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17. 12. 2007, 09:26 #1 PREMIUM MEMBER BMW E46 - Frage an die Experten Hallo Autofreunde, ich habe mal eine Frage an die Autoexperten: Bei meinem E46, 320i, Automatik, BJ 2001, 140tkm taucht ganz ganz selten ein nicht unerhebliches technisches Problem auf: Der Motor geht während der Fahrt aus!!! So auch gestern wieder. Dieses Phänomen tritt vereinzelt dann auf, wenn ich ohne Motorlast (ich gebe also zu diesem Zeitpunkt kein Gas) auf eine Ampel, Keuzung oder einen Kreisverkehr zurolle. Geschwindigkeit ca. Bmw e46 geht während der fahrt aussi. 50km/h und darunter. Gestern hat es mich mitten in einer Kurve erwischt. Kein besonders gutes Gefühl, wenn von der einen auf die andere Sekunde Servolenkung und Bremskraftverstärker ausfallen und man dann im Verkehr bis zum Stillstand ausrollt... Danach lässt sich der Motor problemlos starten, als wäre nichts passiert. Vor 2-3 Jahren war der Wagen deswegen schon einmal in der Werkstatt. Im Fehlerspeicher wäre aber nichts drin gewesen. Ich hatte auch das Gefühl, in der Werkstatt nicht ganz ernst genommen zu werden.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 01. 2010 Deutschland 10 Beiträge Hallo erstmal alle zusammen bin neu hier ich bin der faya hab mir vor kurzem einen BMW E46 gekauft nichts besonderes 316i aufjedenfall bockt der irgendwie rum. der geht mir whrend der fahrt einfach so aus komplett versteht sich elektronik motor einfach alles. daraufhin war ich bei der werkstatt hab ihn verkabeln lassen die haben nichts entdeckt kolben motor usw alles in war mir nicht genug war dann auch noch im bosch service selbe diagnose. das passiert mir aber meistens jetzt in der winterzeit wenn ich mir gedacht es kann an der klte liegen aber andere autos gehen ja auch nicht einfach so geht auch gleich wieder an??!! 316i geht whrend der fahrt aus!? [ 3er BMW - E46 Forum ]. kann es an dem kraftstofffilter liegen?!! ich mein wre der LMM kaputt dann wrde der wagen keine leistung bringen zumindest 20%-30% weniger leistung haben und wrde niicht ber 3000/U kommen??!! der ist einmal an der ampel ausgegangen im leerlauf und whrend der fahrt paar mal. er stottert auch nicht er geht einfach aus ich hoffe ihr knnt mir einen rat geben PS:wenn ich falsch gepostet habe tuts mir leid (hab in der sufu geguckt auch nichts gefunden und zugegeben ich hab auch nur die ersten 10seiten geblttert weil ich so genervt bin von meinem wagen grade bitte helft mir) mfg faya Bearbeitet von: faya am 31.
#23 Die paar Sensoren erneuern wird doch kein Totalschaden sein. Lass ihn zum nächsten BMW schleppen, Sensoren wechseln und weiterfahren. #24 Wurden die Nockenwellensensoren bei BMW gewechselt bzw. sind es orginale Teile? Ich hatte das Problem auch mal (ok anderer Motor), waren annähernd die gleichen Probleme. Hatte 2 mal Zubehörsensoren und immer wieder das Problem. Neue org. E46....gefährliche Macke -.- - Off-Topic - E30-Talk.com. Sensoren und Ruhe war. Aber wenn du die Sensoren nicht wieder wechseln willst, probier erstmal den Benzinfilter;-)... Etwas verschmutzt kann es dann halt sein, das auch eine neue Benzinpumpe, kurzzeitig nicht die erforderliche Menge Sprit bringt... MfG Micha #25 Die Nockenwellensensoren wurden getauscht. Keine Originale. Das waren welche von Drehzahlsensor ist von A. I. C Ich warte im Moment noch auf Rückmeldung von der Werkstatt. #26 Alles anzeigen Kann mich nur anschliessen - mit Zubehörsensoren, egal ob Motor, PDC, Lmm oder ABS noch nie ins schwarze getroffen. Am Ende wars jedes mal das Motto: Wer billig kauft, kauft 2 mal #27 Leider habe ich immernoch keine klare Diagnose.
kein fehler im speicher, keine besondere warnleuchte abgesehen vom standard-absuff-blinkprogramm. viel erfolg bei der suche und gute fahrt. dominik b fhrt auch nen e46?! Motor geht während der Fahrt aus - Seite 2 - Dreier / Vierer - BMW-Treff. cool;) wie voll war der tank wenn er nach der kurve ausging??? knnte die saugstrahlpumpe bzw. kraftstoffpumpe sein ich hatte mal den selben fall wie du, allerdings kein BMW, nach rechtskurve geht auto aus und startet dann wieder normal, ende vom lied war wasser im tank (schlechte tankstelle oder im ausland getankt?? ) aufjeden fall schwimmt das wasser auf dem kraftstoff und konnte nur durch ausbau des tanks und reinigen behoben werden ich wrde kraftstoffdruck, saugstrahlpumpe und nach wasser im tank suchen Wer spter bremst fhrt lnger schnell:-)
Der Wert Deines Autos ohne Reparatur ca. 500. - Fr. Mit Reparatur höchstens 4500. mit Allem was Du sonnst rep. hast. Entweder richtig rep. lassen und verkaufen, oder günstig rep. lassen und selber fertig fahren. Gruss Edwin E46 316ti 2003 1 2 Seite 2 von 2
Gruss an alle Poster/Helfer Daniel #10 zu Kleinlich? Was ist das für eine Aussage? Ist ja wohl ein Witz. Der Bock muß auf GAS wie auf Benzin 100% laufen. Kann nicht sein das so einfach nebenbei mal der Karch ausgeht. Der Umrüster soll die Anlage gescheit einstellen, dann klappts auch. Hi Daniel, Die Verdampfer bei den KME Anlagen sind sehr großzügig ausgelegt. Zudem: Ein solches Problem, dass plötzlich kein Gas mehr durchfließt darf nicht sein. Ist ja lebensgefährlich. Grüße Björn #11 Hey.. also ich hab das sowohl wenn es warm ist, als auch wenns kalt ist.. wobei ich sagen muss, wenn der motor noch nicht auf Betriebstemperatur ist, und es draussen unter 0 grad ist, dann war es extrem schlimm, da musste ich auf Benzin umschalten, weil er immerzu wieder ausging, aber wie gesagt auch nur wo der Motor noch nicht ganz warm war. Bmw e46 geht während der fahrt aus und. #12 Ich habe auch das Problem. Fahre so aber schon seit 2 Jahren rum. Habe meine Fahrweise entsprechend angepasst. Bei mir wird`s eher nicht an der Gasanlage liegen, da das Phänomen auch im Benzinbetrieb auftritt, nur nicht so stark.
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