleiben und über USB-Kabel und dem PC/Laptop geladen werden. Das dauert u. U. TomTom Rider 550 im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. bei leerem Akku bis zu vier Stunden. Also am besten Ladegerät plus Ersatzakku als Bundle ordern (ca. 70, 00 bis 80, 00 Euro! ) Das Touchdisplay zerkratzt leicht. Vorsicht bei der Bedienung mit Handschuhen. Wenn da Dreck (Fliegenreste) am Handschuh kleben... Für Mehrfachnutzer (auch Wandern, Fahrrad) empfiehlt sich der Kauf der topographischen Deutschlandkarte.
Ich habe die Routeneinstellung auf "Autobahn vermeiden" eingestellt. Damit funktioniert die Routenführung am besten. Was man auch beachten sollte, die Punkte sollten auch genau auf der geplanten Route sitzen. Tomtom rider 550 tipps und tricks pdf. Ab und An kann es passieren, daß man beim motoplaner Wegpunkte nicht genau setzt, beispielsweise in Nebenstraßen oder auf Parkplätze. Einfach in die Route reinscrollen und überprüfen. Sollte mal so ein Lapsus passiert sein, wird Dich das TomTom mit aller Gewalt auf das Abfahren dieses Punktes zurücklotsen wollen. Dann hilft nur noch das Löschen dieses Punktes während der Tour. Also anhalten, Handschuhe ausziehen, den Punkt wählen und löschen, bevor es weitergehen kann. Wenn das ein paar Mal vorkommt, nervt das schon ganz gewaltig.
Das erstere ist beim kleinen Bruder Rider 500 nicht automatisch integriert und bei den kostenlosen Karten ist dieser auf Europa beschränkt. Und leider hat auch der Rider 550 das im 4K-Zeitalter doch etwas unzeitgemäß anmutende Display mit einer schlichten WQVGA-Auflösung. Ansonsten aber ist es ein rundum sehr funktional ausgestattetes und gut zu bedienendes Navigationsgerät, das ebenso als Navi im Auto, auf dem Fahrrad oder als Fußgänger genutzt werden kann. Für sie alle bietet es Routenoptionen an und für Biker selbstverständlich spezielle Auswahleinstellungen für kurvige und bergige Strecken oder auch Rundtouren. Die lassen sich am Gerät selber ganz gut planen. Noch besser jedoch am PC mit MyDrive, um sie dann problemlos auf das Navi zu übertragen. Tomtom rider 550 tipps und tricks blog. Der Touchscreen der 2018er-Rider-Generation ist übrigens in seiner Sensibilität einstellbar, sodass er mit dünnen oder dicken Handschuhen gleichermaßen gut zu bedienen ist. In der Helligkeit passt er sich automatisch an die Lichteinstrahlung an.
Der läuft schon sehr stabil. Fazit: Moderne trifft auf "alte" Navis An anderer Stelle meckerte ich etwas über die doch etwas altmodisch anmutenden Navigationsgeräte. Doch Lösungen wie MyDrive zeigen, dass Hersteller bemüht sind, moderne Elemente zu entwickeln. Die Software von TomTom finde ich richtig gut; sie ist eine enorme Bereicherung für alle, die ein entsprechendes Navi besitzen. Tipps für TomTom Rider 40/400/410/420/450/500/550 Routenplanung - Navigation - z1000-forum.de. Oder die mit GPX-Dateien etwas anfangen können. Mein Tipp: Probiert MyDrive doch einmal aus und vergleicht eure Ergebnisse mit denen von Google Maps. Ich freue mich über Feedback unter diesen Zeilen. Jetzt kommentieren!
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